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• 1、百世發(fā)起專(zhuān)項(xiàng)關(guān)愛(ài)計(jì)劃,貨車(chē)司機(jī)會(huì)得到哪些福利?
• 2 、要寄很多行李回家(書(shū)很多),選擇哪種物流或者快遞比較好?
• 3、物流跟單員是做什么的?
• 4
  、國(guó)企網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些公司
• 5、物流與快遞有啥不一樣。

百世發(fā)起專(zhuān)項(xiàng)關(guān)愛(ài)計(jì)劃,貨車(chē)司機(jī)會(huì)得到哪些福利?

百世集團(tuán)更多的讓司機(jī)朋友們感受到溫暖 ，將面向廣大司機(jī)朋友提供意外傷害保險(xiǎn) 、年度體檢
、家庭親子活動(dòng)等一些愛(ài)心服務(wù)禮包，受惠者將超過(guò)一千余名貨車(chē)司機(jī)及其家屬代表
。不僅如此
，百事集團(tuán)還將在公益平臺(tái)上為廣大司機(jī)朋友們發(fā)起愛(ài)心籌款，并且承諾社會(huì)人士每捐贈(zèng)一元 ，百世會(huì)配捐兩元。

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要寄很多行李回家(書(shū)很多),選擇哪種物流或者快遞比較好?

佳吉
，德邦等等都可以，有人幫你取的話(huà) ，發(fā)一般的貨運(yùn)都行
，不過(guò)貨運(yùn)公司要你送貨過(guò)去，自己去取 。在學(xué)校收件的都是快遞公司 ，你那么多
，沒(méi)有便宜的
?？爝f按照公斤報(bào)價(jià)，你自己試試。EMS走平郵便宜 。不過(guò)也要自己去郵局寄
。EMS經(jīng)濟(jì)快遞也行 ，不過(guò)費(fèi)用也不是很便宜。重貨還是要發(fā)普通的貨運(yùn) 。

順豐快遞
。 順豐快遞是相對(duì)速度很快的快遞
，非常適合寄大件行李。

大件貨物用郵政物流、順豐物流 、德邦物流等都比較便宜 。雖然郵政的速度不是很快，可能需要一個(gè)星期才可以寄到 ，但是如果是大件的貨物，是比較合適的
，性?xún)r(jià)比是在這幾個(gè)里面是比較高的
。大件運(yùn)輸是相對(duì)的，50斤的 ，100斤的和200斤的
，對(duì)于德邦，安能和郵政等物流公司來(lái)說(shuō)是大型的。

物流跟單員是做什么的?

1
、物流跟單員的工作內(nèi)容：在途跟蹤及異常反饋 根據(jù)調(diào)度指令 ，跟進(jìn)相關(guān)運(yùn)輸供應(yīng)商或司機(jī)運(yùn)輸途中情況
，針對(duì)途中發(fā)生的異常，及時(shí)向運(yùn)輸部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反饋 ，并跟進(jìn)后續(xù)處理結(jié)果 。收貨交接跟蹤 （1）貨物跟蹤：確認(rèn)貨物送交客戶(hù)的完好狀態(tài)
，記錄實(shí)際送抵時(shí)間，并了解收貨人意見(jiàn)。

2、負(fù)責(zé)接受客戶(hù)訂單信息的記錄跟蹤和回復(fù)
。確定所下訂單數(shù)量 、顏色
、型號(hào)系列、規(guī)格 、尺寸
、貨款等。負(fù)責(zé)對(duì)每日銷(xiāo)售清單的匯總和錄入 。負(fù)責(zé)對(duì)每天的客戶(hù)投訴進(jìn)行匯總和記錄交客服部門(mén) ，以便及時(shí)解決售后問(wèn)題
。

3、物流跟單員工作內(nèi)容 主要有：進(jìn)行在途跟蹤及異常反饋工作：根據(jù)調(diào)度指令來(lái)跟進(jìn)相關(guān)運(yùn)輸供應(yīng)商或司機(jī)運(yùn)輸途中情況
，對(duì)途中發(fā)生的異常要及時(shí)向運(yùn)輸部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反饋并跟進(jìn)后續(xù)處理結(jié)果。

4 、物流跟單員工作職責(zé)：負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶(hù)填寫(xiě)托運(yùn)單及相關(guān)信息，并錄入系統(tǒng) 。進(jìn)行電話(huà)營(yíng)銷(xiāo) ，協(xié)助經(jīng)理維護(hù)客戶(hù)
。負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的跟蹤與監(jiān)控，及時(shí)處理貨物異常及相關(guān)理賠。定期匯總各項(xiàng)物流管理報(bào)表
，并根據(jù)管理報(bào)表改進(jìn)物流運(yùn)作 。車(chē)輛預(yù)配及貨物出發(fā).到達(dá)處理
。

