大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于貨運(yùn)合同書(shū)樣本模板圖片的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)合同書(shū)樣本模板圖片的解答
，讓我們一起看看吧
。

什么是貨物運(yùn)輸合同，貨物運(yùn)輸合同包括哪些內(nèi)容？

貨物運(yùn)輸合同 ，即通常所說(shuō)的貨運(yùn)合同
，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人 ，并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。貨物運(yùn)輸合同主要包括下列內(nèi)容：

第一條貨物名稱(chēng)
、規(guī)格、數(shù)量 、價(jià)款；

第二條包裝要求 。托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的
，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)；

第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)與貨物到達(dá)地點(diǎn)；

第四條貨物承運(yùn)日期與貨物運(yùn)到期限；

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法；

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法；

第八條運(yùn)輸費(fèi)用
、結(jié)算方式
。

城配買(mǎi)車(chē)跑貨運(yùn)簽保底合同靠譜嗎？

城配買(mǎi)車(chē)跑貨運(yùn)簽保底合同靠譜的

物流公司簽訂保底合同還是非常有用 ，有合同作為憑證
，具有法律上的作用。

物流公司簽合同是對(duì)自己工作的一個(gè)兜底保障，選擇自己擅長(zhǎng)的方面就實(shí)現(xiàn)了 ，所以不必進(jìn)行太過(guò)于拘謹(jǐn) 。

與別人進(jìn)行商議的時(shí)候，簽合同才具有法律效應(yīng)
，所以簽合同是一個(gè)非常的憑證

什么是貨運(yùn)合同的定義？

貨運(yùn)合同是指承運(yùn)人按照合同的約定將承運(yùn)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的協(xié)議
。包括水上、公路 、航空
、鐵路以及聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸合同具有計(jì)劃性 ，通常為格式合同。

貨運(yùn)合同涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人
，收貨人雖未參加合同訂立，但也依據(jù)貨運(yùn)合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù) 。

想買(mǎi)4米2藍(lán)牌貨車(chē) ，和物流公司簽合同（3年合同
，不要信息費(fèi)，3年后要) ，怎么樣？

這個(gè)車(chē)型比較尷尬
，貨源不少但是不好找貨運(yùn)信息，基本屬于物流信息領(lǐng)域的一個(gè)空白 ，基本以熟人為主
，配貨站大部分貨運(yùn)信息都是針對(duì)長(zhǎng)途干線(xiàn)，而4.2米基本上市區(qū)跑的也不多 ，物流公司的話(huà)應(yīng)該也是屬于中短距離的物流公司，或者幫物流公司接貨可以
，物流公司一般應(yīng)該是不需要信息費(fèi)的，因?yàn)樗麄円呀?jīng)賺了運(yùn)費(fèi)差價(jià) ，當(dāng)然你們的模式也許他是讓你直接收貨主的運(yùn)費(fèi)
，那這樣的話(huà)還是可以的
。 所以這樣的車(chē)在城市里得依托一些批發(fā)市場(chǎng)，工廠(chǎng)或者物流公司 ，這樣的車(chē)在農(nóng)村貨源應(yīng)該會(huì)好于城市。

所以依托一家物流公司應(yīng)該是比較好的一個(gè)選擇 。近段時(shí)間崛起了一個(gè)物流配貨軟件快遞物流第三方平臺(tái)“51快配app”
，他填補(bǔ)了這類(lèi)貨車(chē)貨源信息的空白，他的模式是這樣的 ，貨主發(fā)布訂單形成電子發(fā)貨單
，接單人根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì) ，評(píng)價(jià)
，以及是否有保證金將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)
。

貨主發(fā)貨只需要發(fā)布一個(gè)訂單 ，司機(jī)和物流公司同等參與競(jìng)價(jià)，這樣就不需要掛靠物流公司了。而司機(jī)找貨也方便了
，不需要信息費(fèi)，收到運(yùn)費(fèi)了平臺(tái)會(huì)扣除運(yùn)費(fèi)金額6.6%的平臺(tái)費(fèi) 。這是近段時(shí)間剛剛崛起的一個(gè)綜合性的物流配貨軟件 ，物流市場(chǎng)所有的貨運(yùn)信息
，市內(nèi)配貨，跑腿快遞 ，滴滴捎貨
，短途，中途 ，長(zhǎng)途
，跨境，冷藏車(chē) ，油罐車(chē)
，各種特種運(yùn)輸車(chē)輛，航空 ，鐵路，航運(yùn)
，基本上市場(chǎng)上可以找到的運(yùn)輸類(lèi)型平臺(tái)都可以找到，是一個(gè)全國(guó)性的運(yùn)力大整合平臺(tái)。

