摘要：
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從琿春把煤用火車運送到通化,每噸煤運費大約多少錢
化費率整車=0.012元/噸公里；建設(shè)基金費率整車=0.033元/噸公里【回答】另有答復(fù)說，火車運輸煤的價格現(xiàn)在運費是每噸每公里0.0454元，另每噸加上30元。鐵路建設(shè)基金每噸每公里0.033元 。通過電氣化區(qū)段時每噸每公里另加0.012元電力附加費 。
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吉林的煤礦主要包括琿春煤礦 、蛟河煤礦、長春煤礦等?，q春煤礦位于吉林省琿春市 ，是一個具有悠久歷史的煤礦 ，這里煤炭資源豐富，開采技術(shù)成熟 ?，q春煤礦的煤炭種類多樣 ，包括褐煤等 ，是吉林省煤炭產(chǎn)業(yè)的重要組成部分 。
琿春有一個八連城 、年產(chǎn)有800萬噸，蛟河也有 ，九臺也有 ，遼源也有。石油作為燃料的優(yōu)點多于煤炭 。石油及其附屬品在1950年代以后開始成為主要的燃料，很快的蒸汽機被內(nèi)燃機所取代 。至20世紀(jì)末 ，煤炭在家庭 、工業(yè)和運輸上很大的一部分被石油、天然氣 、核能或可再生能源等所取代。
延邊自治州內(nèi)有鐵路 、公路 ，四通八達，縣縣通火車 。隨著改革開放的進一步深入 ，延邊在對外開放方面得地勢之利 ?，q春經(jīng)濟特區(qū)已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。延邊朝鮮族自治州的經(jīng)濟增長具有強勁之勢 。 文化藝術(shù) 朝鮮族人民具有悠久而優(yōu)美的民族文化藝術(shù)傳統(tǒng) ，尤其是能歌善舞，節(jié)日或勞動之余，都喜歡用歌舞來表達自己的感情 。
在中國北方的大興安嶺-太行山、賀蘭山之間的地區(qū) ，地理范圍包括煤炭資源量大于1000億噸以上的內(nèi)蒙古 、山西 、陜西、寧夏 、甘肅 、河南6省區(qū)的全部或大部 ，是中國煤炭資源集中分布的地區(qū)，其資源量占全國煤炭資源量的50%左右 ，占中國北方地區(qū)煤炭資源量的55%以上。
從山西太原到武漢鐵路運輸煤炭多少錢一噸
元。晉煤入鄂成本更多地體現(xiàn)在市場煤價格上 。其中 ，最重要的成本就是運費了 。太原的煤老板曹先生告訴記者，從晉南入鄂的煤炭 ，如果通過鐵路運輸 ，每噸的價格在130元左右。主要使用京廣鐵路：主要接納中路和南路的煤炭及河南的煤，輸送到湖南、湖北、廣東等省 。
鐵路運輸 。鐵路運輸是煤炭運輸?shù)闹饕绞街? ，相較于其他運輸方式 ，鐵路運輸具有速度較快，能夠在較短時間內(nèi)將太原的200噸的煤炭運往武漢 ，一次運輸量較大 ，有助于提高運輸效率，所以選擇鐵路運輸·。
，山西的煤：大秦線—秦皇島港—海運（渤海 、黃海 、東海、南海）到達華東 、華南地區(qū)；山西 、河南、山東的煤：太焦線 、焦石線—日照港—海運到達華東 、華南地區(qū)；山西的煤：塑黃鐵路—黃驊港—海運—華東、華南地區(qū)；山西 、河北 、河南的煤：京廣線——武漢—（長江)到達華東地區(qū) 。
中國鐵路運輸噸公里多少錢?
1、從4月10日起 ，鐵路實行統(tǒng)一運價的正式營業(yè)線和運營臨管線 ，貨物平均運價每噸公里提高0.44分錢，即由現(xiàn)行平均每噸公里61分錢提高到05分錢 。其中貨物運營價格由平均每噸公里31分錢提高到75分錢 ，鐵路建設(shè)基金每噸公里3分錢保持不變。
2 、整車棉花（籽棉 、皮棉）按發(fā)到基價90元／噸 ，運行基價0.0224元／噸公里執(zhí)行；整車農(nóng)用化肥、磷礦石按發(fā)到基價20元／噸，運行基價0.0192元／噸公里執(zhí)行 。
3、計算公式為：基本運費額＝貨物運費率×計費重量 運費總額＝基本運費額×（1_加成率） 加成率系指運費總額應(yīng)按托運類別在基本運費額基礎(chǔ)上所增加的百分比 ?？爝\貨物運費按慢運運費加100% ，零擔(dān)貨物加50%后再加100%。隨旅客列車掛運整車費 ，另加200% 。
4 、運費大約一噸（ 0.0925+0.0751+0.033+0.012 ）=0.1796元/噸公里，上饒站到濟南站的距離為1555公里（南京中轉(zhuǎn)） ，運費之外的雜費合計約30元／ 噸左右 ，每節(jié)車皮額定載重為60噸，則 從上饒站到濟南站運煤每節(jié)車皮的運費為0.1796*1555*60+30*60=185568元 。