本文目錄一覽：

• 1、正佳鹽田國際物流大廈怎么樣?多少錢?
• 2 、為什么今年跨境物流費(fèi)用那么貴?
• 3
  、鹽田港物流指數(shù)相關(guān)信息
• 4、深圳六大物流園區(qū)介紹
• 5 、美國FBA物流海運(yùn)之美森快船與以星、鹽田快船的區(qū)別?

正佳鹽田國際物流大廈怎么樣?多少錢?

1 、正佳鹽田國際物流大廈位于深圳市鹽田區(qū)明珠道15號11棟，屬于產(chǎn)業(yè)園區(qū) ，周邊道路四通八達(dá)
，非常適合物流貨運(yùn)，目前在租房源均價(jià)在25-40元/平方米/月左右 。

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2
、企知道數(shù)據(jù)顯示 ，深圳市正佳鹽田國際物流有限公司成立于2008-04-07，注冊資本15000.0萬人民幣
，參保人數(shù)48，是一家以從事道路運(yùn)輸業(yè) ，多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)
，水上運(yùn)輸業(yè)，航空運(yùn)輸業(yè) ，鐵路運(yùn)輸業(yè)為主的企業(yè)
。在知識產(chǎn)權(quán)方面
，深圳市正佳鹽田國際物流有限公司擁有軟件著作權(quán)數(shù)量達(dá)到12個(gè)，專利信息達(dá)到1項(xiàng)。

3、簡介：深圳正佳鹽田港物流中心由深圳正佳物流有限公司投資 ，專業(yè)從事第三方國際物流服務(wù)
，位于鹽田保稅物流園區(qū)北片區(qū)1號路 、3號路和6號路之間 。總占地面積20065平方米，總建筑面積為61926平方米 ，建筑總層數(shù)為五層（不包括地下室）
，總投資達(dá)3億人民幣，于2010年7月正式投入使用。

為什么今年跨境物流費(fèi)用那么貴?

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、北美市場海運(yùn)運(yùn)價(jià)飆升 ，歐洲市場海運(yùn)運(yùn)價(jià)走勢低迷
。北美市場成熟度高，亞馬遜賣家以海運(yùn)大批量發(fā)貨為主
，港口擁堵、空箱回流困難 、賣家提前備貨等問題加劇了海運(yùn)供應(yīng)鏈擁堵，導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)價(jià)全線暴漲。歐洲市場依賴度較低 ，港口擁堵程度遠(yuǎn)不及美國
，海運(yùn)供應(yīng)鏈問題對歐洲跨境電商物流影響較小 。

2
、其次，物流成本受海外關(guān)務(wù)和稅收政策影響大
。貨物需通過外國海關(guān) ，繳納相應(yīng)稅費(fèi)后才能合法銷往海外
，面臨監(jiān)管和法律風(fēng)險(xiǎn)，受國際形勢變化影響。如英國退出歐盟后實(shí)施的新稅法導(dǎo)致延遲增值稅制度 ，增加了相關(guān)企業(yè)的負(fù)擔(dān) 。最后
，運(yùn)輸主體和形式多樣，資源整合難度大
。

3、第三 ，各國的政策限制
，如我國海事局發(fā)布的軍事演習(xí)信息，可能會對貨代船舶的運(yùn)輸時(shí)間產(chǎn)生影響 ，進(jìn)一步推高物流費(fèi)用。最后，貨代行業(yè)資源緊張
，缺箱子 、缺艙位的現(xiàn)象普遍存在，導(dǎo)致“黃牛”現(xiàn)象嚴(yán)重 ，增加了商家的物流成本 。因此
，建議商家提前預(yù)訂艙位，合理安排出貨計(jì)劃 ，以應(yīng)對即將到來的旺季
。

4
、在全球疫情的持續(xù)影響下
，跨境物流面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。運(yùn)力緊張導(dǎo)致費(fèi)用急劇上漲，使得不少外貿(mào)企業(yè)面臨巨大壓力 。阿里巴巴國際站物流始終堅(jiān)守保價(jià)承諾 ，確保提供正常價(jià)格和最快速度的服務(wù)
，保障外貿(mào)中小企業(yè)的基本運(yùn)輸需求
。3月2日，隨著新貿(mào)節(jié)的啟動 ，阿里巴巴國際站的跨境供應(yīng)鏈系統(tǒng)開始活躍起來。

