本文目錄一覽：

• 1 、物流信息部相關(guān)手續(xù)
• 2
  、配貨站算不算物流?
• 3、配貨站和物流有什么區(qū)別?
• 4 、配貨站是干什么的?
• 5
  、請問一下現(xiàn)在的物流公司,貨運(yùn)公司,配貨站是一個(gè)性質(zhì)的嗎

物流信息部相關(guān)手續(xù)

1、開物流信息部需要的步驟：\x0d\x0a\x0d\x0a第一：要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營場地。\x0d\x0a\x0d\x0a經(jīng)營場地的好壞直接關(guān)系著以后物流信息部是否會有好的發(fā)展，一般應(yīng)設(shè)在“交通要道 ”或者是“商品集散地
” 。

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2 、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表；辦理人身份證（驗(yàn)原件收復(fù)印件）和委托書（原件）
。

3
、首先要了解你本地或臨近縣市的貨源 ，你部至全國各地公路里程
，運(yùn)費(fèi)價(jià)格。選擇國道，省道或高速出口的停車場設(shè)立辦事處 。裝潢門面 ，印制合同
，派車單，名片
。工商 ，交管部門登記
，注冊 。

4、下面開是貨運(yùn)部需要的準(zhǔn)備工作及手續(xù) 1 資金及前期投入；注冊資金；辦公用品 。

5 、【具體的步驟】申請核定企業(yè)名稱
。提供你的身份證。與房東簽訂租賃合同，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地處城鄉(xiāng)結(jié)合部 ，需提交場地的租賃合同 。到當(dāng)?shù)氐奈幕稚暾堔k理《出版文經(jīng)營許可證》，這個(gè)證應(yīng)該來說比較簡單。

配貨站算不算物流?

但也不乏有一些不知名的小企業(yè)
，比如某公司從上海發(fā)一部卡車到北京，但從北京回上海的時(shí)候又沒有貨 ，他們不會空車跑回去
，就會去一些配貨站配點(diǎn)貨回去
。配貨站也算是一個(gè)貨物集散地和信息傳遞的一個(gè)平臺。

配貨站：是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心” ，“托運(yùn)部 ”等等
，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國 ，幾乎每一 座城市、縣城
，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用 。

物流公司和配貨站不是一回事
。 一般來說物流公司有自己的倉庫 ，有自己對外收貨點(diǎn)
，有自己的貨運(yùn)車隊(duì)。

收發(fā)貨
、維護(hù)客戶關(guān)系 。根據(jù)查詢中國物流股份有限公司官網(wǎng)得知，配貨站主要工作內(nèi)容為開車找貨補(bǔ)貨 ，幫貨找車，維護(hù)客戶的關(guān)系等
。

配貨站簡介：配貨站是一種專門從事空車配貨的行業(yè)
，又名“配載中心
”，“托運(yùn)部”等等 ，也算是一種小型的物流市場。注冊配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請書 。

配貨站和物流有什么區(qū)別?

物流公司和配貨站不是一回事
。 一般來說物流公司有自己的倉庫
，有自己對外收貨點(diǎn)，有自己的貨運(yùn)車隊(duì)。

運(yùn)送對象與功能不同 。運(yùn)輸多為運(yùn)送大批量、遠(yuǎn)距離的物品 ，并且途中兼有儲存的功能
，而配送包括揀選 、加工
、包裝、分類 、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，通常是小批量
、多種類的產(chǎn)品運(yùn)送 ，通過物品地理位置的移動(比如：送快遞)
。

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存 、裝卸搬運(yùn)
、包裝、流通加工 、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

通常一個(gè)城市有好幾個(gè)配貨站 ，根據(jù)送貨司機(jī)或者發(fā)貨方配貨站指示送往其中一個(gè)配貨站 。送貨上門看配貨站離你居住地遠(yuǎn)近收取費(fèi)用?？爝f則是快遞公司上門收取
，送到目的地收貨人手中的一種交接方式
。

問題四：物流公司和配貨站的區(qū)別是什么？ 配貨站其實(shí)就是做中介的，就是幫客戶中價(jià)車輛 ，而物流公司要有自己的倉庫與裝卸隊(duì)員，兩邊都有自己的倉庫
，這海才能經(jīng)營。而配貨站一般有一張辦公桌就可以紅營了 。

配貨站是干什么的?

配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心 ” ，“托運(yùn)部
”等等
，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在我們中國 ，幾乎每一做城市、縣城
，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用
。

配貨站：是一種專門從事車輛配貨的行業(yè) ，又名“配載中心”
，“托運(yùn)部 ”等等，也算是一種小型的物流 ，現(xiàn)在在我們中國
，幾乎每一 座城市 、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在 ，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用 。

配貨站是一種專門從事空車配貨的行業(yè)，又名“配載中心”
，“托運(yùn)部
”等等，也算是一種小型的物流市場 。注冊配貨站的手續(xù)：寫好開業(yè)申請書
。

據(jù)了解 ，我們通常所講的配貨站是指為您提供全國物流信息以及國內(nèi)貨運(yùn)信息
，公路貨運(yùn)信息等物流運(yùn)輸信息的物流預(yù)定平臺。要經(jīng)營好一家線配貨站，首先要有充足的車源、貨源 ，其次是配貨站的經(jīng)營方式的選擇 。

我們吉林就是專有物流公司
，他們給每一個(gè)物流貨站安裝他們的設(shè)備，你有貨源 ，就可以報(bào)網(wǎng)
，他們給你打在網(wǎng)上，這樣別人就可以知道你有什么貨了 ，要有穩(wěn)定的貨源
，如果單是靠網(wǎng)上的貨，而你只是掙中介費(fèi) ，那是掙不到錢的
。

請問一下現(xiàn)在的物流公司,貨運(yùn)公司,配貨站是一個(gè)性質(zhì)的嗎

物流公司和配貨站不是一回事。 一般來說物流公司有自己的倉庫，有自己對外收貨點(diǎn)
，有自己的貨運(yùn)車隊(duì) 。

性質(zhì)不同 物流公司是指從事物流行業(yè)的公司
。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本 ，通過運(yùn)輸?shù)确绞?
，實(shí)現(xiàn)原材料
、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃 、實(shí)施和管理的全過程。

物流公司一般是有限責(zé)任公司 。相關(guān)的證照要求一般比較嚴(yán)格和全面，營業(yè)執(zhí)照 ，法人組織機(jī)構(gòu)代碼證
，稅務(wù)登記證，道路運(yùn)輸許可證等等。貨站要求很少 ，一般為私營個(gè)體
。注冊資金有的有要求
，有的只是走個(gè)過場，一般5萬左右即可。

但也不乏有一些不知名的小企業(yè) ，比如某公司從上海發(fā)一部卡車到北京
，但從北京回上海的時(shí)候又沒有貨，他們不會空車跑回去 ，就會去一些配貨站配點(diǎn)貨回去 。配貨站也算是一個(gè)貨物集散地和信息傳遞的一個(gè)平臺
。