本文目錄一覽：

• 1、HXD1C型電力機(jī)車概要
• 2 、株洲市屬于哪個(gè)省
• 3
  、株洲北站的現(xiàn)狀
• 4、株洲北站是什么?
• 5 、HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車的歷史
• 6
  、株洲站株洲西站地理

HXD1C型電力機(jī)車概要

1、HXD1C型電力機(jī)車是專為適應(yīng)中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)需求而研發(fā)的一款六軸交流電傳動(dòng)的干線貨運(yùn)用機(jī)車，由中國(guó)南車株洲電力機(jī)車主導(dǎo)設(shè)計(jì)。

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2 、HXD1C型電力機(jī)車是干線貨運(yùn)用六軸交流電傳動(dòng)電力機(jī)車 ，由南車株洲電力機(jī)車為適應(yīng)中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的需要而研制的主型機(jī)車
，其設(shè)計(jì)參照了株洲電力機(jī)車與德國(guó)西門(mén)子聯(lián)合研制制造的HXD1型和HXD1B型電力機(jī)車，但使用了更多國(guó)產(chǎn)化元件 ，中國(guó)南車株洲電力機(jī)車方面稱
，HXD1C型機(jī)車的國(guó)產(chǎn)化率90%以上 。

3、HXD1C型電力機(jī)車還采用了CCBII空氣制動(dòng)系統(tǒng)，電制動(dòng)采用再生制動(dòng) ，節(jié)能環(huán)保
。此外，HXD1C型電力機(jī)車還具有外重聯(lián)控制功能
，裝有LOCOTROL遠(yuǎn)程重聯(lián)控制系統(tǒng)，司機(jī)可以在一個(gè)司機(jī)室對(duì)兩臺(tái)重聯(lián)機(jī)車進(jìn)行控制。相比之下 ，HXD1B型電力機(jī)車也采用了交直交電傳動(dòng)主電路形式
，同樣可靠性高，易于維護(hù) 。

4
、在鐵路機(jī)車的世界里 ，HXD 1C型電力機(jī)車猶如一顆璀璨的明星
，憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)了我國(guó)貨運(yùn)電力機(jī)車技術(shù)的新紀(jì)元
。

株洲市屬于哪個(gè)省

1、株州即株洲 ，是湖南省下轄的地級(jí)市。以下是詳細(xì)介紹：地理位置：株洲位于湖南省東部偏北 、湘江下游
，東接江西省萍鄉(xiāng)市蓮花縣
、吉安市永新縣及井岡山市，南連省內(nèi)衡陽(yáng)、郴州二市 ，西接湘潭市
，北與長(zhǎng)沙市毗鄰 。其地理位置優(yōu)越，交通便利 ，是長(zhǎng)株潭城市群的核心城市之一。

2 、株洲在湖南的位置是東部偏北，湘江下游；在全國(guó)來(lái)看
，位于中國(guó)的中部地區(qū)
。株洲在湖南的具體位置：地理坐標(biāo)：株洲市位于湖南省東部偏北，湘江下游。相鄰地區(qū)：東接江西省萍鄉(xiāng)市
、蓮花縣、永新縣及井岡山市 ，南連省內(nèi)衡陽(yáng) 、郴州二市
，西接湘潭市，北與長(zhǎng)沙市毗鄰 。

3
、株洲是湖南省下轄的一個(gè)地級(jí)市 ，不屬于其他市
。具體來(lái)說(shuō)：行政區(qū)劃：株洲作為湖南省的地級(jí)市
，擁有獨(dú)立的行政區(qū)劃，直接隸屬于湖南省管轄。地理位置：株洲位于湖南省中部偏北地區(qū) ，地處湘江中游
，是湖南省的重要城市之一 。

4、株洲市屬于湖南省，是湖南的地級(jí)市
。以下是關(guān)于株洲市的詳細(xì)信息：地理位置：株洲位于長(zhǎng)沙市東南部40公里處 ，湘江下游
，與多個(gè)城市和地區(qū)接壤，包括江西省的萍鄉(xiāng)市 、蓮花縣
、永新縣及井岡山市 ，湖南省內(nèi)的衡陽(yáng)、郴州二市，湘潭市
，以及長(zhǎng)沙市。

