摘要：
本文目錄一覽：1、動力強、裝載多、更舒適,城鄉(xiāng)貨運還得看TA!2、... 本文目錄一覽：
- 1、動力強 、裝載多 、更舒適,城鄉(xiāng)貨運還得看TA!
- 2、據(jù)說6.6m才是黃金容量?這臺寬體中面江豚EV實力如何
- 3 、貨運新人如何購車?這三款中面車型或為“最優(yōu)解 ”
動力強 、裝載多 、更舒適,城鄉(xiāng)貨運還得看TA!
動力強勁操控佳更 ，省油耐用夠靠譜 裝得多了不能跑也是個問題 ，這就對車輛的動力性能提出 更 高要求，開瑞 X6 采用 6L 東安發(fā)動機，最大輸出功率為 90kW ，扭矩達 158N.m ，強大的 動力 性能毋庸置疑 。
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宜商宜家的上汽大通新途V80在動力性能上與李紅江曾經(jīng)使用的卡車相比更勝一籌，“以前的那輛卡車是5排量的汽油機 ，上汽大通新途V80用的是排量0T柴油機 ，柴油機比汽油機動力要大得多，在拉貨方面拉個一兩噸是沒問題的 ，超車、爬坡的時候就感覺動力特別給力 。
在空間方面 ，長寬高5052*1989*1773mm 、軸距2980mm的途昂采用2+3+2的座椅布局，第二排和第三排空間都比較寬敞 ，加上最大裝載量2415升的行李箱 ，可以說即便是周末帶著三個娃兒出游，也能說走就走。但由于途昂的座椅角度太直 、內(nèi)部填充物也不夠柔軟 ，因此在整體乘坐舒適性上有所欠缺。
具體來看 ，奔騰T90全系標配6氣囊，配有車道偏離預警、車道保持輔助等多項主動安全黑科技，而高強鋼超過74%+3H結(jié)構(gòu)車身 ，讓整車嫣然全副武裝的鎧甲勇士 ，加上C-NCAP和C-IASI的雙五星標準開發(fā) 、540度全景影像 、多功能疲勞監(jiān)測、A柱障礙角2°…等，開著奔騰T90在春運龐大車流中 ，安全有底 。
據(jù)說6.6m才是黃金容量?這臺寬體中面江豚EV實力如何
1、開瑞江豚EV車身長寬高尺寸分別為4746/1760/1965mm ，軸距3050mm 。據(jù)說6方左右的中面是目前市面上最熱銷的物流車型，江豚EV的載貨容積達到6m。它可是擁有三項“同級最寬”：76米同級最寬車身 、23米同級最寬輪包間距 、007米同級唯一超一米側(cè)滑門 。
貨運新人如何購車?這三款中面車型或為“最優(yōu)解 ”
收到小伙的求助后 ，電車資源立即根據(jù)實際情況為他羅列出了幾款銷量好 ，性價高，貨廂和性能都不錯的三款中面車型 ，這三款車型恰好是五月新能源中面銷量前三的熱款車型 ，他們分別是：遠程星享V6E、開瑞江豚以及跨越星V7 EV 。
車輛真正傳達到用戶層面的NVH表現(xiàn)是包含整車NVH優(yōu)化的，廠商可以通過對發(fā)動機懸置 、整體振動隔絕在三缸發(fā)動機振動無法完全解決的前提下 ，進一步提升用戶層面的體驗 ，并且如果你能接受三缸發(fā)動機在振動方面相比四缸 、六缸發(fā)動機的先天差距，你還可以收獲更為低廉的購車價格。
而賣不好的原因，也是因為這兩款車配置太低 ，內(nèi)飾用料太差 ，優(yōu)勢只有油耗低和故障率低 。雖然海外版全新YARiS在2019年換代了，并且采用豐田TNGA架構(gòu) ，但國內(nèi)致炫、致享 、威馳等同源車型都沒有進行換代 ，產(chǎn)品力也日漸下滑 。