鹽田港物流指數(shù)相關(guān)信息

鹽田港作為中國物流行業(yè)指數(shù)的品牌
，其原因在于多方面的優(yōu)勢與貢獻(xiàn) 。首先，鹽田港位于深圳 ，緊鄰香港，其港口發(fā)展迅猛
，是深圳港的主要構(gòu)成要素，具有極佳的水深條件和天然掩護(hù)條件 ，適合大型船舶停泊。自2000年以來
，鹽田港在深圳港的集裝箱吞吐量占比穩(wěn)定在50%左右，成為深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要戰(zhàn)略基地
。

鹽田港物流指數(shù) ，由深圳證券信息有限公司與深圳市鹽田港股份有限公司共同編制
，于2005年3月1日正式推出。該指數(shù)的基日設(shè)定在2002年12月31日，基日指數(shù)被定為1000點(diǎn) 。指數(shù)的起點(diǎn)指數(shù)值取自2月28日的計(jì)算結(jié)果 ，為12857點(diǎn)
。鹽田港物流指數(shù)的代碼為399353
，其媒體發(fā)布簡稱被命名為“鹽田港物流指數(shù) ”。

鹽田港(中國)物流行業(yè)指數(shù)的創(chuàng)新之處在于引入了指數(shù)編制機(jī)構(gòu)與行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)上市公司的合作模式 。這種模式實(shí)現(xiàn)了交易所、證券信息公司與行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)上市公司的緊密連接，促進(jìn)了多方資源的整合與優(yōu)化
。通過將行業(yè)指數(shù)與行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)上市公司冠名 ，不僅提升了上市公司的品牌影響力
，也為其提供了更好的市場展示平臺。

現(xiàn)代物流行業(yè)定義為由專門企業(yè)組成的，負(fù)責(zé)貨物 、服務(wù)以及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地流通、存儲規(guī)劃
、執(zhí)行和控制的產(chǎn)業(yè) 。在現(xiàn)代科技與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推動下 ，物流概念已超越了傳統(tǒng)運(yùn)輸范疇，涵蓋了生產(chǎn)物流和服務(wù)物流
，強(qiáng)調(diào)的是物流系統(tǒng)化和高效流動與存儲
。

鹽田港物流指數(shù)的特點(diǎn)在于其獨(dú)特的選股方式，它打破了傳統(tǒng)行業(yè)劃分的界限 ，從具有內(nèi)在關(guān)聯(lián)的子行業(yè)中精選出具有聯(lián)動效應(yīng)的行業(yè)群
，以此作為構(gòu)建指數(shù)的基礎(chǔ)。選擇的40家上市公司業(yè)務(wù)范圍廣泛，涉及貨物、服務(wù)以及相關(guān)信息在原產(chǎn)地與消費(fèi)地之間的流通 、存儲的規(guī)劃
、執(zhí)行和控制 。

在持續(xù)普漲不可能的情況下 ，以綜合指數(shù)為表征的市場尺度難以重振市場信心
。這是因?yàn)橥顿Y者通常會從指數(shù)的漲跌來判斷市場的整體趨勢。當(dāng)指數(shù)難以呈現(xiàn)明顯的上漲趨勢時(shí)
，市場信心難以得到有效提升 。在中國經(jīng)濟(jì)全面回升后，傳統(tǒng)行業(yè)個(gè)股普漲已成過去。

深圳六大物流園區(qū)介紹

深圳六大物流園區(qū)介紹 深圳六大物流園區(qū)簡介 鹽田物流園區(qū)
。 屬國際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū) ，主要發(fā)展國際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉儲 、拆拼
、加工及物流信息服務(wù)等。

深圳華南城位于深圳市龍崗區(qū)平湖街道禾花社區(qū)華南大道1號
，是集商貿(mào)、物流 、科技
、文教、休閑等功能于一體的現(xiàn)代化綜合商貿(mào)物流中心 。多功能物流園區(qū) 華南城占地面積約為185萬平方米，總建筑面積約為360萬平方米 ，是一個(gè)集多種功能于一體的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)
。

