
大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)短途的問題 ,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)司機(jī)短途的解答,讓我們一起看看吧。

撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)
短途司機(jī)招聘靠譜嗎?
一般是比較靠譜的。要求不高,工資很高 ,這樣的招聘一般不可信 。你去面試招聘公司可能會(huì)借收取報(bào)名費(fèi)、者服裝費(fèi) 、醫(yī)院體檢費(fèi)等緣由另外收取其他費(fèi)用。
遇到這種情況,建議你多看幾家招聘信息,如果信息都是大同小異——高薪、門檻低、工作地點(diǎn)在外地 ,這樣情況也要格外小心
開短途大貨車有前途嗎?
360行行行出狀元,任何職業(yè)發(fā)展好了都可能讓人成功。貨車駕駛員如果發(fā)展好了,經(jīng)過一段時(shí)間的積累 ,對自己的行業(yè)有了深度的了解,并建立起一定的關(guān)系網(wǎng)和人脈圈,可能會(huì)自己另起爐灶 ,自己購買一輛貨車單干,并且越做越大,貨車也是越來越多,并最終成立一個(gè)貨運(yùn)公司專門搞物流運(yùn)輸 ,這樣的可能性是存在的,盡管機(jī)會(huì)非常的渺茫 。
看你個(gè)人什么意思了,司機(jī)一個(gè)月也能掙個(gè)萬兒八千的 ,作為過渡養(yǎng)家糊口也說得過去,再還沒有更好的出路,先安心的干著吧 ,畢竟現(xiàn)在工作競爭這么大,找個(gè)工作也不是件容易的事。
貨車多少公里算短途和長途?
汽車行駛中的長途沒有文明規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 、一般來說,駕駛員能連續(xù)駕駛到達(dá)目的地的就不算長途;但交通規(guī)則里規(guī)定連續(xù)開車4小時(shí)后必須停車休息 ,也可認(rèn)為路程超過400公里算是長途。
1、汽車貨運(yùn)通常把行程在4小時(shí)以內(nèi)的稱為短途運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間在10小時(shí)以上的為長途運(yùn)輸 。交通部《道路貨物運(yùn)單使用和管理辦法》規(guī)定,道路貨物運(yùn)單實(shí)行長途運(yùn)輸一車次一單 ,當(dāng)次有效;短途運(yùn)輸同一托運(yùn)人的貨物一日一單,當(dāng)日有效。且短途運(yùn)輸也要開具運(yùn)單。
2、汽車客運(yùn)長途運(yùn)輸公司規(guī)定200公里及以上就算長途,400公里當(dāng)日往返,800公里當(dāng)日到達(dá) 。
3 、自駕出行通常劃分50公里以內(nèi)為短途 ,50到300為小長途,300到500為一般長途,500以上為超長長途。
自己帶車怎么加入京東物流跑短途?
(1)直接找當(dāng)?shù)胤止救肆Y源部配送BP ,以華夏大區(qū)為例,人力資源部配送BP在北京蘇州街銀豐大廈,如果有意可以直接過去。
(2)面試合格后需要到配送站試工兩天 ,感覺自己可以勝任這個(gè)工作后,需要參加公司的入職培訓(xùn),培訓(xùn)時(shí)間為一天 。
(3)培訓(xùn)通過后就可辦理入職并上崗 ,需要提交身份證復(fù)印件、戶口本本人頁及戶主頁復(fù)印件、當(dāng)?shù)嘏沙鏊_具的無犯罪記錄證明等相關(guān)證件,并需要繳納一定的押金,離職時(shí)可退 ,大概三四千。
(4)如果有北京市戶口的人為自己擔(dān)保,或者京東員工為自己擔(dān)保,也可以不用交押金。
京東快遞的物流配送服務(wù)主要分為四種模式:
一是FBP模式:由京東全權(quán)負(fù)責(zé)采購和銷售。
二是LBP模式:商品無需入庫,用戶下單后 ,由第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心,京東開發(fā)票 。
三是SOPL:商品無須入庫,用戶下單后 ,第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心,但由商家開發(fā)票。
四是SOP:商家直接向消費(fèi)者發(fā)貨并開發(fā)票。
到此,以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)司機(jī)短途的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)短途的4點(diǎn)解答對大家有用 。