
大家好 ,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于短路程貨運(yùn)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹短路程貨運(yùn)的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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運(yùn)費(fèi) ,噸公里的計(jì)算方法?
答,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法是,運(yùn)費(fèi)=噸公里數(shù)乄運(yùn)價(jià)=重量x路程乄運(yùn)價(jià) ,運(yùn)價(jià)就是每噸公里的運(yùn)費(fèi)。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),首先弄清楚車?yán)硕嗌賴嵷浳?,行程多少公里,每噸公里的運(yùn)價(jià)是多少 ,然后,重量x路程x運(yùn)價(jià)相乘的積為運(yùn)費(fèi)。例如某公司委托運(yùn)輸公司運(yùn)20噸貨,路程1000公里 ,噸公里運(yùn)價(jià)1.5元,運(yùn)費(fèi)為20噸?1000公里乄1.5元/噸公里=30000元 。
同樣的距離貨拉拉和滴滴哪個(gè)便宜?
從用戶體驗(yàn)來說。目前滴滴貨運(yùn)的優(yōu)惠力度很大,相同路程比貨拉拉還是更優(yōu)惠一些,廣告宣傳也是滿天飛,甚至請(qǐng)了岳云鵬做代言,貨拉拉雖然也是各種優(yōu)惠補(bǔ)貼,但相比滴滴還是力度有些不夠。
而從司機(jī)角度來考慮,貨拉拉是采取會(huì)員制,會(huì)員制之內(nèi)是沒有任何抽成的,而滴滴貨運(yùn)是采取每一單抽取百分之十的信息費(fèi),參考滴滴打車而言,可能未來還會(huì)有上漲抽成的趨勢(shì) 。綜合抽成而言,整體貨拉拉還是要更實(shí)惠一點(diǎn)。
貨拉拉按照車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的。起步價(jià)30~300元不等,起步公里數(shù)為10~15 。小面包車30元5公里 ,6公里及以上按三元收費(fèi)。
滴滴收費(fèi)是按照起步價(jià)加燃油附加費(fèi),如果你打車的距離超出起步價(jià)距離,那么就是付起步價(jià)加超出距離加燃油附加費(fèi)。所以根據(jù)兩個(gè)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)比較起來 ,貨拉拉的價(jià)格比滴滴便宜一些。
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