
大家好 ,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于江蘇專線貨運(yùn)價(jià)格咨詢公司的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹江蘇專線貨運(yùn)價(jià)格咨詢公司的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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江蘇泰州到廣東揭陽(yáng)物流專線要多久到達(dá)?
江蘇泰州到廣東揭陽(yáng)的物流專線,根據(jù)運(yùn)輸方式和具體情況,到達(dá)時(shí)間會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō),通過(guò)公路運(yùn)輸 ,大約需要2-3天的時(shí)間。
請(qǐng)注意,具體的到達(dá)時(shí)間可能會(huì)受到天氣、交通狀況 、物流公司的效率等因素的影響,因此可能會(huì)有一定的波動(dòng) 。如果您需要準(zhǔn)確的時(shí)間信息 ,建議直接聯(lián)系相關(guān)的物流公司或貨運(yùn)代理進(jìn)行咨詢。
物流副駕出差員是騙人的嗎?
你說(shuō)的物流副駕出差員的工作是真的。而且每個(gè)月工資1萬(wàn)左右也是真的。有時(shí)候一個(gè)月甚至不止1萬(wàn) 。
我有朋友就是因?yàn)榭吹焦べY高,所以才應(yīng)聘去做這個(gè)物流副駕的工作。招這個(gè)物流副駕的工作基本都是廣州或者江蘇的公司招的。所以當(dāng)時(shí)我朋友就是去江蘇的蘇州應(yīng)聘的 。
后來(lái)我跟我朋友聯(lián)系時(shí),聊到過(guò)他的這個(gè)工作情況 ,其實(shí)要求也不高,體力好,能吃苦就行。他的工作就是公司有貨要拉到全國(guó)各地 ,然后跟著物流車一起把貨拉到目的地就行。
我一聽(tīng)他說(shuō)還覺(jué)得挺好的,工作簡(jiǎn)單,又不用你開(kāi)車 ,工資還高 。然后他說(shuō)別看這工作聽(tīng)著挺簡(jiǎn)單,而且工資還這么高,其實(shí)真的做過(guò)就知道了。
每次跟著物流車從蘇州工廠出去,遠(yuǎn)的地方 ,一個(gè)來(lái)回可能就是半個(gè)月在車上度過(guò)了,因?yàn)榇筘涇嚤緛?lái)就開(kāi)不快。如果拉的是大件貨物那還好,裝車卸車都是用叉車的 ,如果是小件貨物的話,人手不夠就得一起裝車卸車了,這一車貨的裝卸就能把人累半死 ,所以一般的體力還真不行 。
另一個(gè)就是貨物裝車,送貨途中和到達(dá)目的地之后的卸貨,要保證貨物的安全和完整 ,這也是你的責(zé)任,如果有損壞,那是要你賠的。要是運(yùn)的貨物價(jià)值比較高 ,萬(wàn)一有損壞,別說(shuō)一個(gè)月白干,甚至有可能幾個(gè)月都白干了。所以拿多高的工資就得負(fù)多大的責(zé)任 。
所以我們?cè)谡夜ぷ鲿r(shí),還是要謹(jǐn)慎 ,不要被招聘信息上的高工資蒙蔽雙眼,去應(yīng)聘工作之前一定要先了解清楚具體的細(xì)節(jié),這樣除了可以防止被騙以外 ,還能根據(jù)自己的實(shí)際情況考慮自己到底適不適合做這份工作。
長(zhǎng)途一般都是兩人出車,現(xiàn)在大多個(gè)體司機(jī)都是帶家屬出行,有個(gè)照應(yīng)。你說(shuō)的這種是真的 ,且很辛苦。一般也要會(huì)開(kāi)車,且協(xié)助司機(jī)維護(hù)車上物品安全,同時(shí)碰到意外情況 ,也能互相照應(yīng)
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