大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于性價比高的成都貨運車的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹性價比高的成都貨運車的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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成都哪家貨運公司做同城配送最好？

我用過點我達同城速遞app
，體驗還是灰常不錯滴，騎手態(tài)度很親和 ，上門取貨速度很快，配送效率也很高
，距離差不多3公里，從取貨到送達 ，差不多花了半個小時
，收費低，性價比挺高 ，北京這片兒用的還算普遍吧
，你可以下個點我達app感受一下，不得不感嘆現(xiàn)在生活真是很便利
。

成都送貨司機招聘靠譜嗎？

不靠譜。

如果你想去應(yīng)聘千萬要長個心眼兒 ，否則容易上當(dāng)受騙 。最近幾年來
，成都所有送貨汽車的生意非常慘淡，甚至有些涉及的有些行業(yè)早已飽和 ，可成都的物流公司 、汽車公司
、網(wǎng)約車公司仍然不斷地招聘駕駛員
，到處貼出招聘廣告:無任何壓金，不租車 ，不買車，招純司機等條款
。

不管是貨運
，客運，只要你去交流 ，都是變著法子讓你租車、買車 、交壓金……（壓金還不低
，基本上是6000以上，高的1萬左右）。說你租或買他們的車后收益如何如何高……等等誘惑你 。

經(jīng)市場調(diào)查 ，沒有幾個貨運司機能夠賺到5000元的
，實際營業(yè)額及收益遠不是招聘單位講的那樣，差距很大。真是大大的誘惑和滿滿的坑 ，一不小心就掉進去了
。

龍泉驛區(qū)很偏僻的地方
，招聘司機送煤氣罐，包吃包住一個月4500元 ，不交押金和養(yǎng)老保險
，結(jié)果一個朋友去了，住的是陰暗潮濕的低矮庫房 ，一個月基本上吃不到肉，還要幫老板下體力將煤氣罐送貨上門
，夏日炎炎衣服都沒有干的，營養(yǎng)跟不上。有時候進城被交警罰款還得自己出 ，真的太可怕了
，也不買保險，萬一出了事故 ，你去找誰？

靠譜

成都人口上千萬
，每天會消耗的物資非常的多，為了保證正常運轉(zhuǎn) ，物流司機就像人體的紅細胞一樣帶著必要物資流轉(zhuǎn)在城市里 。

物流司機一年正經(jīng)公司哈：加盟費平攤每月大概1000
，電費每月大概300，租金每月2000 ，吃飯住宿因人而異
，每天兩趟500，偶爾接下其他平臺的類似搬家拉貨的單子（額外收入不計入）總的收益：500×26-1000-300-2000=9700實際收益應(yīng)該是高于這個數(shù)的 ，這個是我目前的一些師傅近兩個月實際跑出來的流水僅供參考（包括小面
、大面、4米2箱貨車，司機會有獨立app可以查路線 、查單趟價格、查總收益）

成都跑滴滴貨運怎么樣？

成都滴滴貨運服務(wù)目前還處于起步階段,服務(wù)覆蓋范圍和運力還比較有限,但作為新興的貨運模式,也有一定的優(yōu)勢和潛力
。

優(yōu)勢:

1. 便捷靈活:通過APP下單和追蹤,操作簡單便捷,可以隨時保持與車主和物流的聯(lián)系,更容易安排和調(diào)度貨運。

2. 資源充足:滴滴平臺上的車源比較豐富,可以根據(jù)實際需求選擇不同載重和車型,比較容易匹配到合適的車輛 。

3. 價格透明:通過APP可以清楚看到每程運價,避免出現(xiàn)價格欺詐的現(xiàn)象,物流成本更加透明和可控
。

4. 額外權(quán)益:通過滴滴貨運還可享受到一定的用戶權(quán)益,如訂單退改簽
、貨物損失賠付等。

不足:

1. 運力和車型有限:目前注冊在滴滴平臺上的貨車數(shù)量還比較有限,大型貨車和特殊車輛較少,無法運輸超大或特殊貨物 。

2. 專業(yè)性稍差:滴滴現(xiàn)有車主大多是個人兼職車主,專業(yè)化程度還不及傳統(tǒng)的物流公司,服務(wù)質(zhì)量差異較大,存在一定風(fēng)險
。

3. 費用偏高:由于滴滴本身抽取一定傭金,加上車主的利潤空間,總體運費會略高于傳統(tǒng)貨運模式。

4. 運距受限:目前滴滴貨運只限于同城短途運輸,無法提供長途或跨城貨運服務(wù),運距較為有限 。

所以,對于同城短途小批量貨物運輸,成都滴滴貨運還是比較便捷和經(jīng)濟的選擇
。但對長途或大宗貨物運輸,目前還是傳統(tǒng)貨運公司更勝一籌,專業(yè)性、運力和價格上更具優(yōu)勢。隨著未來滴滴貨運規(guī)模的擴大,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量的提高,短途貨運優(yōu)勢將更加明顯,甚至開始涉足長途貨運領(lǐng)域 。

到此
，以上就是小編對于性價比高的成都貨運車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于性價比高的成都貨運車的3點解答對大家有用。