本文目錄一覽：

• 1 、我是物流出口的,發(fā)貨人要求出海單,搞不懂要怎么操作。出了海單,代理單...
• 2
  、中通快遞出海的劣勢(shì)
• 3、山東物流公司招工跟船出海說(shuō)給8000元是真的嗎
• 4 、11個(gè)細(xì)分賽道、44家物流企業(yè)業(yè)績(jī)盤(pán)點(diǎn):誰(shuí)在賺錢(qián)?誰(shuí)在陪跑?

我是物流出口的,發(fā)貨人要求出海單,搞不懂要怎么操作。出了海單,代理單...

簽發(fā)的主體不一樣：MBL是船公司簽發(fā)的提單 ，HBL是貨代基于MBL出的提單
，由貨代公司簽發(fā)
。 HBL不是想簽發(fā)就簽發(fā)，簽發(fā)HBL的主體起碼要在目的港有代理。2 抬頭不一樣 ，MBL是以船公司為抬頭的，HBL是以貨代名稱為抬頭的 。

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貨運(yùn)代理（Freight Forwarder） 貨物運(yùn)輸代理
，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司 、航空公司，都是貨代
。

貨代說(shuō)的出海單是船公司提單 ，到目的港可以直接拿這個(gè)提單提貨。貨代說(shuō)的出小單是貨代自己出的提單
，到目的港需要找貨代目的港的代理?yè)Q提單才能提貨 。貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱
。

套約價(jià)：一般上海這邊都這么說(shuō) ，就出貨的時(shí)候用的是他人抬頭的約價(jià)
，而這個(gè)價(jià)格是相對(duì)較低的，有的時(shí)候允許在出提單的時(shí)候顯示兩個(gè)抬頭-約價(jià)方和實(shí)際出貨方。此提單視同海單 ，雖然在實(shí)際操作中也很少有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題
，但大多數(shù)收發(fā)貨人都不選擇套約價(jià)格 。

貨代單一般都是指定貨出的，如果是自攬貨 ，客人一般都是要船東單
，因?yàn)閷?duì)客人來(lái)說(shuō)，船東單才比較有保證
。海單SWB是存在于貨代和船公司之間的事 ，只是一個(gè)種最簡(jiǎn)單的操作方式。船代怎么會(huì)給傭金呢？？那只是說(shuō)貨代一年達(dá)到了多少的任務(wù)量，年終的時(shí)候船公司他們才會(huì)有個(gè)小返而已
，不存在單筆退  。

指定貨（FOB)一般是出貨代單，發(fā)貨人是貨代公司 ，通知人是目的港代理
。（貨代拿海單）然后貨代公司再根據(jù)海單
， 簽一份貨代提單給貨主。

中通快遞出海的劣勢(shì)

缺乏人才 。中通快遞出海的劣勢(shì)是缺乏人才。中通快遞股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞
、物流及其他業(yè)務(wù)于一體的大型集團(tuán)公司
。