本文目錄一覽：

• 1、成昆鐵路途徑哪些站點(diǎn)?
• 2 、中國(guó)2007年南方雪災(zāi)總經(jīng)濟(jì)損失
• 3、滬漢蓉沿江高鐵滬漢蓉沿江高鐵中鐵七局項(xiàng)目
• 4
  、太倉(cāng)沙溪的沙溪

成昆鐵路途徑哪些站點(diǎn)?

1、成昆鐵路途徑的主要站點(diǎn)包括但不限于以下站點(diǎn)：四川省成都市境內(nèi)：成都站 、八里站
、成都東站、成都南站 、雙流站
、公興站、花龍門站 、普興站等。四川省眉山市境內(nèi)：回龍庵站
、青龍場(chǎng)站、彭山站 、太和站
、眉山站等 。四川省樂(lè)山市境內(nèi)：鮮灘站、思濛站 、吳場(chǎng)站、馬村站
、樂(lè)山北站、雙福站 、峨眉站
、燕崗站等。

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2、成昆鐵路途經(jīng)：成都 、峨眉
、普雄、西昌 、金江
、龍街、昆明
。成昆鐵路北起成都站 、南至昆明站 ，線路全長(zhǎng)1096千米，共設(shè)大小車站124座
，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，局部路段經(jīng)改造后提速至120千米/小時(shí)。由于成昆鐵路途經(jīng)地區(qū)環(huán)境惡劣 ，且施工期間存在不合理的建設(shè)過(guò)程
，導(dǎo)致線路開通運(yùn)營(yíng)后發(fā)生多起事故 。

3
、成都-峨眉段 成都站：作為起點(diǎn)站，是成昆鐵路復(fù)線的重要組成部分
。成都南站：服務(wù)于成都市南部區(qū)域的旅客 ，提供便捷的鐵路出行服務(wù)。彭山站、眉山站 、樂(lè)山北站：均位于四川省內(nèi)
，為沿線居民提供鐵路交通服務(wù) 。峨眉站：經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建后，與成綿樂(lè)城際鐵路峨眉站共用 ，方便旅客換乘
。

4、主要站點(diǎn)：成都南站：作為新成昆鐵路的起點(diǎn)站
，為乘客提供便捷的乘車服務(wù)。眉山站：位于四川眉山市，服務(wù)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的乘客 。樂(lè)山站：樂(lè)山市的主要鐵路樞紐 ，不僅方便市民出行
，還促進(jìn)了樂(lè)山市的旅游業(yè)發(fā)展
。宜賓站：宜賓市的鐵路站點(diǎn)，為宜賓市的特色農(nóng)產(chǎn)品如五糧液等提供快速運(yùn)輸通道。

5
、新成昆鐵路站點(diǎn)詳述：新成昆鐵路沿線設(shè)有多座車站 ，包括燕崗站、沙灣南站 、范店子站
、峨邊南站、金口河南站 、特克站
、甘洛南站、曼灘站 、越西南站
、安洛站、喜德西站 、冕寧站
、月華西站、西昌西站 、佑君站、黃水塘南站
、德昌西站和永郎西站 。其中，燕崗站和冕寧站為既有車站
，其余均為新建車站
。

6、成昆鐵路，北起四川省成都市成都站 ，南至云南省昆明市昆明站
，全長(zhǎng)1096千米。線路呈南北走向，沿線設(shè)有大小車站124座 。這條鐵路線穿越四川 、云南兩省 ，途經(jīng)多個(gè)地市
，是連接西南地區(qū)的重要交通干線。

中國(guó)2007年南方雪災(zāi)總經(jīng)濟(jì)損失

南方雪災(zāi)損失62億 湖南：30萬(wàn)人被大雪圍困 武漢：小白菜每斤5元 貴州：18個(gè)縣曾完全停電 安徽：積雪最深50厘米 我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)入冬以來(lái)最大幅度的降溫和雨雪天氣，雪災(zāi)已造成湖南
、湖北、貴州 、安徽等10省區(qū)3287萬(wàn)人受災(zāi) ，倒塌房屋1萬(wàn)間；因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失63億元
。

據(jù)民政部統(tǒng)計(jì)
，截至1月31日，這次雪災(zāi)導(dǎo)致農(nóng)作物受災(zāi)7270.8千公頃；倒塌房屋23萬(wàn)間 ，損壞房屋82萬(wàn)間；直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到539億元。這場(chǎng)意外的雪災(zāi)是否會(huì)導(dǎo)致中國(guó)經(jīng)濟(jì)“硬著陸 ”引起了關(guān)注 。

摩根士丹利大中華區(qū)經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶也表示
，中國(guó)近日出現(xiàn)的雪災(zāi)，不會(huì)對(duì)全年的通脹構(gòu)成影響 ，維持對(duì)2008年中國(guó)通脹5%的預(yù)測(cè)
。雪災(zāi)或成放松調(diào)控的開始 由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化，以及突如其來(lái)的暴雪災(zāi)害
，招商證券日前的研究報(bào)告表示，由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化 ，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)控將在下半年放緩。

