大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話(huà)題 ，就是關(guān)于航空的貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹航空的貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧
。

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1. 關(guān)于航空貨運(yùn)貨物的一般規(guī)定有哪些？
2. 航空物流是做什么的？
3. 什么是航空物流？
4. 航空物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎樣？

關(guān)于航空貨運(yùn)貨物的一般規(guī)定有哪些？

　空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定　　一
、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物 ，每件貨物重量不超過(guò)80公斤
，體積不超過(guò)40x60x100厘米　　二、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不超過(guò)250公斤 ，體積不超過(guò)100x100x140厘米　　三 、體積每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米。

國(guó)際航空貨運(yùn)名詞解釋?zhuān)?/h3>

國(guó)際航空貨運(yùn)是指通過(guò)航空運(yùn)輸方式進(jìn)行的國(guó)際貨物運(yùn)輸 。它涉及到貨物的收集
、包裝、裝載 、運(yùn)輸和交付等環(huán)節(jié)
。國(guó)際航空貨運(yùn)具有快速
、安全、可靠的特點(diǎn)
，能夠滿(mǎn)足緊急貨物運(yùn)輸?shù)男枨?。在國(guó)際航空貨運(yùn)中，常用的術(shù)語(yǔ)包括航空公司 、貨運(yùn)代理
、航空貨站、航空運(yùn)單 、航班號(hào)
、航空運(yùn)費(fèi)、航空保險(xiǎn)等 。此外 ，國(guó)際航空貨運(yùn)還涉及到相關(guān)的法律法規(guī) 、國(guó)際貿(mào)易條款和運(yùn)輸協(xié)議等
。國(guó)際航空貨運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中起著重要的作用
，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的繁榮。

通過(guò)國(guó)際航空公司承運(yùn)進(jìn)出口貨物，空運(yùn)貨物一般的體積小 ，重量輕，貨值高
，需求急的貨物，有專(zhuān)業(yè)做貨運(yùn)的公司 ，簡(jiǎn)稱(chēng)貨代
，是專(zhuān)業(yè)攬貨，報(bào)關(guān) ，然后給航空公司
，航空公司只負(fù)責(zé)承運(yùn)，不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)清關(guān) ，大概就這些了
，

航空物流是做什么的？

航空物流又稱(chēng)飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線(xiàn)路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下 ，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式 。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中
，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù) ，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色
。

航空物流的特種規(guī)定1.凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種
、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品
，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。2.凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無(wú)菌處理的疫苗 、菌苗
、抗菌素、血清等生物制品 ，如托運(yùn)人提供無(wú)菌 、無(wú)毒證明可按普貨承運(yùn) 。3.微生物及有害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)
、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品
。4.植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)（含）以上的植物檢疫部門(mén)出具的有效"植物檢疫證書(shū)"。5.托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物
，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸 ，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi) 。6.骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)
，外加木盒，最外層用布包裝。

什么是航空物流？

航空物流是指以空中貨物位移（通過(guò)航空器把貨物從一地運(yùn)到另一地的空中交通運(yùn)輸）為主的、銜接和參與陸運(yùn)物流和（或）水運(yùn)物流的綜合性物流服務(wù)
。航空物流是現(xiàn)代物流的五個(gè)子物流系統(tǒng)之一 ，與水路 、公路
、鐵路和管道運(yùn)輸共同構(gòu)成整個(gè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)
，航空物流子系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)重要組成部分，以快速、安全 、準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)日益凸顯其在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要作用。

主要研究現(xiàn)代航空物流運(yùn)營(yíng)管理
、民航貨物運(yùn)輸、國(guó)際航空快遞實(shí)務(wù) 、國(guó)際貨運(yùn)代理等方面的基本知識(shí)和技能 ，進(jìn)行航空貨物的運(yùn)輸與管理以及其他航空快遞相關(guān)的業(yè)務(wù) 。

例如：航空貨物運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)報(bào)檢
，運(yùn)輸物品的安全檢查，運(yùn)輸貨物的管理與物流信息查詢(xún) ，航空貨物的倉(cāng)儲(chǔ)與配送等
。

航空物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎樣？

薪資報(bào)酬 薪資方面，從國(guó)際國(guó)內(nèi)的一般水平看
，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬(wàn)元人民幣以上，中等空中服務(wù)人員月薪范圍為10000-20000元 ，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元
，國(guó)外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時(shí)具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性 ，我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中
，由此預(yù)測(cè)到2015年中國(guó)至少需要新增50000名空乘地勤服務(wù)崗位，民航空乘地勤服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)。

整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流
、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象 、地面服務(wù)
、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化復(fù)式行業(yè) 。

據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè) ，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人
。

國(guó)內(nèi)外航空專(zhuān)業(yè) 、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
，必將為航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于航空的貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于航空的貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。