本文作者:廣州恒德力國際貨運

南昌市鐵路貨運站點(南昌鐵路貨運中心電話)

廣州恒德力國際貨運 2024-10-18 15:50:09 138
南昌市鐵路貨運站點(南昌鐵路貨運中心電話)摘要: 本文目錄一覽:1、江西南昌有幾個火車站?2、向塘機務段向塘西站...

本文目錄一覽:

江西南昌有幾個火車站?

1、南昌有5個火車站,分別是南昌站、南昌東站 、南昌西站、進賢站、向塘站。南昌站,這里是屬于中國鐵路非常重要的一個綜合樞紐 ,具體位置在南昌市二七南路213號 。它是綜合性的火車站,不同有普通列車,還有高鐵和動車 ,最主要昌九城際鐵路以及京九鐵路在此處交匯。

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2 、南昌擁有三個主要火車站,分別是南昌站、南昌西站和南昌東站。其中,南昌東站目前處于建設階段 。 南昌站 ,又稱南昌火車站,位于江西南昌西湖區(qū)的站前路。該站始建于民國24年(1935年),是中國鐵路的重要綜合樞紐站之一 ,也是華東地區(qū)的主要樞紐站之一。

南昌市鐵路貨運站點(南昌鐵路貨運中心電話)

3、南昌作為經(jīng)濟增長的重要引擎,其鐵路交通網(wǎng)絡發(fā)達,為旅客出行提供了便利 。南昌市共有5個火車站 ,包括南昌站 、南昌東站 、南昌西站、進賢站和向塘站 ,每個站點都承載著重要的交通樞紐功能。南昌火車站作為綜合交通樞紐,擁有昌九城際和京九鐵路交匯,是全國鐵路網(wǎng)絡的核心節(jié)點。

向塘機務段向塘西站

位于江西省南昌市的向塘機務段 ,是南昌鐵路局運營中的關鍵樞紐站,同時也是向塘西站,服務于京九線和滬昆線的交匯點 。兩條鐵路線路在向塘站呈縱向切割 ,形成獨特的鐵路布局。作為全國第二大貨運編組站,向塘客場對于南昌鐵路局來說具有舉足輕重的地位。

南昌鐵路局重要編組站,客運站向塘站位于京九線、滬昆線上 。京九線與滬昆線在向塘站縱向切割正線 。向塘客場 ,是南昌鐵路局的門戶站場,是京九鐵路和浙贛鐵路的交匯處,是向西八個鐵路編組場及浙贛線上下行客車的發(fā)車咽喉。

經(jīng)過三次大規(guī)模改擴建 ,分別在1962年 、1966年和1980年,向塘車站增設了多條到發(fā)線和貨物線,與向塘機務段相連 ,晉升為一等區(qū)段編組站 ,日均解編能力顯著提升。隨著改革開放的推進,向塘車站的運能和運量增長,原有的設施已無法滿足鐵路現(xiàn)代化需求 。

新中國成立后 ,向塘車站經(jīng)歷了1962年、1966年和1980年的三次徹底改擴建工程,新增加了向西北場22道到發(fā)線和向西本場5根到發(fā)線,4根貨物線 ,兩端均與向塘機務段連接。向塘車站從此晉升為一等區(qū)段編組站。

直屬站5個:南昌站、福州站 、廈門站、鷹潭站、向塘西站 。車務段10個:南平車務段 、漳州車務段、永安車務段、福州車務段 、龍巖車務段、九江車務段、上饒車務段 、宜春車務段 、贛州車務段、南昌車務段??瓦\段2個:南昌客運段、福州客運段。機務段4個:南昌機務段 、向塘機務段、福州機務段、鷹潭機務段 。

徐州至哈爾濱)發(fā)生側(cè)面沖突,造成機車小破2臺 、車輛小破11輛,耽誤1470次列車2小時26分鐘 ,構成鐵路交通一般B類事故。2010年1月21日晚上6時許,南昌鐵路局向塘機務段的東風7C型5072號機車在向塘西站二場進行調(diào)車作業(yè)時,進入盡頭線后因司機操作失誤 ,導致機車沖出土擋并掉進附近的王家橋河。

