摘要：
本文目錄一覽：1、攀枝花到成都寄什么快遞最快2、快遞和物流有什么區(qū)別?... 本文目錄一覽：
攀枝花到成都寄什么快遞最快
不二選擇：中鐵快遞 。門到門，比普通快遞便宜多了 。
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可以。截止到2023年6月3日 ，攀枝花百世物流是可以發(fā)成都的 ，而攀枝花到成都屬于省內(nèi)快遞，一般1到2天即可收到 。寄快遞需要注意要注意包裝問(wèn)題 ，如果商品小 ，不要用大箱子，過(guò)度包裝會(huì)增加重量 ，快遞是按重量算的 ，過(guò)度包裝會(huì)浪費(fèi)錢；如果快遞寄的是易碎品，一定要用防震的東西包著 ，防止物品破碎等 。
謝師妹 ，這個(gè)很簡(jiǎn)單了，中鐵快運(yùn) 、申通快遞 、圓通快遞等快遞公司，你打給他們的電話 ，他們上門取件 ，第二天就到成都了，最遲第三天就到你朋友手中了。
順豐只是針對(duì)大城市還是比較快 ，對(duì)攀枝花和一般快遞一樣 。只是順豐比較正規(guī)而已 。
快遞和物流有什么區(qū)別?
1、運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌?快遞公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物 ，比如衣服 、文件 、水果、生活用品 、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物 ，比如大型機(jī)械 、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品 。運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌?要寄一臺(tái)手機(jī)去外地 ，可以找快遞公司；如果是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了 。
2、賣服務(wù)的公司結(jié)構(gòu)不一樣：即公司運(yùn)營(yíng)形態(tài)不同。快遞：快遞小哥占主體 ，運(yùn)輸成本是小頭 ，首位兩端最重要 物流：司機(jī)理貨員很多，運(yùn)輸成本占很多 ，干線網(wǎng)絡(luò)最重要。因此 ，我們?cè)诰W(wǎng)上網(wǎng)購(gòu)小件物品或者寄送小件物品時(shí)，我們都會(huì)選擇快遞而不是物流 。
3 、送達(dá)方式不同：快遞一般來(lái)說(shuō)都是我們常見的到門服務(wù)，通常那些騎著電動(dòng)車到大街小巷到處串的就是快遞 。而物流一般來(lái)說(shuō)都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn) ，讓客戶自己過(guò)來(lái)提取貨物。
4 、物流跟快遞的區(qū)別：運(yùn)送大容積的貨物 ，一般選擇物流合適，小物件的貨物選擇快遞比較合適 ?？爝f業(yè)務(wù)主要為個(gè)人服務(wù) ，物流一般為企業(yè)服務(wù) 。比如網(wǎng)上購(gòu)物 ，一般都是用的快遞運(yùn)送，而如果是一個(gè)企業(yè) ，一次性要運(yùn)送大批的貨物 ，這時(shí)就需要用物流了。相比較而言，快遞費(fèi)用較貴些 ，物流費(fèi)用較便宜些 。
5、區(qū)別在于如下：服務(wù)對(duì)象和賺取利潤(rùn)方式不同：快遞業(yè)務(wù)一般都是個(gè)人消費(fèi)者的個(gè)人業(yè)務(wù) ，在目標(biāo)客戶的篩選上一般是價(jià)格作為門檻，時(shí)效性很強(qiáng) 。而快遞公司賺取利潤(rùn)也是通過(guò)許多快件賺取這些消費(fèi)者相對(duì)零散的利潤(rùn)。
6 、服務(wù)不同 。快遞：可以上門取件 ，以及送貨上門 。也就是行業(yè)里說(shuō)的“前后一公里 ”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前 ，物流行業(yè)基本是很難做到的 。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的 。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里 ”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。
鐵路貨運(yùn)價(jià)格表
1 、鐵路貨運(yùn)價(jià)格表如下所示： 運(yùn)輸價(jià)格的計(jì)算基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《價(jià)規(guī)》） 。 查找出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程 。 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》中找出該品名的適用運(yùn)價(jià)號(hào)。 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號(hào) ，依據(jù)下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量的運(yùn)費(fèi) 。
2、鐵路貨運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每件貨物15元 ，對(duì)于十件以上的貨物，服務(wù)費(fèi)降至10元 。 乘客可憑借有效車票托運(yùn)行李。若行李重量不超過(guò)50公斤 ，將按照普通行李的價(jià)格計(jì)算 。若超過(guò)50公斤 ，超出部分將會(huì)有額外的收費(fèi) 。 鐵路貨運(yùn)公司禁止運(yùn)送國(guó)家明令禁止托運(yùn)的貨物。易碎物品必須裝在木箱內(nèi)以確保安全 。
3 、鐵路貨運(yùn)價(jià)格表是一個(gè)詳細(xì)列出各種貨物運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用的清單，通常包括貨物的種類 、重量、運(yùn)輸距離 、運(yùn)輸方式等因素 ，并據(jù)此計(jì)算出相應(yīng)的運(yùn)費(fèi) 。鐵路貨運(yùn)以其運(yùn)量大 、成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) ，在物流行業(yè)中占據(jù)重要地位。
4 、根據(jù)查詢國(guó)家鐵路局對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)標(biāo)準(zhǔn)得知，火車的運(yùn)費(fèi)與路程和貨物重量有關(guān)：1000公里以內(nèi) ，每噸50元；1000—2000公里 ，每噸80元；2000公里以上，每噸100元；并且每公里的運(yùn)費(fèi)為8角 ，由此得知全國(guó)火車貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)平均價(jià)格為80塊錢一噸每公里8毛 。鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式 。
5 、此外 ，運(yùn)滿滿貨運(yùn)還提供了透明、公正的價(jià)格體系，確保了企業(yè)能夠獲得合理的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？傊?，在選擇貨運(yùn)方式和服務(wù)商時(shí) ，企業(yè)需要根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。鐵路貨運(yùn)和運(yùn)滿滿貨運(yùn)都是值得考慮的選項(xiàng) ，它們各自具有不同的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn) 。
6、運(yùn)輸費(fèi)用：有車票按行李運(yùn)輸費(fèi)用單價(jià)：0.767元/千克 。無(wú)車票按三類包裹費(fèi)用單價(jià)：989元/千克。 其他費(fèi)用：裝卸各一次2元/件，搬運(yùn)各一次2元/件 ，標(biāo)簽1元/張 ，運(yùn)單1元/張 。