
大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ,就是關(guān)于長途貨運(yùn)問題的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹長途貨運(yùn)問題的解答,讓我們一起看看吧 。

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長途貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)?
一 、計費(fèi)重量
(1)計量單位
①在長途物流運(yùn)輸中整批貨物的物流運(yùn)輸以噸為單位;
②在長途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物的物流運(yùn)輸以千克為單位;
③在長途物流運(yùn)輸中集裝箱的物流運(yùn)輸以箱為單位。
(2)重量確定
①在長途物流運(yùn)輸中一般貨物都是按毛重進(jìn)行計算;
②在長途物流運(yùn)輸中整批貨物噸以下的計至100千克;
③在長途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物起碼計費(fèi)重量為1千克;
(3)在長途物流運(yùn)輸中包車物流運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位進(jìn)行計算。
(4)在長途物流運(yùn)輸中散裝貨物按體積進(jìn)行計算。
二、計費(fèi)里程
上海運(yùn)輸公司表示,我們在進(jìn)行長途物流運(yùn)輸?shù)臅r候 ,如果按里程進(jìn)行計費(fèi)的話,那么就以千米為單位,不足1千米的時候 ,變?yōu)榍?。
三、計費(fèi)時間
上海物流公司表示,在長途物流運(yùn)輸?shù)臅r候,包車物流運(yùn)輸計費(fèi)是以小時為單位的。
①起步計費(fèi)的時間為4小時。
②使用時間超過4小時的 ,按實際包用的時間進(jìn)行計算 。
③整日包車的每天按8小時進(jìn)行計算;使用時間超過8小時的,按實際的使用時間進(jìn)行計算。
④時間尾數(shù)不足半小時的舍去,達(dá)到半小時的進(jìn)整為1小時。
四、運(yùn)價單位
①整批物流運(yùn)輸:元/噸.千米 。
②零擔(dān)物流運(yùn)輸:元/千克.千米。
③集裝箱物流運(yùn)輸:元/箱.千米。
④包車物流運(yùn)輸:元/噸位.小時 。
上海物流公司表示 ,我們在進(jìn)行長途物流運(yùn)輸?shù)臅r候,如果要計算運(yùn)費(fèi)的話,那么首先要確定是使用什么樣的物流運(yùn)輸方式 ,一旦確定物流運(yùn)輸方式,就可以進(jìn)行長途物流運(yùn)輸計費(fèi)了,上海運(yùn)輸公司也表示,長途物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸中比較典型的物流運(yùn)輸方式。
一 、計費(fèi)重量(1)計量單位①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位 。③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。
(2)重量確定①一般貨物 ,按毛重計算;②整批貨物噸以下計至100千克,尾數(shù)不足100千克的,四舍五入;③零擔(dān)貨物起碼計費(fèi)重量為1千克 ,重量在1千克以上,尾數(shù)不足1千克的,四舍五入;零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝*長、*寬、*高部位尺寸計算體積 ,按每立方米折合333千克計算重量。
1.計費(fèi)重量單位:一般以每0。5KG(0 。5公斤)為一個計費(fèi)重量單位。
2.首重與續(xù)重:以第一個0。5KG為首重(或起重),每增加0 。5KG為一個續(xù)重。 通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。
3.實重與材積:實重,是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量 。體積重量或材積 ,是指當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實重較輕時,因運(yùn)輸工具(飛機(jī) 、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品的體積所限,需要采取量取物品體積折算成重量作為計算運(yùn)費(fèi)的重量的方法。
輕拋物 ,是指體積重量大于實際重量的物品。
4.計費(fèi)重量:按實重與材積兩者的定義,與國際航空貨運(yùn)協(xié)會的規(guī)定,貨物運(yùn)輸過程中計收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中,較高的一方計算的 。
5.包裝費(fèi)一般情況下 ,快遞公司是免費(fèi)包裝的,提供紙箱 、氣泡等包裝材料。如衣物,不用特別細(xì)的包裝就可以。
而一些貴重、易碎物品 ,快遞公司需要收取一定的包裝費(fèi)用 。而包裝費(fèi)用一般不計入折扣。
到此,以上就是遵化雙龍配貨站對于長途貨運(yùn)問題的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于長途貨運(yùn)問題的1點解答對大家有用。