大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)航班機(jī)械故障處理的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)航班機(jī)械故障處理的解答 ，讓我們一起看看吧。

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飛機(jī)機(jī)械故障延遲或改簽
，航空公司如何賠償損失？

大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯，其他時(shí)間配送食品和飲料 ，超過(guò)4小時(shí)以上的安排住宿 。

由于航空公司原因航班延誤（如：機(jī)械故障 、飛機(jī)調(diào)配
、機(jī)組原因）超過(guò)4小時(shí)，會(huì)給予旅客一定的賠償
。非航空公司原因（如：軍事活動(dòng)
，航空管制，天氣 ，旅客原因）就不會(huì)賠償。

具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償
，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退 、改
、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān) 。航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所
。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班 ，及時(shí)向旅客提供餐飲。4小時(shí)以上
，則安排休息場(chǎng)所 。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償 ，或是人民幣200元。在8小時(shí)以后成行的
，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣 、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元
。

飛機(jī)嚴(yán)重機(jī)械故障有哪些？

答:飛機(jī)嚴(yán)重機(jī)械故障有:一 ，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障
，比如1，發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng) ，使飛機(jī)沒(méi)有前進(jìn)的推力，造成飛機(jī)失速
，飛機(jī)往下掉。

2，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)撞飛鳥(niǎo) ，造成單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
，單邊推力使飛機(jī)旋轉(zhuǎn)俯沖 。

二，飛機(jī)起陸架故障 ，造成飛機(jī)機(jī)輪放不下來(lái)
，飛機(jī)無(wú)法正常著陸，油耗盡
。

飛機(jī)機(jī)械故障為什么不能空中排油？

飛機(jī)機(jī)械故障可以空中排油。飛機(jī)在空中如果發(fā)生了機(jī)械故障 ，就必須就近找一個(gè)機(jī)場(chǎng)降落
，飛機(jī)在降落的時(shí)候，有一個(gè)最大的降落重量 ，如果超出這個(gè)重量
，飛機(jī)降落可能就會(huì)產(chǎn)生事故，為了減輕故障 ，就必須在空中盤(pán)旋，將油燃燒完或者是空中放油 。

飛機(jī)機(jī)械故障提前一天通知、有沒(méi)有賠償?shù)模?/h3>

大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯
，其他時(shí)間配送食品和飲料
。4小時(shí)以上安排住宿。由于航空公司原因航班延誤（如：機(jī)械故障
、飛機(jī)調(diào)配、機(jī)組原因）超過(guò)4小時(shí)，會(huì)給予旅客一定的賠償 。

非航空公司原因（如：軍事活動(dòng) ，航空管制
，天氣，旅客原因）就不會(huì)賠償
。

唯獨(dú)例外：春秋航空 ，無(wú)論何種原因晚點(diǎn)
，航空公司都不會(huì)賠償，購(gòu)買(mǎi)其機(jī)票前 ，請(qǐng)仔細(xì)閱讀《告旅客書(shū)》。

民航總局規(guī)范提出
，非承運(yùn)人原因造成航班不正常，航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任 ，機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所
，相關(guān)費(fèi)用由旅客自理 。

一般航空公司任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所 ，如航班備降
。

換乘高鐵無(wú)需補(bǔ)償：航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票
，將無(wú)需補(bǔ)償。

如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站 ，但旅客放棄該服務(wù)
，也無(wú)需補(bǔ)償 。

例如，武漢飛廣州航班取消 ，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州
，則無(wú)需補(bǔ)償。旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償：依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上 、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間 ，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間
。延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償：由于承運(yùn)人原因造成航班延誤
、取消
，客票的退、改 、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所 。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲
。4小時(shí)以上 ，則安排休息場(chǎng)所。

在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行
，還向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣
、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元 。

在8小時(shí)以后成行的 ，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元
。

到此
，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)航班機(jī)械故障處理的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)航班機(jī)械故障處理的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。