本文目錄一覽：

• 1 、日本鐵路貨運(yùn)平板車尺寸規(guī)格
• 2
  、jp是哪個(gè)國(guó)家
• 3、...分別成為日本客運(yùn)和貨運(yùn)的主要方式。小題1:公路運(yùn)輸是日本目前最主...
• 4 、日本的公共事業(yè)
• 5、jp是哪一個(gè)國(guó)家的縮寫

日本鐵路貨運(yùn)平板車尺寸規(guī)格

鐵路平板車尺寸長(zhǎng)8米寬3左右 。平板車是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛 ，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型
、重型貨物
，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物 ，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種
，一種是平板，一種是高低板
。平板一般是4米到13米長(zhǎng) ，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板。

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鐵路集裝箱主要規(guī)格包括20GP、40GP和40HQ 。 它們的載貨重量通常為25噸 、26噸和25噸
。 20GP集裝箱最大載重可達(dá)26噸
，運(yùn)價(jià)與25噸不同，需單獨(dú)確認(rèn)。 20GP集裝箱內(nèi)部實(shí)測(cè)尺寸為5900mm(長(zhǎng))x2300mm(寬)x2388mm(高) 。

GP的實(shí)測(cè)箱內(nèi)尺寸：12017mm(長(zhǎng))x2342mm(寬)x2388mm(高)
。40HC的實(shí)測(cè)箱內(nèi)尺寸：12017mm(長(zhǎng))x2342mm(寬)x2693mm(高)。

世紀(jì)初 ，由于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
，西方國(guó)家陸上運(yùn)輸量迅速增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸?shù)玫搅溯^快的發(fā)展 。這時(shí) ，英國(guó)鐵路公司才正式開始嘗試把家具裝在木制集裝箱里
，用鐵路平板車運(yùn)輸，到站后用起重機(jī)把箱子轉(zhuǎn)移到馬車上 ，馬車再將貨物運(yùn)至目的地
。1917年
，美國(guó)開始將這種集裝箱用于鐵路。

jp是哪個(gè)國(guó)家

1
、你遇到的情況是正常的，不必?fù)?dān)心 。JP（日本尺碼）和CHN（中國(guó)尺碼）在38碼以下時(shí) ，這兩個(gè)尺碼的長(zhǎng)度是一樣的
。而當(dāng)尺碼達(dá)到38碼及以上時(shí)，CHN尺碼會(huì)比JP尺碼短5毫米。因此
，你的尺碼如果在38碼以內(nèi)，那么JP和CHN確實(shí)是一樣的 。這符合阿迪達(dá)斯的尺碼標(biāo)準(zhǔn)。

2、JP：通常用來代表日本 ，一個(gè)位于東亞的島國(guó)
，擁有獨(dú)特的文化和先進(jìn)的技術(shù)
。AU：代表澳大利亞，位于南半球的大洋洲 ，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 、自然風(fēng)光優(yōu)美的國(guó)家。CA：代表加拿大
，位于北美洲，是世界上面積第二大的國(guó)家 ，擁有豐富的自然資源和多元文化 。

3
、jp指的是日本
。JP是英文Japan的縮寫
，它是亞洲國(guó)家日本的縮寫。日本是位于東亞的島嶼國(guó)家，由日本列島、琉球群島和伊豆小笠原群島 ，852座島嶼所組成
，面積約38萬平方公里 。是亞洲面積最大的發(fā)達(dá)國(guó)家
。國(guó)土全境被太平洋及鄂霍次克海 、日本海
、東海等陸緣海環(huán)抱，西鄰朝鮮半島以及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。

4、JP：日本 ，JP是日本的國(guó)際代碼，廣泛用于各種國(guó)際交流和文件中 。AU：澳大利亞
，AU是澳大利亞的國(guó)際代碼，代表這個(gè)位于南半球的國(guó)家
。CA：加拿大 ，CA是加拿大的國(guó)際代碼
，在各類國(guó)際事務(wù)和文件中被廣泛使用。ZA：南非，ZA是南非共和國(guó)的國(guó)際代碼 。

5 、jp是日本的首字母縮寫 ，一般指的是日本制的產(chǎn)品
。在鞋子中
，jp則代表著“日本系鞋款”的意思。這種鞋子一般以簡(jiǎn)約
、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格著稱，深受年輕人的青睞 。日本的鞋子行業(yè)具備著技術(shù)講究、精細(xì)和高質(zhì)量的特點(diǎn) ，也因此被認(rèn)為是世界領(lǐng)先的鞋子生產(chǎn)和設(shè)計(jì)中心之一。

...分別成為日本客運(yùn)和貨運(yùn)的主要方式。小題1:公路運(yùn)輸是日本目前最主...

1 、水運(yùn)運(yùn)輸量最大
，但速度慢；公路最機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)量較?。伙w機(jī)運(yùn)速最快 ，但運(yùn)價(jià)高；管道運(yùn)輸連續(xù)性好
，但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體 。公路運(yùn)輸是日本目前最主要的運(yùn)輸方式 ，其原因是汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量多；公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活；公路四通八達(dá)
，現(xiàn)代化水平高
。所以本題選擇B選項(xiàng)。小題2：日本的水運(yùn)主要是海運(yùn) 。

2
、小題1：D 小題2：B 試題分析：小題1：本題中航運(yùn)指得是水運(yùn)，日本氣候?qū)儆诤Ｑ笮约撅L(fēng)氣候 ，降水豐富
，但由于地形以山地為主，平原面積狹小 ，河流多短小急促
，河運(yùn)不發(fā)達(dá) ；水運(yùn)突出優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大，價(jià)格低 ，但速度慢
，適合時(shí)效性不強(qiáng)的貨運(yùn)，而對(duì)于客運(yùn)則選擇較少 ，故答案D正確
。

