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義烏和東陽發(fā)展已經(jīng)連成片 ，同城化還有多遠？

我作為一個東陽人，并不贊同搞什么義東新區(qū)
，我覺的作一個東陽人很自豪，義烏人把火車站搬到了后宅 ，以前還不同意開通東陽到義烏火車站的班車線路
，處處卡東陽人 。還瞧不起東陽人
。東陽人要有骨氣?，F(xiàn)在怕被金華并過去就拼命來拉攏東陽這個鄰居了 。早干嗎去了，反正我不愿做義東人 ，哪怕是東義人我也不愿意
，我只愿意做東陽人。以上僅代表一個東陽人的觀點，不代表其它東陽人的觀點
。

東陽義烏兩個城市 ，相對其他城市融合程度較高。

一 、地理角度兩地中義烏市甘三里街道與東陽市政府所在地江北街道相鄰
，兩地市中心間距10多公里 。

二
、義烏大市場，產(chǎn)業(yè)航母 ，東陽市是義烏市場的產(chǎn)業(yè)基地
，東陽市江北街道、白云街道大多工業(yè)企業(yè)在義烏擁有攤位或為義烏市場代加工，產(chǎn)業(yè)互補
。

三 、兩地 ，公路交通便捷，東陽公交直通義烏城區(qū)、機場
、高鐵站
，2017年義烏繞城高速開通，義烏東陽高速進入施工 ，金義東輕軌已在施工中
，部分義烏人在東陽興業(yè)置業(yè)，東陽市部分房產(chǎn)擁有者是義烏人或義烏商貿(mào)人員。

四、東陽市擁有豐富水資源 ，水是城市發(fā)展戰(zhàn)略資源
，東陽市橫錦水庫已通過管道向義烏供水，助推義烏市綜合發(fā)展 。

東陽義烏同城并非民間 、民意 ，同城化更多是浙江省政府與代管的金華市如何上層設(shè)計
。

應(yīng)該說義烏和東陽的同城已經(jīng)近在咫尺但又遙不可及
，為什么這么說呢，兩個城市的同城化 ，除了道路之間的打通和城區(qū)發(fā)展的接近之外
，最重要的就是行政區(qū)劃上的調(diào)整，只有在同一個政府的領(lǐng)導(dǎo)之下 ，兩地才能實現(xiàn)真正的同城，只有同一個政府
，才能把公交，鐵路 ，運輸系統(tǒng)打通
，比如東陽到義烏站的公交，到義烏機場的公交 ，如果僅僅是依靠兩個縣級政府的協(xié)商
，那么，難上加難 ，但是
，很明顯，作為東陽和義烏的上一級政府金華市政府 ，并沒有這個區(qū)域統(tǒng)籌能力
，因為浙江省實行省管縣多年，縣級財政一律上交省級 ，一個政府如果沒有財政上的統(tǒng)籌能力，也就沒有了區(qū)域的協(xié)調(diào)能力
，手上沒錢誰聽你的，所以說為什么撤市設(shè)區(qū)勢在必行就是這么個理 ，但是著眼于當(dāng)下
，省委省政府制定的是金華和義烏的同城化發(fā)展，雖然金義相隔40公里 ，但是只要肯下本錢
，兩地政府?dāng)y手，加上輕軌的鋪設(shè) ，并非沒有可能
，哪怕時間可能會很漫長，但是有一點是肯定 ，如果有一天兩地相連了
，如果有一天中共義烏區(qū)委員會成立了，那我相信 ，東陽也會緊隨而至，個人認為東陽對金華的向心力還強一些
，骨子里少了義烏某部分人的暴發(fā)戶的氣質(zhì)，其實就像蘭溪當(dāng)年拼命像建德方向發(fā)展 ，它怕的就是如果南向發(fā)展和金華連在一起
，而被金華并區(qū)，但是 ，事實證明
，經(jīng)過蘭溪這么多年的發(fā)展，他沒落了 ，在金華代管的四個縣級市中唯一的不是百強就是蘭溪
，所以不管怎樣，盡量不要去和上一級政府對著干 ，只有區(qū)域聯(lián)合才是王道
，義烏如果并區(qū)，金華市政府只是拿到了那部分原來屬于省政府的財政收入 ，難道金華發(fā)展的好一些，對于義烏來說
，還杭州發(fā)展的好一些對他更好嗎，不管怎么說 ，兩地同屬八婺大地
，肥水不流外人田，我作為金華人 ，我覺得只要義烏并區(qū)
，市政府搬到金華的中心金東區(qū)去也未嘗不可，區(qū)域統(tǒng)籌 ，才能讓金華減少內(nèi)耗
，在16年以前，金華的GDP僅比臺州少兩百多 ，如今已經(jīng)少了五百多
，這就是金華地區(qū)內(nèi)斗多年的結(jié)果，所以義東在民間的同城可能已經(jīng)快到來了 ，但是要想在交通以及其他方面的同城，那還需要金華來統(tǒng)籌
，不然很難做到

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