摘要：
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達州西站達州西站概括
1 、達州西站是川東北地區(qū)重要的交通樞紐之一，以下是關(guān)于達州西站的詳細概括：地理位置：達州火車西站坐落于四川省達州市通川區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)，具有獨特的地理優(yōu)勢。英文名稱：DaZhou West Railway Station。
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2、達州汽車西站是國家一級客運站 ，隸屬于達州運輸有限公司 。以下是關(guān)于達州汽車西站的詳細介紹：歷史與位置：始建于1958年 ，是達州市最早的汽車站之一 。位于達州市通川區(qū)朝陽東路669號，地理位置優(yōu)越 ，與達州火車站相鄰。
3 、達州汽車西站隸屬于達州運輸（集團）有限公司 ，作為國家一級客運站，始建于1958年 ，是達州市最早的汽車站之一 。位于達州市通川區(qū)朝陽東路669號 ，與達州火車站相鄰，地理位置優(yōu)越 。主要提供廣元 、巴中、南充等跨市 、跨區(qū)和位于達縣鐵山以西方向的班線客運服務(wù) ，同時也提供廣東 、福建等超長客運和旅游包車服務(wù)。
從四川達州運煤到廣東湛江請問如何運輸,如果火車運費每噸多少?謝謝了...
1、從四川達州運煤到廣東湛江 ，鐵路運輸是較為經(jīng)濟的選擇 。根據(jù)鐵路貨物運價率表，煤炭屬于2類貨物 ，適用運價號為2 ，基價1為80元/噸，基價2為0.0432元/噸公里 。假設(shè)運輸距離為2000公里，則每噸煤炭的運費為80+0.0432×2000=860元。具體運費計算方法如下：整車貨物每噸運價=基價1+基價2×運價公里 。
2 、沒有直達的 ，需要長沙中轉(zhuǎn) ，要三十多個小時，硬座票價300不到 。
3 、肯定是湛江好 ，湛江在全國排80名左右。2015人均GDP ，湛江33847，增長8% ，達州人均GDP24423 ，增長1%. 。
達州有幾個火車站
達州一共有八個火車站，分別是：萬源站 ，位于萬源市太平鎮(zhèn)秦川大道 。宣漢站 ，位于宣漢縣210國道。達州火車站，位于達州市通川區(qū)朝陽西路94號。渠縣站 ，位于渠縣634鄉(xiāng)道 。土溪站 ，位于土溪鎮(zhèn)先鋒村二組公園路93號 。開江站，位于開江縣任市鎮(zhèn)102省道。石梯站，位于達川區(qū)石梯鎮(zhèn) 。三匯鎮(zhèn)站 ，位于渠縣三匯鎮(zhèn) 。
達州有5個火車站。達州的火車站包括達州站、達州東站、達州西站 、土溪站和宣漢站 。其中 ，達州站是達州的主要火車站，承擔(dān)了大量的客運和貨運任務(wù) 。達州東站和達州西站則是輔助站點 ，用于分流和緩解達州站的運輸壓力。土溪站和宣漢站則位于達州市的周邊地區(qū) ，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┍憷蔫F路交通服務(wù) 。
不在一起 。達州火車站只有一個，但汽車站有北站 、南站、西站這3個站 ，二者沒有在一起 ，北站在達州城區(qū)的北部，與達州市中心醫(yī)院相鄰 ，南站在達川區(qū)的南外鎮(zhèn) ，而西站在達州城區(qū)的西部，在通川區(qū)轄區(qū)內(nèi) ，這個站離達州市火車站最近 ，走路只需十多分鐘的路程。
達州火車站有：達州站 、達州西站 、達州南站等 。達州站 達州站是達州地區(qū)最大的鐵路客運站，位于達州市中心地帶 。這里有多條鐵路線路交匯，如襄渝鐵路、達成鐵路等。作為歷史悠久的火車站 ，達州站見證了達州鐵路交通的快速發(fā)展 ，為乘客提供了便捷的乘車體驗。
達州目前有兩個火車站，分別是達州火車站和達州東站 。如果您想要乘坐動車前往成都 ，通?？梢赃x擇D5181次或D5183次 。D5181次列車從達州出發(fā)的時間是早上7：45 ，到達成都東站的時間是上午10：17。而D5183次列車則是在上午10：59發(fā)車，于下午13：23抵達成都東站 。
達州有9個火車站 。這些火車站分別是：萬源站 、宣漢站 、達州火車站、渠縣站 、開江站 、土溪站、石梯站 、毛壩站 、三匯鎮(zhèn)站。這些站點分布在達州市及其下轄的各縣 ，構(gòu)成了達州地區(qū)完善的鐵路交通網(wǎng)絡(luò) 。其中 ，達州火車站是達州的主要鐵路客運站，提供多條線路的客運服務(wù) ，是進出達州的重要交通樞紐 。
達萬鐵路線介紹?