5、跟單員是協(xié)調(diào)員：跟單員對(duì)客戶(hù)所訂產(chǎn)品的交貨進(jìn)行跟蹤，即進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤。跟蹤的要點(diǎn)是生產(chǎn)進(jìn)度 ，貨物報(bào)關(guān)
，裝運(yùn)等 。因此，在小企業(yè)中 ，跟單員身兼數(shù)職
，既是內(nèi)勤員，又是生產(chǎn)計(jì)劃員 ，物控員
，還可能是采購(gòu)員
。在大企業(yè)，則代表企業(yè)的業(yè)務(wù)部門(mén)向生產(chǎn)制造部門(mén)催單要貨 ，跟蹤出貨。

6
、物流跟單員的主要工作內(nèi)容簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是跟進(jìn)物流
，具體包括運(yùn)輸途中運(yùn)輸狀況的跟蹤、收交接貨時(shí)的跟蹤 、還有回單管理
、以及一些突發(fā)狀況的處理 。不是物流專(zhuān)業(yè)也是可以應(yīng)聘的，畢竟工作更看重的是能力。如果想應(yīng)聘物流跟單員 ，建議去51米多多看看，屬于前程無(wú)憂(yōu)旗下的城市服務(wù)業(yè)招聘平臺(tái)
，大企業(yè)比較放心
。

國(guó)企網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些公司

1、在眾多國(guó)企網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)憑借其出色的表現(xiàn) ，成為了備受推薦的一家公司?！军c(diǎn)擊加入運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)
，找車(chē)?yán)浾椅锪鳌窟\(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)作為一家國(guó)企網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，具有顯著的優(yōu)勢(shì) 。首先 ，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)擁有龐大的用戶(hù)群體
，包括貨車(chē)司機(jī) 、貨主以及各類(lèi)物流企業(yè)
。這使得平臺(tái)能夠迅速匹配貨源和車(chē)源，提高物流效率。

2
、國(guó)企網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有：順豐 ，主打順陸 。2020年12月
，順豐控股旗下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)總公司（天津市元合利科技有限公司）獲批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，該公司主要運(yùn)營(yíng)“順陸”品牌
。順陸誕生于2017年 ，2018年年末正式更名為順陸；百世
，百世匯通。在國(guó)內(nèi)率先運(yùn)用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路的大型民營(yíng)快遞公司 。

3、，中鐵快運(yùn)股份有限公司 中鐵快運(yùn)是中鐵快運(yùn)股份有限公司（China Railway Express Co. ，Ltd.簡(jiǎn)稱(chēng)CRE）的簡(jiǎn)稱(chēng)，成立于1997年
，位于北京，是中國(guó)鐵路總公司直屬現(xiàn)代物流企業(yè) ，國(guó)家AAAAA級(jí)物流企業(yè)
。

4 、華貿(mào)物流是國(guó)企
，也是央企，指的是港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司 ，是中國(guó)物流集團(tuán)有限公司控股的二級(jí)子公司
，中國(guó)物流是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的股權(quán)多元化國(guó)有全資中央企業(yè)。

5
、—中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，是洛陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐的承載和運(yùn)營(yíng)主體 。雙方已經(jīng)在公路運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn) 、“疆煤出海 ”運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)方面開(kāi)展相關(guān)合作 ，未來(lái)還將在物流總包
、大件運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域持續(xù)深耕
，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建央企+地方國(guó)企多式聯(lián)運(yùn)合作的新模式、新典范
。

物流與快遞有啥不一樣 。

服務(wù)對(duì)象和賺取利潤(rùn)方式不同：快遞業(yè)務(wù)一般都是個(gè)人消費(fèi)者的個(gè)人業(yè)務(wù) ，在目標(biāo)客戶(hù)的篩選上一般是價(jià)格作為門(mén)檻
，時(shí)效性很強(qiáng)。而快遞公司賺取利潤(rùn)也是通過(guò)許多快件賺取這些消費(fèi)者相對(duì)零散的利潤(rùn)
。而需要提供綜合類(lèi)物流服務(wù)的客戶(hù)多為各種大中型企業(yè)，多是以合同物流和項(xiàng)目物流的方式為企業(yè)提供服務(wù)。

速度和時(shí)效有所不同 。從速度和時(shí)效上看 ，物流總體上不如快遞，但也不會(huì)比快遞慢很多
，尤其是物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)恼?chē)貨物
?？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話(huà) ，跟快遞差不多
，慢的話(huà)，需要四五天甚至一周才能到 ，尤其是零擔(dān)物流 。運(yùn)輸對(duì)象的大小不同
。

服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)
，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)呢浳锎笮〔煌嚎爝f公司主要運(yùn)送的是50公斤以下的貨物，一般都是2公斤以下的小包 ，比如衣服 、文件、水果
、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等
，主要是小物件 。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械 、大件設(shè)備
、數(shù)目多的產(chǎn)品
。

送達(dá)方式不同：快遞一般來(lái)說(shuō)都是我們常見(jiàn)的到門(mén)服務(wù) ，通常那些騎著電動(dòng)車(chē)到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來(lái)說(shuō)都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn)
，讓客戶(hù)自己過(guò)來(lái)提取貨物 。