深圳福田保稅區(qū)成立于1991年
，位于福田口岸附近，周邊交通發(fā)達(dá) ，為進(jìn)出口貿(mào)易提供便利。深圳機(jī)場保稅區(qū)作為物流中心，于2010年運(yùn)營
，服務(wù)于深圳機(jī)場的航空物流，規(guī)劃面積大 ，設(shè)施齊全 。而最年輕的深圳前海灣保稅港區(qū)
，致力于國際中轉(zhuǎn)和出口加工等高端業(yè)務(wù)，享受特殊的稅收政策
。

深圳六大總部基地是：華為全球總部基地 、騰訊全球總部基地
、深圳灣科技生態(tài)總部基地、南山智園總部基地 、大運(yùn)深港國際中心等。華為全球總部基地：該基地不僅是華為全球的管理與決策中心 ，也是其研發(fā)和創(chuàng)新的重要基地 。這里集中了大量的研發(fā)人才和技術(shù)團(tuán)隊(duì)
，致力于推動華為在全球的科技進(jìn)步和業(yè)務(wù)拓展
。

搬遷規(guī)劃確定，1997年3月 ，深圳市規(guī)劃與國土資源局召開評審會
，明確深長公司液化氣庫近期全部搬遷至南山區(qū)長嶺皮，燃?xì)饧瘓F(tuán)氣庫除保留近2000噸庫容外 ，也要全部搬遷至長嶺皮。搬遷計(jì)劃看似明朗
，但幾年后，搬遷事宜似乎被擱置 。

美國FBA物流海運(yùn)之美森快船與以星
、鹽田快船的區(qū)別?

鹽田海運(yùn)：自開船日時(shí)間20個(gè)自然日提?。ū让郎w時(shí)間慢5-10天左右） ，價(jià)格比美森便宜2塊/KG左右，清關(guān)能力一般
，海關(guān)抽查的機(jī)率比美森高，時(shí)效相對穩(wěn)定 ，一般發(fā)貨到亞馬遜按自然日算30-45天左右
，屬于慢船，需要排隊(duì)入港（比美森慢的時(shí)間就是這點(diǎn)）
。上船地點(diǎn)深圳鹽田港。

首先 ，?？看a頭區(qū)別明顯 。美森快船利用自己專屬的碼頭
，直接在洛杉磯長灘港卸貨，無需排隊(duì)等待 ，減少塞港風(fēng)險(xiǎn)。相反
，以星快船在旺季時(shí)需在洛杉磯港排隊(duì)卸貨，雖有優(yōu)先權(quán) ，但面臨大量船只、塞港的挑戰(zhàn)
。

最后
，鹽田普船直送限時(shí)達(dá)到美西三大倉，價(jià)格低至4元/Kg ，比美森快船和以星快船便宜一半以上。這樣的價(jià)格你是否喜歡呢？對于很多賣家來說，尤其是那些產(chǎn)品利潤較低的賣家
，鹽田普船直送限時(shí)達(dá)無疑是美國海運(yùn)中性價(jià)比最高的選擇 。

以星快船ZIM，作為世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司之一 ，提供從深圳鹽田港直達(dá)美國洛杉磯的航線服務(wù)
。主要航線包括ZIM ZEX和ZX2等。優(yōu)勢在于航程時(shí)間短
，大約12天左右到港，港內(nèi)有24小時(shí)免預(yù)約提柜服務(wù) ，并提供優(yōu)先卸柜和直接上拖車架的服務(wù) 。

美森快船到達(dá)哪個(gè)美國港口？美森快船目的地是美國西部的長灘港口
，位于洛杉磯市，港口代碼為USLGB
。美森快船與鹽田快船有何不同？美森快船使用專屬碼頭 ，優(yōu)先停靠
，減少擁堵風(fēng)險(xiǎn)。鹽田快船則使用公共碼頭，高峰時(shí)段容易堵塞 ，影響運(yùn)輸時(shí)效 。兩者在價(jià)格 、時(shí)效和穩(wěn)定性上也有所差異
。