達萬鐵路綜合概述如下：基本信息 開工與運營時間：達萬鐵路于1997年10月31日開工建設(shè) ，2002年10月23日通過初驗并投入臨管運營，2004年11月1日正式開始旅客列車服務(wù)。 地位與意義：作為三峽庫區(qū)第一條鐵路 ，達萬鐵路的開通極大地便利了沿線地區(qū)的交通 ，特別是為成都至萬州的三峽庫區(qū)旅游提供了便捷的交通方式 。
達萬鐵路西起襄渝鐵路達州站襄陽端，東至重慶市萬州區(qū)，正線全長15077公里；而它地處四川盆地東北邊緣的高山丘陵地帶 ，溝壑縱橫 ，地形復(fù)雜多變，工程十分艱巨 。鐵路沿線交通不便 ，多為貧困和不發(fā)達地區(qū) ，是一條扶貧線。
客運線路開通后，沿途設(shè)有7個車站供乘客上下 ，其中包括萬州、萬州李河、分水 、梁平 、四川開江、四川達州麻柳鎮(zhèn)以及達州 。據(jù)相關(guān)行業(yè)消息 ，達萬鐵路的初始客運速度大約為每小時60公里，這意味著從萬州到達州的旅程大約只需要3個小時左右 ，為乘客提供了便捷的交通選擇 。
達州站：位于達州市 ，是成南達萬高鐵進入川東北地區(qū)的重要站點。 開江站：位于開江縣，為沿線乘客提供高鐵服務(wù)。 萬州站：終點站 ，位于重慶市萬州區(qū) ，與多條鐵路干線相連，形成便捷的鐵路交通網(wǎng)絡(luò) 。線路方案說明 成南達萬高鐵存在北線 、中線和南線三種方案，不同方案在站點設(shè)置上略有差異 。
年11月1日上午 ，重慶萬州火車站 ，彩旗飄揚 、鑼鼓喧天。9時40分，當(dāng)5630次車鳴響汽笛駛離該站時 ，標(biāo)志著三峽庫區(qū)第一路———達萬鐵路正式開行旅客列車 。今后 ，成都游客可坐火車直達萬州暢游三峽庫區(qū) 。8日開始嘗試運送旅客。重慶市萬州區(qū)長坪鄉(xiāng)的1000多名三峽外遷移民成了達萬鐵路的首批客人 。
成都至達州至萬州鐵路位于四川省和重慶市境內(nèi)，線路西起四川省成都市 ，向東經(jīng)資陽市、遂寧市 、南充市 、達州市、重慶市開州區(qū) ，終至重慶市萬州區(qū) 。
達州南站達州南站概述
1 、達州南站是襄渝鐵路線達州段的一個重要站點，位于四川達州市渠縣。以下是關(guān)于達州南站的詳細概述：建設(shè)目的：提升居民生活質(zhì)量：達州南站的建設(shè)旨在改善達州市老區(qū)居民的出行條件 ，提升他們的生活質(zhì)量 。支持鋼鐵運輸：為了滿足達州鋼鐵集團的鋼鐵運輸需求 ，南站的建設(shè)為其提供了更為便捷的運輸通道 。
2 、達州南站概況如下：中文名稱：達州火車南站。位置：位于中國四川省達州市渠縣三匯鎮(zhèn)，郵政編碼為635000 。建設(shè)時間與計劃：建設(shè)工作始于2013年 ，計劃于2016年完成 。車站等級：預(yù)計達到五級 ，表明在鐵路網(wǎng)絡(luò)中具有一定的服務(wù)和運輸能力。
3、位于四川達州市渠縣的達州火車南站，是襄渝鐵路線達州段的一個重要站點。它的建設(shè)旨在提升達州市老區(qū)居民的生活質(zhì)量，同時支持達州鋼鐵集團的鋼鐵運輸需求 ，以及促進達州化工園區(qū)的物流效率 。這一決策是基于對現(xiàn)有襄渝復(fù)線改造項目的考慮 ，旨在分擔(dān)達州火車站日益增長的貨物運輸壓力 。
4 、達州火車南站，中文名稱為DaZhou South Railway Station ，是一座位于中國四川省達州市渠縣三匯鎮(zhèn)的火車站。該車站的類型目前尚未明確 ，但預(yù)計將在等級上達到五級，這表明它在鐵路網(wǎng)絡(luò)中可能具有一定的服務(wù)和運輸能力 。達州火車南站的建設(shè)工作始于2013年 ，按照計劃 ，這座車站的建設(shè)將在2016年完成 。
5 、功能定位：達州南站將作為達州鐵路樞紐高速動車組的主要辦理站，處理來自成都、重慶、萬州和安康四個方向的動車始發(fā) 、終到及通過客運作業(yè)。此外 ，達州高鐵南站的建設(shè)準(zhǔn)備工作正在有序推進中 ，相關(guān)部門已經(jīng)完成了初步設(shè)計和施工方案，并與成達萬高速鐵路同步建成并投入使用 。
6 、該站位于達州市達川區(qū)斌郎街道石觀村空鐵新城 ，是鐵路達州樞紐的主要客運站 。站房設(shè)計為線側(cè)站房與高架候車相結(jié)合的形式。近期 ，成達萬車場和西達渝車場的站臺規(guī)模預(yù)計為6臺15線，遠期規(guī)劃為10臺23線 。