新華網(wǎng)快訊：民政部部長(zhǎng)李學(xué)舉13日說(shuō)
，截至2月12日，此次低溫雨雪冰凍災(zāi)害已造成107人死亡 ，8人失蹤
，因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失1111億元 。

滬漢蓉沿江高鐵滬漢蓉沿江高鐵中鐵七局項(xiàng)目

1
、滬漢蓉沿江高鐵由國(guó)務(wù)院提出，大部分行駛路線 ，和已經(jīng)建成通車的滬漢蓉快速客運(yùn)通道相似
，但值得注意的是，該高鐵不同于滬漢蓉快速客運(yùn)通道
。滬漢蓉快速客運(yùn)通道設(shè)計(jì)速度為200~250公里/ ，并非高鐵；而滬漢蓉沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里
，是真正意義上的高鐵，是為減輕現(xiàn)有滬漢蓉鐵路的運(yùn)行壓力和彌補(bǔ)速度不足而建設(shè)的。

2、沿江高鐵和滬漢蓉高鐵的主要區(qū)別如下： 路線走向：沿江高鐵主要貫穿沿江的省份 ，如上海 、合肥
、宜昌 。而滬漢蓉高鐵則經(jīng)過(guò)南京、合肥 、武漢
、重慶等城市，最終到達(dá)四川省成都市
。 時(shí)速：沿江高鐵是時(shí)速350公里的高速鐵路
，而滬漢蓉高鐵則是時(shí)速160到250公里的鐵路。

3、項(xiàng)目概況：滬渝蓉沿江高鐵全長(zhǎng)2100公里，總投資高達(dá)5300億元 。這一鐵路超級(jí)工程將連接上海 、江蘇、安徽
、湖北、重慶 、四川六省市 ，橫貫東中西部
，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義
。設(shè)計(jì)時(shí)速與線路：滬渝蓉高鐵全程設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，從上海出發(fā) ，途徑南京
、合肥
，最終抵達(dá)成都。

4、二者的區(qū)別為時(shí)速不同和線路不同 。時(shí)速不同：沿江高鐵是時(shí)速350公里的高速鐵路，滬漢蓉高鐵是時(shí)速160到250公里的鐵路。線路不同：沿江高鐵滬寧段走長(zhǎng)江北岸 ，滬漢蓉高鐵滬寧段走長(zhǎng)江南岸
。

太倉(cāng)沙溪的沙溪

太倉(cāng)沙溪是一個(gè)值得推薦的地方。沙溪位于江蘇省太倉(cāng)市境內(nèi)
，以其獨(dú)特的自然風(fēng)光和豐富的歷史文化而聞名 。首先，沙溪的自然環(huán)境非常優(yōu)美
。這里有綠樹成蔭的街道和清澈見底的河流 ，營(yíng)造出一種寧?kù)o而舒適的氛圍。在沙溪
，你可以欣賞到迷人的田園風(fēng)光，感受到大自然的寧?kù)o與和諧 。

門票價(jià)格 景區(qū)免費(fèi)開放 ，內(nèi)部項(xiàng)目需要另外收費(fèi)
。門票 成人票：原價(jià)￥30，網(wǎng)上預(yù)訂￥25。兒童/學(xué)生/老人票：原價(jià)￥15
，網(wǎng)上預(yù)訂￥12 。文創(chuàng)產(chǎn)品 “沙沙石”“溪溪水
”玩偶：原價(jià)￥50，網(wǎng)上預(yù)訂￥40
。購(gòu)票須知：購(gòu)票前請(qǐng)仔細(xì)閱讀購(gòu)票須知。

有好玩的景點(diǎn)和美食因?yàn)樘珎}(cāng)沙溪古鎮(zhèn)是江蘇省級(jí)歷史文化名鎮(zhèn) ，保存完整的江南水鄉(xiāng)古建筑風(fēng)貌
，如江南民居 、祠堂
、橋亭、河街等 。還有沙溪古鎮(zhèn)探險(xiǎn)樂(lè)園 、金蛋動(dòng)感體驗(yàn)廳等現(xiàn)代化景點(diǎn)，可以讓游客深度體驗(yàn)傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代娛樂(lè)的結(jié)合
。

門票價(jià)格 景區(qū)免費(fèi)開放：太倉(cāng)沙溪古鎮(zhèn)景區(qū)對(duì)公眾免費(fèi)開放 ，但內(nèi)部的部分項(xiàng)目或活動(dòng)可能需要另外收費(fèi)。優(yōu)惠政策 兒童：6周歲（含6周歲）以下或身高4米（含4米）以下的兒童
，憑有效身份證件可免費(fèi)入園 。老人：70周歲（含70周歲）以上的老人，憑有效身份證件可免費(fèi)入園。