3、日本公路發(fā)展始于1950年代的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期
，頒布了道路法并于1954年開始執(zhí)行道路建設(shè)五年計(jì)劃，此后道路建設(shè)投資成倍增加。隨著路況改善 ，公路客貨運(yùn)量猛增，貨運(yùn)從以鐵路為主轉(zhuǎn)為以公路為主 。

4 、名古屋港（Port of Nagoya）
，是橫跨日本愛知縣名古屋市
、東海市、知多市 、彌富市
、海部郡、飛島村的一個(gè)港灣，是日本最大的國(guó)際貿(mào)易港口之一
。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內(nèi) ，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車相關(guān)。

5 、日本是一個(gè)多山的島國(guó)
，山地成脊?fàn)罘植加谌毡镜闹醒?，將日本的國(guó)土分割為太平洋一側(cè)和日本海一側(cè) ，山地和丘陵占總面積日本地形的71%
，大多數(shù)山為火山 。國(guó)土森林覆蓋率高達(dá)67%
。富士山是日本的最高峰，海拔3776米 ，是日本最高峰
，被日本人尊稱為：圣岳。

6
、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是指利用鐵路，通過車輛編組載運(yùn)貨物的一種方式 。它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈 ，是貨物運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者。

日本的公共事業(yè)

1、日本航空 、全日空
、北海道國(guó)際航空、天馬航空（SKY）（日本泛海航空J(rèn)TA為日本航空旗下子公司）是日本四大航空公司
，是日本空中交通的重要標(biāo)志
。日本的陸路交通大部分依賴地鐵 、輕軌、鐵路等軌道交通，新干線是日本的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng) ，以“子彈列車 ”聞名，是軌道交通的現(xiàn)代化標(biāo)志。

2
、日本的教育體系分為多個(gè)階段
，包括學(xué)前教育、初等教育 、中等教育和高等教育 。小學(xué)教育和初中教育是強(qiáng)制性的，學(xué)制共9年
。高中和大學(xué)教育則屬于選擇性教育 ，學(xué)制分別為3年和4年。

3
、日本發(fā)行國(guó)債的主要原因包括：彌補(bǔ)財(cái)政赤字、發(fā)展公共事業(yè)以及應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng) 。彌補(bǔ)財(cái)政赤字 日本政府通過發(fā)行國(guó)債來籌集資金
，以彌補(bǔ)其財(cái)政赤字
。當(dāng)政府支出超過稅收和其他政府收入時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生財(cái)政赤字 ，此時(shí)國(guó)債成為了一種重要的資金來源
，用于支付政府的各項(xiàng)開支，如社會(huì)福利 、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

4
、東京都的公共交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá) ，以滿足市民和游客的出行需求 。其中
，最主要的公共交通網(wǎng)絡(luò)由都營(yíng)地下鐵構(gòu)成，包括淺草線、三田線 、新宿線和大江戶線 ，這些線路覆蓋了城市的繁華區(qū)域
，為通勤和觀光提供了便利
。

5
、這些獨(dú)立行政法人實(shí)際上是日本的公共事業(yè)部門，也可稱之為公共法人 ，在日本經(jīng)濟(jì)社會(huì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。獨(dú)立行政法人在運(yùn)營(yíng)與管理方面雖然有自主性，但由于它們都是日本政府出資的
，運(yùn)營(yíng)資金在很大程度上也依靠財(cái)政預(yù)算或財(cái)政投融資，因此 ，包括薪酬水平在內(nèi)
，在各方面都受到了日本政府制約和控制 。

6、與歐美國(guó)家相比，日本的社會(huì)資本投資啟動(dòng)較晚 ，因此在政治家中要求增加公共事業(yè)費(fèi)用的聲音逐漸增多
。1973年生效的石油危機(jī)使日本經(jīng)濟(jì)陷入前所未有的蕭條狀態(tài)。為了克服蕭條
，政府不得不建設(shè)大量公共事業(yè)以刺激景氣回升 。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)不景氣帶來了稅收不足 ，財(cái)政收支出現(xiàn)了大量赤字。

jp是哪一個(gè)國(guó)家的縮寫

JP是日本的縮寫
。以下是關(guān)于日本的簡(jiǎn)要介紹：國(guó)名與位置：日本位于東亞
，國(guó)名意為“日出之國(guó)
”。領(lǐng)土組成：由北海道 、本州
、四國(guó)、九州四個(gè)大島及6800多個(gè)小島組成，總面積38萬平方公里 。交通運(yùn)輸：日本的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá) ，已形成以海運(yùn)為主
，海 、陸、空密切結(jié)合的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系
。

挪威 (NO) - 全稱為挪威王國(guó) (The Kingdom of Norway， Kongeriket Norge)。 葡萄牙 (PT) - 全稱為葡萄牙共和國(guó) (República Portuguesa) 。 日本 (JP) - 全稱為日本國(guó) (Nippon-koku or Nihon-koku) ， 位于亞洲東部
、太平洋西北部
。

US代表美國(guó)，UK代表英國(guó)
，F(xiàn)R代表法國(guó)，JP代表日本。這些縮寫后通常會(huì)跟上具體的尺碼數(shù)值 。不同的國(guó)家在定義鞋子尺寸時(shí)存在差異 ，因此
，在標(biāo)注鞋子尺碼時(shí)，通常會(huì)根據(jù)主要銷售市場(chǎng)的需要 ，采用當(dāng)?shù)赝ㄐ械某叽a標(biāo)準(zhǔn)
。這樣
，無論是美國(guó)、英國(guó) 、法國(guó)還是日本的消費(fèi)者，都可以方便地找到適合自己腳型的鞋款。