本文目錄一覽：

• 1、掉頭還是調(diào)頭?開車時司機(jī)經(jīng)常要爭論
• 2 、調(diào)頭和掉頭什么區(qū)別
• 3
  、司機(jī)在過紅綠燈時左轉(zhuǎn)調(diào)頭應(yīng)該怎么操作呢?
• 4、違章掉頭罰款多少

掉頭還是調(diào)頭?開車時司機(jī)經(jīng)常要爭論

因此
，從歷史和語言習(xí)慣上看，“掉頭
”更為準(zhǔn)確和常用
。字義分析：在《新華字典》中 ，“掉”字表示“回轉(zhuǎn)
，掉轉(zhuǎn) ”的意思，與車輛方向變更的含義相符。而“調(diào)
”字雖然也有轉(zhuǎn)動的意思 ，但在表示方向變更時
，其使用頻率和規(guī)范性均不如“掉”字 。

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開車時，更標(biāo)準(zhǔn)的表述是“掉頭 ”
。以下是具體分析：詞典解釋：根據(jù)《現(xiàn)代漢語詞典》第六版的解釋 ，“掉頭
”指的是轉(zhuǎn)回頭
，車船等轉(zhuǎn)成相反的方向，同時也提到也作“調(diào)頭”。而“調(diào)頭 ”的解釋是同“掉頭
” 。這表明在描述車船轉(zhuǎn)向這一動作時 ，“掉頭”和“調(diào)頭 ”在多數(shù)情況下可互換使用
。

機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志 、標(biāo)線的地點可以掉頭
，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。這個條例用的是“掉頭
”，可見 ，通常情況下，用“掉頭”
，沒用“調(diào)頭 ” 。不過，一些人認(rèn)為“掉頭” ，不吉利
，用“調(diào)頭
”好些
。

在中文的使用中，調(diào)頭與掉頭雖然常被交替使用 ，但其實它們之間存在細(xì)微的區(qū)別。調(diào)頭這個詞語更傾向于描述車輛改變行駛方向
，以回到原來的道路上 。例如，當(dāng)司機(jī)需要通過一個限制通行的路口 ，但又想繼續(xù)沿原來的路線行駛時
，就需要進(jìn)行調(diào)頭操作
。

“掉頭”和“調(diào)頭 ”在回家選擇動作的語境中，本質(zhì)意思相近 ，但“掉頭
”更為常用和規(guī)范。 從使用習(xí)慣看：在交通領(lǐng)域以及日常交流里
，“掉頭”出現(xiàn)頻率更高 。比如交通指示牌上，常見“允許掉頭 ”字樣 ，人們描述車輛轉(zhuǎn)向動作時，也多會說“在路口掉頭回家
” 。

讀音和理解：“掉頭”只有一個讀音
，含義明確
。而“調(diào)頭 ”雖然也可以讀作與“掉頭
”相同的音，但由于“調(diào)”字有兩個讀音 ，可能會讓人產(chǎn)生疑惑。為了避免這種情況
，交通標(biāo)志中更傾向于使用“掉頭 ” 。

調(diào)頭和掉頭什么區(qū)別

“掉頭
”和“調(diào)頭”在日常使用中都較為常見，但從規(guī)范角度來說 ，“掉頭 ”更為標(biāo)準(zhǔn)
。 交通領(lǐng)域規(guī)范用詞：在交通法規(guī)
、交通標(biāo)識等官方文件和場景里
，一般統(tǒng)一使用“掉頭”。比如道路上設(shè)置的“允許掉頭
”交通指示牌，用的就是“掉頭” ，它明確表達(dá)車輛在該地點可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向
，改變行駛方向往回行駛的意思 。

“掉頭 ”：“掉
”有回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向的意思，“掉頭”就是使車輛等轉(zhuǎn)向相反方向 ，在交通法規(guī) 、正式文件等書面語中
，普遍使用“掉頭 ”一詞來描述車輛改變行駛方向這一行為
。 “調(diào)頭
”：“調(diào)”也有調(diào)整
、改變方向的含義，“調(diào)頭 ”在語義上與“掉頭
”相近。

而“調(diào)”字在古語中主要包括“調(diào)動、調(diào)律 ”等含義 ，并沒有“變向
”的意思，“調(diào)頭”更是在近現(xiàn)代才出現(xiàn)的詞匯 。因此
，從歷史和語言習(xí)慣上看，“掉頭 ”更為準(zhǔn)確和常用
。字義分析：在《新華字典》中 ，“掉”字表示“回轉(zhuǎn)
，掉轉(zhuǎn)
”的意思，與車輛方向變更的含義相符。

司機(jī)在過紅綠燈時左轉(zhuǎn)調(diào)頭應(yīng)該怎么操作呢?

