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• 1、石門坎火車站建筑工程介紹?
• 2 、石門坎站車站簡介

石門坎火車站建筑工程介紹?

1、石門坎火車站是位于重慶市綦江縣安穩(wěn)鎮(zhèn)松藻礦區(qū)的一個鐵路車站，站址位于重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)松藻礦區(qū) 。郵政編碼401442。石門坎火車站建設(shè)于1959年 ，有川黔鐵路經(jīng)過該站，離重慶站168公里
，貴陽站295公里
。隸屬成都鐵路局管轄?，F(xiàn)為四等站 。全線均已電氣化改造
。

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、位于中國重慶市綦江縣羊角鄉(xiāng)的石門坎火車站是一個重要的鐵路交通節(jié)點(diǎn)，郵政編碼為401437。這個火車站的歷史可以追溯到1959年 ，它見證了川黔鐵路的發(fā)展與變遷 。如今
，石門坎火車站不僅承擔(dān)著繁忙的客貨運(yùn)輸任務(wù)，而且其上下行區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)了電氣化 ，提高了運(yùn)輸效率和舒適度
。

3、光華門火車站
，位于江蘇省南京市光華路石門坎，其郵政編碼為210007。車站始建于1935年 ，位于寧銅鐵路線上 。目前
，此站僅提供貨運(yùn)服務(wù)，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
。車站及上下行區(qū)間尚未實現(xiàn)電氣化。與南京西火車站之間的距離約為33公里 ，歸上海鐵路局管轄
，被評定為四等站 。

4 、此外，“一專兩主兩輔 ”鐵路貨場為：“一專”為龍?zhí)都b箱專用貨場 ，“兩主
”為滄波門貨場和丁家莊貨場，“兩輔”為江寧貨場和永寧貨場
?！耙恢饕惠o ”編組站
，“一主
”為堯化門編組站，“一輔”為永寧技術(shù)作業(yè)站。

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、石門坎到重慶要經(jīng)過的火車站有：趕水鎮(zhèn)、紫街 、三江
、綦江、夏壩 、民福寺
、七龍星、茄子溪 、重慶南 。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息 ，石門坎到重慶有168公里
，一共10個站，需要5小時50分鐘。

石門坎站車站簡介

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、石門坎站車站簡介：基本信息：石門坎站位于中國重慶市綦江縣安穩(wěn)鎮(zhèn) ，郵政編碼為401437
。該站歷史悠久
，可追溯至1959年。地理位置：石門坎站距離重慶市中心重慶站約168公里，距離貴州省省會貴陽站約295公里 ，地理位置重要
，對鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有重要作用 。

2、石門坎站是一個位于中國重慶市綦江縣安穩(wěn)鎮(zhèn)的鐵路站點(diǎn)，其郵政編碼為401437
。這個站點(diǎn)的歷史可以追溯到1959年 ，具有一定的歷史背景。從地理位置來看
，石門坎站距離重慶市中心重慶站有168公里，而到貴州省省會貴陽站則有295公里 ，對于鐵路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍有重要作用 。

3 、位于中國重慶市綦江縣羊角鄉(xiāng)的石門坎火車站是一個重要的鐵路交通節(jié)點(diǎn)，郵政編碼為401437
。這個火車站的歷史可以追溯到1959年
，它見證了川黔鐵路的發(fā)展與變遷。如今，石門坎火車站不僅承擔(dān)著繁忙的客貨運(yùn)輸任務(wù) ，而且其上下行區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)了電氣化
，提高了運(yùn)輸效率和舒適度 。

4、車站簡介石門坎站是川黔鐵路線上的一個四等站，是川黔鐵路在重慶境內(nèi)的最后一個火車站 ，由于地處礦區(qū)
，該站也是重慶珞璜電廠動力煤的起運(yùn)站，另該站有一條同華支線鐵路
。

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、光華門火車站 ，位于江蘇省南京市光華路石門坎
，其郵政編碼為210007。車站始建于1935年，位于寧銅鐵路線上 。目前 ，此站僅提供貨運(yùn)服務(wù)
，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
。車站及上下行區(qū)間尚未實現(xiàn)電氣化。與南京西火車站之間的距離約為33公里，歸上海鐵路局管轄 ，被評定為四等站 。

6、光華門火車站簡介如下：位置與郵編：位于江蘇省南京市光華路石門坎，郵政編碼為210007。歷史沿革：始建于1935年
，歷史悠久，位于寧銅鐵路線上 ，曾為周邊地區(qū)提供重要的鐵路運(yùn)輸服務(wù)
。服務(wù)類型：目前僅提供貨運(yùn)服務(wù)
，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。電氣化情況：車站及上下行區(qū)間尚未實現(xiàn)電氣化 。