
本文目錄一覽:
- 1、我物流公司想招聘4米2的跑貨運司機,該怎么寫?誰能幫我寫一個示范啊...
- 2 、物流貨運運輸公司招聘的操作員需不需要報關證啊?
- 3、蘇州云誠達物流貨運招募司機靠譜嗎
- 4、順豐快遞倉庫直招c1司機每月9600是不是騙局
- 5、網(wǎng)上物流招聘貨運司機是真的嗎
我物流公司想招聘4米2的跑貨運司機,該怎么寫?誰能幫我寫一個示范啊...
我公司因發(fā)展需要,現(xiàn)向社會招聘一名跑貨運汽車司機 招聘要求 男性 ,有跑過4米2貨車的經(jīng)驗,認真,有責任心,溝通能力強 ,有較好的協(xié)調能力 能承受較大的工作壓力 聯(lián)系方式 有意應聘者可電話聯(lián)系 ,電話:*** 。

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你好,題目可以寫成XX物流工作誠招搬運人員 比如:招聘分揀員 ,包裝員,分揀庫維,收退貨人員 ,補貨,叉車司機等崗位 薪資:叉車司機要求:男18-45歲,有叉車證。 學歷不限。工作時間:分為3個班次 ,早上7點,中午11點,下午1點 ,上班時間是10-12個小時。
京東物流招帶車司機配送大件貨,能不能干,要根據(jù)個人情況,這個工作既要求當司機運輸貨物 ,也要求分揀配貨,工作強度還是比較大的,如果肯吃苦 ,有興趣也是可以的 。通常物流是運輸及保管,而配送則是分揀配貨及運輸,其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區(qū)分 ,以便于物流操作。
在物流公司開長途車也是可以休假的。作為物流公司開長途車的運輸司機來講,也是有休假的權利的 。雖然說,物流公司的貨運有淡季和旺季之分 ,因此有時候貨運司機就沒有時間休假了。但是,根據(jù)我國勞動法的相關規(guī)定,勞動者都是有工作之余的休假權利的。因此 ,就算是去物流公司開長途車,也是有休假的權利的 。
其次,平臺支持快速查找和自動匹配優(yōu)質貨源,大大提升了司機的配貨效率。此外 ,運滿滿還提供精準貨車導航和智能線路規(guī)劃,幫助司機節(jié)省時間和成本。對于貨車司機來說,運滿滿平臺還提供了滿運寶專享服務 ,包括免費送保障和最高2萬元的保障金額,讓交易更加安全無憂 。
物流貨運運輸公司招聘的操作員需不需要報關證啊?
1 、不需要 需要報關員證的公司只有國際貨代企業(yè),而且他們招聘的時候會明確指出招的是報關員。
2、一些外貿企業(yè)即使做行政文秘的工作 ,還是會要求盡量持證上崗,所以不做報關員,考出一個證來也算是有些用處的 ,特別是對當前市場上供大于求的情況來說。
3、備妥報關委托書,報關單,手冊 ,發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后) ,更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關前一天通關 。 跟蹤場站收據(jù),確保配載上船。
4 、運輸調度類工作幾乎都是男性在從事 ,大部分要求學歷在大專以上,熟悉物流行業(yè)的經(jīng)營和運輸管理模式,熟練操作電腦辦公軟件 ,英語的能力在CET4以上,部分企業(yè)招聘時還會強調求職者掌握統(tǒng)計學方面的知識。采購與供應鏈類 供應鏈業(yè)務員、采購物流儲備人員等。
5、經(jīng)比較,選擇價格優(yōu)惠 ,信譽好,船期合適的船公司,并告訴業(yè)務員通告給客人 。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉 ,程序同上。如果貨物不夠一個小柜,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位 。拿到入倉紙時,還要了解截關時間 ,入倉報關要求,等內容。
6 、但很少公司找操作,操作一般都是要有工作經(jīng)驗的 ,另外單證要工作經(jīng)驗的少,或許你可以找找單證做做,不過一般小的公司都是操作單證一起做了 ,除非大公司,分的很清楚的。另外你或許可以做做客服,客服發(fā)發(fā)運價 ,幫客人解決解決困難,去和老客戶聯(lián)系聯(lián)系是否出貨 。
蘇州云誠達物流貨運招募司機靠譜嗎
1、不靠譜。通常這些的是招聘公司用高薪水吸引應聘者的眼球,如果您過來后 ,他們會以熟悉產品流程,讓您去流水線上班,工資也就4000-5000一個月,而且天天加班。
順豐快遞倉庫直招c1司機每月9600是不是騙局
不是 。根據(jù)查詢BOSS直聘官網(wǎng)得知 ,順豐是中國第一大、全球第四大的快遞物流綜合服務商,其業(yè)務量很大,常年都在招聘送貨司機。其招聘員工工資第一個月3000元 ,第二個月是4000元,第三個月以后超過6000元一個月,當帶徒弟一個月還可得到128000元。
順豐單號如果是9600開頭的 ,就是蘋果官網(wǎng)專賣的發(fā)貨 。
網(wǎng)上物流招聘貨運司機是真的嗎
網(wǎng)上物流招聘貨運司機是真的。由于人力資源的流轉和勞動力的需要,許多招聘需要在線上進行尋找合適的勞動力,此時物流公司會發(fā)布網(wǎng)上的招聘信息吸引面試者。網(wǎng)上的物流招聘貨運司機是真的消息。
不是騙人的 。其實現(xiàn)在大多數(shù)的物流公司都是購車然后招聘司機的模式 ,由于司機入行門檻較低,散戶和個人較多,質量參差不齊 ,而且從業(yè)者眾多,競爭也激烈,近年來企業(yè)利潤也越來越薄,難免會在司機的待遇上做文章 ,多數(shù)時候司機還要扮演裝卸工的角色。
據(jù)不完全統(tǒng)計,僅僅成都雙流區(qū),就有至少25家物流公司涉嫌“套路貸 ” ,受害貨車司機至少有數(shù)百名,監(jiān)管部門收到了超過200起受騙案例。 諸如此類的案件,在全國都有發(fā)生 。 0 新能源貨車價格虛高 套路貸亂象叢生 這些“貨車套路貸”詐騙案中 ,騙子們大多數(shù)都相中了“新能源貨車”,這并非巧合。