1 、如果左轉(zhuǎn)車道旁邊是雙實線 ，駕駛員需要等待前方的左轉(zhuǎn)紅燈變綠燈后再進(jìn)行調(diào)頭
，并且調(diào)頭時要越過斑馬線 。虛線情況下的調(diào)頭：若左轉(zhuǎn)車道內(nèi)側(cè)是虛線，則無需等待紅燈變綠燈 ，可直接在此位置調(diào)頭
，但需注意禮讓直行的車輛
。

2
、在紅綠燈路口進(jìn)行掉頭或左轉(zhuǎn)彎時，首先需要仔細(xì)觀察交通標(biāo)志。如果路口設(shè)有明確的掉頭標(biāo)志 ，那么這里是可以進(jìn)行掉頭的；如果沒有這樣的標(biāo)志
，則應(yīng)謹(jǐn)慎判斷，因為某些路口可能禁止掉頭 。其次 ，需關(guān)注車輛左側(cè)的交通標(biāo)線。

3、選擇掉頭：當(dāng)?shù)缆分醒牖蛞粋?cè)設(shè)有虛線標(biāo)志時，駕駛員可以選擇在此處進(jìn)行掉頭操作
。虛線標(biāo)志通常表示該區(qū)域允許車輛跨越
，因此掉頭是合法的。左轉(zhuǎn)道上有黃虛線的情況 虛線處掉頭：在紅綠燈處，若左轉(zhuǎn)車道上設(shè)置有黃虛線 ，駕駛員可以在確保安全的前提下
，在虛線處進(jìn)行掉頭 。

4 、需等待綠燈：當(dāng)路口設(shè)有專門的掉頭指示燈時，必須等待掉頭指示燈變?yōu)榫G燈后 ，方可進(jìn)行掉頭操作
。有左轉(zhuǎn)車道的情況：不妨礙其他車輛：在設(shè)有左轉(zhuǎn)車道的路口
，且沒有明確的禁止掉頭標(biāo)志時，可以在不妨礙其他方向車輛正常行駛的前提下進(jìn)行掉頭。越過停止線：掉頭時 ，需要確保車輛越過停止線后再進(jìn)行掉頭動作 。

5、然而
，如果路口設(shè)置了明確的標(biāo)志牌，如“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”或“紅燈亮?xí)r ” ，則必須嚴(yán)格遵守這些指示
，按照信號燈的時間進(jìn)行掉頭
。這意味著，如果標(biāo)志指示紅燈亮?xí)r允許掉頭 ，那么即使左轉(zhuǎn)箭頭為紅色，司機(jī)也可以進(jìn)行掉頭操作；反之
，如果標(biāo)志指示需要等待左轉(zhuǎn)綠燈才能掉頭，則必須等到綠燈亮起才能執(zhí)行。

違章掉頭罰款多少

在禁止掉頭的地方掉頭的處罰通常是罰款200元并扣3分 。這種違規(guī)行為不僅違反了交通規(guī)則 ，還可能增加交通事故的風(fēng)險
。此外
，如果在有掉頭紅綠燈的路口掉頭而沒有遵守信號燈，可能會受到更嚴(yán)厲的處罰 ，即罰款200元并扣6分。綜上所述
，駕駛?cè)藨?yīng)始終遵守交通標(biāo)志和信號燈，確保道路安全 。

誤入單行道但馬上掉頭 ，也是屬于違章的行為
，是要接受處罰的，扣3分 ，處以20元以上200以下罰款
。單行道進(jìn)去了又調(diào)頭出來了會被扣分。誤闖單行道又調(diào)頭回來的
，屬于逆行，算違章 ，會被處罰扣3分，處20元以上
，200元以下的罰款 。

通常會被記3分，并處二十元以上二百元以下罰款。因為該行為違反了道路交通安全法律
、法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定
。若是在高速公路上 ，前方事故路堵選擇掉頭：則會被記12分
，并處二十元以上二百元以下罰款。

掉頭違規(guī)一般會被扣除3分的駕駛分?jǐn)?shù)，并面臨200元的罰款 。以下是關(guān)于此規(guī)定的詳細(xì)說明：扣分與罰款依據(jù) 根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第七條 ，駕駛者若違反禁止掉頭的禁令標(biāo)志
，將會被扣除3分的駕駛分?jǐn)?shù)
。同時，對于此類違規(guī)行為 ，駕駛者還將面臨200元的罰款。

紅綠燈違章調(diào)頭一般會被扣3分或6分
，罰款20元至200元不等 。具體情況如下：設(shè)有禁止標(biāo)志的路口：如果路口設(shè)有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志，無論信號燈狀態(tài)如何 ，掉頭即構(gòu)成違法
。此時
，違章調(diào)頭的行為會被扣3分，并面臨20元至200元的罰款。