大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關(guān)于北京 貨運物流的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹北京 貨運物流的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 國內(nèi)運輸費用怎么計算？
2. 重慶物流什么時候可以恢復(fù)？
3. 在北京干物流，壓一月工資能干嗎？

國內(nèi)運輸費用怎么計算？

我的回答是國內(nèi)運輸費按貨物的重量和體積來計算 ，以北京到天津港為例，貨物重量大約30T
，用車為12.5米半掛車一輛運費大概在1900元左右
。

二、長途零擔(dān)運輸：重貨按公斤或噸計算。根據(jù)實際的重量和公里數(shù)，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計算的貨物就以當(dāng)?shù)氐呢涍\市場的具體操作來算.輕貨按體積來計算,約合每立方0.5元到1.0元每噸/公里.

重慶物流什么時候可以恢復(fù)？

通過查詢相關(guān)資料顯示 ，重慶九龍坡快遞2022年11月21日恢復(fù) 。據(jù)國家郵政局官方微博消息
，重慶九龍坡2022年11月17日的中國郵政 、中通
、圓通、京東物流等10余家快遞企業(yè)已逐漸恢復(fù)運營
。

在北京干物流，壓一月工資能干嗎？

我說一下吧：這樣的工作可以不干 ，單位壓一個月工資的目的一般分兩種情況
，一是怕工人流動大，影響工作 ，壓一個月工資你想走的話的掂量掂量
，目的是留人；二是單位資金緊張，如果一個單位有一百人的話 ，每人都壓一個月工資
，按4000元/月，那么 ，該單位每個月就會有40000元*100人的流動資金，單位用的這些錢就是工人的錢
，就是白用，拿工人的錢繼續(xù)賺錢 ，這樣的單位是不地道的。有的單位為了得到工人的押金
，不惜一切手段逼迫工人離開，如果工人自愿離開 ，這錢就不給你了
，這是一些壓工資單位的額外收入 。因此，建議不去這樣的單位。以上 ，是我的一點經(jīng)驗和教訓(xùn)
。分享出來
，供你參考！

我的答案是否定的:不能干！壓一月工資就是六十天后開第一個月工資。這樣受傷的是你，你知道嗎？你如果沒的選 ，非要干物流不可 。我教你這樣做
，是非常劃算的
。首先你可以通過勞務(wù)中介，來這家物流來干臨時工 ，最好是那種一天一結(jié)的臨時工。這樣做的好吃就是，如果你干三天五天或者一星期
，覺得累，覺的危險 。不能勝任這個工作 ，可以隨時走
。工資由中介一天一開
，不受任何損失。如果你自己來物流干長期工，干三天五天甚至一星期半個月  ，覺得勝任不了
，不干了 。物流公司是不會給你開一分錢工資的
。物流公司到時候會這樣說:三天五天一分錢工資都沒有，不管你要培訓(xùn)費就不錯了！不過話又說會來 ，如果你干幾天覺的還不錯
，你可以和老板談?wù)?，要求干正式工嘛。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于北京 貨運物流的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于北京 貨運物流的3點解答對大家有用 。