5 、株洲市不屬于長(zhǎng)沙 。株洲市是湖南省下轄的一個(gè)地級(jí)市，與長(zhǎng)沙市并列 ，都是湖南省的重要城市之一
。株洲市擁有9個(gè)區(qū)縣
，而長(zhǎng)沙市是湖南省的省會(huì)城市，也是湖南省最大的城市。株洲市 ，古稱建寧
，湖南省轄地級(jí)市，長(zhǎng)株潭城市群核心城市、長(zhǎng)江中游城市群城市之一 ，位于湖南東部
、湘江下游 。

株洲北站的現(xiàn)狀

株洲北站是一個(gè)多功能的交通樞紐
，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為貨運(yùn)站，技術(shù)性質(zhì)為編組站 ，等級(jí)上屬于特等站
。目前
，車站員工總數(shù)超過(guò)2700人，他們致力于高效運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)擁有職工2700余人 。車站分三個(gè)站區(qū)：株北站區(qū)為雙向縱列式三級(jí)七場(chǎng)路網(wǎng)性編組站（特等站）；湘東站區(qū)為橫列式一級(jí)三場(chǎng)的中間站（二等站）；湘潭站區(qū)為辦理客貨業(yè)務(wù)的中間站。

株洲北站每日處理大量的貨物列車 ，編組作業(yè)繁忙而有序
。隨著中國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，株洲北站也在不斷優(yōu)化作業(yè)流程
，提升服務(wù)質(zhì)量，以滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求。綜上所述 ，株洲北站是中國(guó)鐵路網(wǎng)中一個(gè)重要的貨運(yùn)編組站
，具有顯著的地理位置優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的設(shè)施技術(shù) 。

每日，大量的中轉(zhuǎn)車流在這里匯聚 ，同時(shí)也有眾多地區(qū)的車流在此產(chǎn)生和集散
。因此
，株洲北站在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和組織中占據(jù)著極其重要的位置。其重要性不僅體現(xiàn)在對(duì)貨物的高效運(yùn)輸上，更體現(xiàn)在對(duì)旅客出行的支持上 。

株洲北站是什么?

1、株洲北站是中國(guó)鐵路的一個(gè)重要貨運(yùn)編組站
。以下是對(duì)株洲北站的詳細(xì)介紹： 基本功能與定位 株洲北站是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站 ，主要承擔(dān)貨物列車的編組 、解體
、改編等作業(yè)。作為貨運(yùn)編組站
，株洲北站在中國(guó)鐵路網(wǎng)中具有舉足輕重的地位，是連接南北、溝通東西的重要交通樞紐 。

2 、株洲北站是一個(gè)多功能的交通樞紐 ，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為貨運(yùn)站
，技術(shù)性質(zhì)為編組站，等級(jí)上屬于特等站
。目前 ，車站員工總數(shù)超過(guò)2700人，他們致力于高效運(yùn)營(yíng)。

3
、株洲北站坐落于湖南省株洲市的北部區(qū)域
，是一座在全國(guó)范圍內(nèi)具有重要地位的編組站，同時(shí)也是連接華東、華南 、西南以及北方地區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐 。作為京廣和滬昆兩條重要鐵路干線的交匯點(diǎn) ，株洲北站負(fù)責(zé)處理來(lái)自四個(gè)方向的貨物列車的到達(dá)
、解體、編組及出發(fā)作業(yè)
，同時(shí)承擔(dān)著來(lái)自各個(gè)方向的旅客列車的通過(guò)任務(wù)
。

4 、株洲北站位于湖南省株洲市東部石峰區(qū)。株洲北站始建于1957年，原為田心火車站 ，始建于1957年隸屬于廣州鐵路(集團(tuán))公司管轄
，現(xiàn)為貨運(yùn)特等站 。株洲北站是全國(guó)十大路網(wǎng)編組站，是溝通華東
、華南、西南和北方的交通樞紐。

HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車的歷史

1 、HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車是中外企業(yè)合作研發(fā)的產(chǎn)物 ，最初名為DJ4
。DJ4系列分為兩個(gè)版本：一版由株洲電力機(jī)車和德國(guó)西門(mén)子公司合作
，編號(hào)從0001開(kāi)始，稱為HXD1型；另一版由大同電力機(jī)車和法國(guó)阿爾斯通合作 ，編號(hào)從6001開(kāi)始
，稱為HXD2型。

2、當(dāng)中DJ4共有兩個(gè)款式，第一款是由株洲電力機(jī)車及德國(guó)西門(mén)子研發(fā) ，編號(hào)由0001起（HXD1型）；另一款則由大同電力機(jī)車及法國(guó)阿爾斯通研發(fā)，編號(hào)由6001起（HXD2型） 。兩款機(jī)車均采用交流牽引電動(dòng)機(jī)
，使用交直交傳動(dòng)及雙機(jī)重聯(lián)，單機(jī)軸式為Bo-Bo ，即前后各一個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架
。

