本文作者:dengyantao

國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)最新

dengyantao 2025-01-23 02:02:47 103
國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)最新摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的解答,讓我們一起看看吧。航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?...

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的問題 ,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的解答,讓我們一起看看吧。

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  1. 航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?
  2. 飛機(jī)運(yùn)快遞的成本?
  3. 航空貨運(yùn)尺寸限制到多少?
  4. 跨越物流服務(wù)怎么樣?價格?

航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?

1、 空運(yùn)費(fèi):計費(fèi)重量,一般來說計費(fèi)重量是取貨物的實際毛重和體積重量中較高的那一個 。

低于最低收費(fèi)按最低收費(fèi)收取 2 、提貨派送費(fèi) 3、 保險費(fèi) 4、 接貨費(fèi) 5 、 包裝費(fèi) 6、進(jìn)出口報關(guān)費(fèi) 7、倉儲費(fèi) ……

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飛機(jī)運(yùn)快遞的成本?

為回答你這個提問 ,特意查了不少順豐使用的飛機(jī)資料。

據(jù)最近的資料顯示,順豐目前擁有的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)至少不下于53架,其中以波音公司“757”大飛機(jī)機(jī)型為主。

我們來看一下波音757機(jī)型的參數(shù)(載重部分):

最右列是最新款機(jī)型 ,

可以看出,載重量大約是6萬公斤左右 。

那么我們來算算:

對照順豐的“公斤單價 ”標(biāo)準(zhǔn)(分距離遠(yuǎn)近8~23元不等),按中間價15元去估算的話 ,每次滿載飛行毛收入可達(dá)90萬元左右。

那么單程90萬元收入的飛行,在飛機(jī)業(yè)務(wù)中又是什么樣的概念的呢。

我又查了一下波音757作為民航客機(jī)使用時的載客量:

最多280人,那么 ,這就有意思了 ,即便是滿載,按每張機(jī)票2000元(不算低了吧)計算的話,也才56萬元的毛收入 。

如此看來 ,即便是純商業(yè)性的航空公司,同比的情況下,收入也比不過順豐的飛機(jī)?。?/p>

當(dāng)然了 ,飛機(jī)不可能每次都是滿載,客單價也不可能都是經(jīng)常按我估算的數(shù)字。

為此,我繼續(xù)查 ,發(fā)現(xiàn)常規(guī)的國內(nèi)包機(jī)價格竟然30~50萬之間就可以了。

那么這下就可以肯定了!

順豐使用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,其收益竟然一點不輸于航空公司!

1 、首先是運(yùn)費(fèi),這種費(fèi)用是航空公司收取的 。

2、燃油附加費(fèi) ,是指機(jī)場和目的地的不同收取的價格是不一樣的,不過這個費(fèi)用是不貴的。

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3、安檢費(fèi)。

4 、機(jī)場操作費(fèi),是指把貨物裝機(jī)的費(fèi)用 。

5、終端費(fèi)用是指把貨物交給機(jī)場 ,有機(jī)場簽收 。

6、航空主單費(fèi) ,是提單的費(fèi)用,也是你的物權(quán)憑證。

航空貨運(yùn)尺寸限制到多少?

按照通常的慣例,國際貿(mào)易中 ,空運(yùn)貨物一般有這些要求:

1.最小體積:長+寬+高≥40cm最小邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外)

解決方法:A加纖袋B發(fā)快件

最大體積:依據(jù)艙門尺寸而定如B737-0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

2.重量:客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG;貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

3.一般貨物超過規(guī)定的重量及尺寸時,稱為超限貨物;收運(yùn)時應(yīng)先測算其不超過飛機(jī)貨艙門尺寸和機(jī)艙地板承受力及可解決裝卸問題,并視運(yùn)力情況方可收運(yùn) ,同時按規(guī)定收取超限貨物附加費(fèi)

注意:計算超限費(fèi)時,應(yīng)將貨物體積折算成計費(fèi)重量,如超過空運(yùn)貨物重量一般規(guī)定時 ,才計收超限附加費(fèi)。

空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定一 、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量不超過80公斤,體積不超過40x60x100厘米二 、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物 ,每件貨物重量不超過250公斤,體積不超過100x100x140厘米三、體積每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米

跨越物流服務(wù)怎么樣?價格?

德邦物流和跨越速運(yùn)價格要貴些,所以我們公司為了考慮成本用跨越速運(yùn)的比較多 ,現(xiàn)在和跨越速運(yùn)都合作了有四五年了 ,各方面都是比較愉快的 ??缭剿龠\(yùn)的限時未達(dá),全額退款的服務(wù)承諾還是很靠譜的~

到此,以上就是小編對于國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于國內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報價標(biāo)準(zhǔn)的4點解答對大家有用。

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