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南昌集散中心地位如何

南昌集散中心是江西省交通運輸系統(tǒng)的重要樞紐,扮演著貨物集散、轉(zhuǎn)運、分配的重要角色 。南昌集散中心位于南昌市青山湖區(qū)南站西路,總規(guī)劃面積約2000畝 ,是我國中部地區(qū)唯一的綜合性鐵路貨運中心 ,也是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。

通俗的講:如果你是從北京到廣州(火車),那就 你從家里到火車站是“前往集散中心”,北京出發(fā)到廣州就是“離開集散中心 ” ,下火車后你乘坐交通工具就類似他們的快遞員派送。實際中如果是陸運貨會有很多個集散中心(站點),實際的操作也是比我說的復雜 。但是你可以按我說的那樣去理解 。

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南昌東站屬于幾等站

南昌東站是中國鐵路局管轄的一等站。作為江西省南昌市的重要交通樞紐,南昌東站是集客運 、貨運和鐵路樞紐為一體的綜合交通樞紐 ,是江西鐵路網(wǎng)的重要中轉(zhuǎn)站之一 。南昌東站始建于1995年,于1997年正式啟用,并在2013年進行了擴建和改造 ,使其成為了一個現(xiàn)代化、便捷的交通樞紐。

南昌西站是南昌第一個高鐵站,是一級站,也是南昌非常重要的交通樞紐。進賢站 ,這里是三等站 。從進賢站可以到廣州、廈門 、重慶、上海等城市。向塘站建于1935年 ,是南昌鐵路局非常重要的編組站。具體位置在向塘鎮(zhèn)站前路,屬于中國鐵路南昌局集團有限公司管轄 。

不是。南昌東站是南昌市的一座車站,位于江西省南昌市東湖區(qū)長江中路。根據(jù)中國鐵路局的分類標準 ,特等站是指交通條件特殊優(yōu)越,服務功能齊全,并滿足一定設施和服務要求的鐵路車站 。南昌東站在鐵路局的分類中并沒有特等站的稱號。

向塘西站南昌鐵路局

位于江西省南昌市南部27公里處的南昌縣向塘鎮(zhèn) ,南昌鐵路局的向塘西站坐落在這個交通樞紐位置。它作為京九鐵路的南北主干線和浙贛鐵路線的東部交匯點,是南昌鐵路局繼鷹潭特等編組站之后又一座具有重要意義的新型特等編組站 。

南昌市鐵路貨運站點(南昌鐵路貨運中心電話)

位于江西省南昌市的向塘機務段,是南昌鐵路局運營中的關鍵樞紐站 ,同時也是向塘西站,服務于京九線和滬昆線的交匯點 。兩條鐵路線路在向塘站呈縱向切割,形成獨特的鐵路布局。作為全國第二大貨運編組站 ,向塘客場對于南昌鐵路局來說具有舉足輕重的地位。

南昌鐵路局重要編組站,客運站向塘站位于京九線、滬昆線上 。京九線與滬昆線在向塘站縱向切割正線。向塘客場,是南昌鐵路局的門戶站場 ,是京九鐵路和浙贛鐵路的交匯處 ,是向西八個鐵路編組場及浙贛線上下行客車的發(fā)車咽喉。

隨著改革開放的推進,向塘車站的運能和運量增長,原有的設施已無法滿足鐵路現(xiàn)代化需求 。1992年 ,車站新建的Ⅱ場直通場和上行調(diào)車場投入使用,進一步強化了其功能。1992年至1996年間,向塘車站迎來了新的里程碑 ,成為南昌鐵路局的核心編組站,處理京浙贛兩條主干線的分流貨物列車。

在總投資達400億的京九鐵路建設中,向塘車站的投資額達到了9億元 ,主要用于強化其基礎設施 。向塘西站作為客貨兩用站點,已經(jīng)建設了12條鐵路股道和配套的貨場,為繁忙的運輸提供了堅實的基礎。

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