3
、第三階段
，2012年5月，株機(jī)公司向資電公司平移新HXD1型電力機(jī)車工藝、制造技術(shù) ，資電公司于2013年5月完成首臺(tái)新HXD1型機(jī)車（車號(hào)為6001）整車形式試驗(yàn)
，2013年11月取得生產(chǎn)許可資質(zhì)。

4 、揭秘中國(guó)力量：深入解析HXD1型電力貨運(yùn)機(jī)車的卓越性能與核心技術(shù)作為中國(guó)電力機(jī)車發(fā)展史上的里程碑，HXD1型機(jī)車憑借其卓越性能和先進(jìn)技術(shù) ，展示了中國(guó)自主研發(fā)的實(shí)力 。這款1200kW交流傳動(dòng)的貨運(yùn)巨擘
，誕生于中國(guó)株機(jī)公司，源自德國(guó)西門(mén)子的技術(shù)平臺(tái) ，經(jīng)過(guò)了三個(gè)關(guān)鍵階段的迭代升級(jí)
。

5
、HXD1型電力機(jī)車是中國(guó)自主研發(fā)的1200kW交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車
，源自德國(guó)西門(mén)子的技術(shù)平臺(tái)，并經(jīng)過(guò)技術(shù)引進(jìn)與本土化生產(chǎn)。以下是關(guān)于HXD1型電力機(jī)車的詳細(xì)解技術(shù)來(lái)源與升級(jí)：HXD1型機(jī)車的技術(shù)源自德國(guó)西門(mén)子 ，經(jīng)過(guò)深度技術(shù)引進(jìn)后，在中國(guó)株機(jī)公司進(jìn)行了本土化生產(chǎn)和迭代升級(jí) 。

株洲站株洲西站地理

株洲有高鐵站
，名為株洲西站
。以下是關(guān)于株洲西站的一些詳細(xì)信息：位置：株洲西站位于天元區(qū)群豐鎮(zhèn)響塘村。規(guī)模：站房建筑面積為15436平方米，配套建設(shè)面積為15000平方米 ，是武廣全線最大的中間站 。設(shè)計(jì)特色：新站設(shè)計(jì)以株洲工業(yè)騰飛為主題
，充分體現(xiàn)了地域文化特色
。建筑二層，高35米 ，由主站房和3座站臺(tái)雨棚組成。

株洲西站
，位于中國(guó)湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)，是武廣客運(yùn)專線的重要站點(diǎn) 。這座車站的建設(shè)歷程始于2007年5月15日 ，市政府與武廣客運(yùn)專線有限責(zé)任公司簽訂合約
，規(guī)劃于2009年竣工。車站占地面積達(dá)30000平方米，其中站房面積約為15000平方米 ，工程規(guī)模宏大
。

株洲站跟株洲西站在主要線路、地理位置 、車站模式上有區(qū)別。主要線路：株洲西站的主要線路是京廣高速鐵路
，而株洲站的主要線路則是京廣鐵路和滬昆鐵路 。地理位置：株洲西站位于湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)，而株洲站則位于湖南省株洲市蘆淞區(qū)人民中路103號(hào)
。

株洲西站和株洲站并非同一個(gè)火車站 ，它們?cè)谥饕€路
、地理位置和車站規(guī)模上存在顯著差異。首先，它們的主要線路不同 。株洲西站主要服務(wù)于京廣高速鐵路
，而株洲站則主要連接京廣鐵路和滬昆鐵路
。其次，兩站的地理位置也有所不同。

株洲西站 主要線路是京廣高速鐵路 。株洲站 主要線路是京廣鐵路、滬昆鐵路
。地理位置不同 株洲西站 位于湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)。株洲站 位于湖南省株洲市蘆淞區(qū)人民中路103號(hào) 。

位置不同：株洲站位于湖南省株洲市蘆淞區(qū)人民中路103號(hào)；株洲西站位于湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)
。運(yùn)營(yíng)不同：株洲站是普通客運(yùn)站；株洲西站是高鐵站 ，只停動(dòng)車和高鐵。主要線路不同：株洲站主要線路是京廣鐵路 、滬昆鐵路；株洲西站主要線路是京廣高速鐵路 。