本文目錄一覽：

• 1 、紹興到曲靖途徑幾省市
• 2
  、坐火車從浙江紹興到云南曲靖..詳細(xì)一點(diǎn).謝謝
• 3、紹興到云南曲靖自駕要多久
• 4 、火車托運(yùn)和物流選哪個(gè)?

紹興到曲靖途徑幾省市

1、三省市。紹興市是浙江省地級(jí)市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市 ，位于浙江省中北部
，到曲靖途徑三省市 。省，是中國(guó)行政區(qū)劃之一 ，起源于元朝實(shí)行的行省制，行政區(qū)劃級(jí)別與自治區(qū)
、直轄市、特別行政區(qū)相同
，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)
。

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2 、從云南曲靖乘火車到浙江紹興中間在哪可以轉(zhuǎn)乘... 從云南曲靖乘火車到浙江紹興中間在哪可以轉(zhuǎn)乘 展開 我來(lái)答 分享 微信掃一掃 網(wǎng)絡(luò)繁忙請(qǐng)稍后重試 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料。也可直接點(diǎn)“搜索資料”搜索整個(gè)問(wèn)題 。

3
、截止2016年11月 ，z290火車從紹興到曲靖要27小時(shí)47分鐘。

4、紹興回云南省曲靖市不需要隔離
。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示
，截止2022年12月15日，現(xiàn)在從紹興回云南已經(jīng)不需要隔離了。

坐火車從浙江紹興到云南曲靖..詳細(xì)一點(diǎn).謝謝

婁底中轉(zhuǎn)K1248/5 ，紹興13點(diǎn)57發(fā)
，婁底次日7點(diǎn)33到 。硬臥中鋪254元
。K155，婁底11點(diǎn)24發(fā) ，曲靖次日6點(diǎn)23到。硬臥中鋪281元 。

截止2016年11月
，z290火車從紹興到曲靖要27小時(shí)47分鐘
。

從云南曲靖乘火車到浙江紹興中間在哪可以轉(zhuǎn)乘 展開 我來(lái)答 分享 微信掃一掃 網(wǎng)絡(luò)繁忙請(qǐng)稍后重試 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料。也可直接點(diǎn)“搜索資料 ”搜索整個(gè)問(wèn)題 。

至1010 ，昆明至寧波列車為z288次特快列車
，沿途?？空荆豪ッ髡?曲靖站-宣威站-六盤水站-貴陽(yáng)站-懷化站-株洲站-鷹潭站-上饒站-金華站-義烏站-諸暨站-紹興火車站-余姚站-寧波站，共15站10：云南到紹興火車多少小時(shí)：紹興市政府至大理白族自治州公路全長(zhǎng)2495公里
。

云南曲靖到浙江紹興要好幾天坐火車 ，坐飛機(jī)約3小時(shí)，火車飛機(jī)約3天。

三省市 。紹興市是浙江省地級(jí)市
，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市，位于浙江省中北部 ，到曲靖途徑三省市
。省
，是中國(guó)行政區(qū)劃之一，起源于元朝實(shí)行的行省制 ，行政區(qū)劃級(jí)別與自治區(qū) 、直轄市
、特別行政區(qū)相同
，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)。

紹興到云南曲靖自駕要多久

從云南曲靖乘火車到浙江紹興中間在哪可以轉(zhuǎn)乘 展開 我來(lái)答 分享 微信掃一掃 網(wǎng)絡(luò)繁忙請(qǐng)稍后重試 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料 。也可直接點(diǎn)“搜索資料
”搜索整個(gè)問(wèn)題。

紹興回云南省曲靖市不需要隔離
。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示 ，截止2022年12月15日
，現(xiàn)在從紹興回云南已經(jīng)不需要隔離了。

至1010，昆明至寧波列車為z288次特快列車 ，沿途?？空荆豪ッ髡?曲靖站-宣威站-六盤水站-貴陽(yáng)站-懷化站-株洲站-鷹潭站-上饒站-金華站-義烏站-諸暨站-紹興火車站-余姚站-寧波站
，共15站10：云南到紹興火車多少小時(shí)：紹興市政府至大理白族自治州公路全長(zhǎng)2495公里 。

三省市
。紹興市是浙江省地級(jí)市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市 ，位于浙江省中北部，到曲靖途徑三省市。省
，是中國(guó)行政區(qū)劃之一，起源于元朝實(shí)行的行省制 ，行政區(qū)劃級(jí)別與自治區(qū)、直轄市 、特別行政區(qū)相同
，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū) 。

火車托運(yùn)和物流選哪個(gè)?

1
、綜上所述，火車托運(yùn)在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì) ，但安全性不如汽車運(yùn)輸
。在實(shí)際選擇時(shí)
，應(yīng)根據(jù)自身需求在價(jià)格與安全性之間做出權(quán)衡，以確保貨物能夠安全、經(jīng)濟(jì)地到達(dá)目的地。

2 、火車托運(yùn)比物流便宜 。規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)：火車托運(yùn)可以同時(shí)運(yùn)送大量的貨物 ，這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)使得鐵路運(yùn)輸公司能夠降低雜費(fèi)和運(yùn)營(yíng)成本
，因此價(jià)格相對(duì)較低，相比之下 ，物流只能運(yùn)送有限數(shù)量的貨物
，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，因此成本較高
。

3
、綜上所述 ，火車托運(yùn)與物流快遞的價(jià)格比較中，汽車運(yùn)輸在安全性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)
，盡管成本可能略高，但其提供的安全保障 ，對(duì)于珍貴或易損物品而言
，顯然是更加經(jīng)濟(jì)且合理的選擇。在實(shí)際決策時(shí)，應(yīng)權(quán)衡價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn) ，做出最合適的選擇 。