物流公司也看哪種
。物流公司自己有沒(méi)有車(chē)。

如果物流公司自己有車(chē) ，送不完的貨給你
，最怕的是把好送的貨分給自己的車(chē)，不好送的貨分給你 。

這是一件悲催的事情
。比如說(shuō)貨車(chē)下貨慢 ，不好停車(chē)
，嚴(yán)重超限(超高超長(zhǎng)超重)，而物流往往并不會(huì)給你加錢(qián) ，長(zhǎng)期跑的業(yè)務(wù)
，只有吃虧的多。想占便宜？人家叫別的車(chē)去了，現(xiàn)在貨車(chē)太多 ，平臺(tái)也多
，價(jià)格還便宜 。想怎么選擇就怎么選擇
。

現(xiàn)在各個(gè)大點(diǎn)的城市都限行，貨車(chē)一天能跑的時(shí)間有限 ，一般物流一車(chē)也就200-300塊，一天能跑兩趟已經(jīng)差不多了。一般一天能有500不到的收入 。

要想跑物流的貨
，必須車(chē)子又寬又高又拉得
。

總得買(mǎi)個(gè)3.8L/4102的發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)五的車(chē)，就算公司戶(hù)少了12萬(wàn)是別想的 。當(dāng)然 ，你要買(mǎi)問(wèn)題多多的凱馬
，沒(méi)話(huà)說(shuō)
。

車(chē)子保險(xiǎn)費(fèi) 、掛靠管理費(fèi)
、保養(yǎng)費(fèi)、審車(chē)換證費(fèi) 、維修費(fèi)
、違章。再扣除車(chē)子成本 。就算你一個(gè)月跑一萬(wàn)多塊錢(qián)，實(shí)際真正能到手的純?cè)率杖? ，還是有5000塊錢(qián)。

還一定要買(mǎi)高欄車(chē)
，物流公司基本上只要高欄車(chē)
。你去交貨，別人是大爺人家要下兩個(gè)小時(shí)你還不能給物流公司的客戶(hù)得罪了 ，要想快點(diǎn)
，只有自己親自動(dòng)手。下雨天一定要搭蓬布，東西打濕了 ，萬(wàn)萬(wàn)交不了貨的 。

頭條里開(kāi)貨車(chē)的人不少
，問(wèn)問(wèn)他們，開(kāi)貨車(chē)最不愿干的是啥？

到最后 ，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，超高超長(zhǎng)越查越嚴(yán)、一天吃飯不規(guī)律導(dǎo)致腸胃不好 、下雨天淋著搭半個(gè)小時(shí)蓬布導(dǎo)致衣服濕透、收貨方各種大爺你還得罪不起(特別是工廠(chǎng)里
，一個(gè)門(mén)衛(wèi)不讓你進(jìn)你束手無(wú)策，越正規(guī)的廠(chǎng)手續(xù)越多)
、自己去下貨還要揮汗如雨
。

還要記得 ，物流公司叫你去拉貨
，一定要去，一次不去、二次不去 、第三次？沒(méi)有第三次了。

當(dāng)然你簽了合同人家肯定會(huì)叫你 ，但是也別想隨便挑貨 。大家都想干好干的
，不好干的大家都不干？

如果公司自己有車(chē)，肯定想到的是自己的利益最大化
。比如把貨車(chē)?yán)@行
、貨車(chē)難停的貨給你送 ，也不是不可能的事情。你的違停違禁
，又不算物流公司的 。

最后，你想想 ，自己投入十多萬(wàn)
，一個(gè)還有5000塊錢(qián)純收入，比進(jìn)廠(chǎng)當(dāng)個(gè)普工、飯館里當(dāng)個(gè)服務(wù)員還是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)
。滿(mǎn)懷開(kāi)心的笑了。

現(xiàn)在這種經(jīng)濟(jì)下行的狀況 ，最好別買(mǎi)車(chē)！除非你做好虧錢(qián)的準(zhǔn)備，或者說(shuō)是你壓根不怕虧錢(qián)！還有就是你以前要從事過(guò)物流快運(yùn)
，對(duì)車(chē)和貨源行情比較熟悉，操作起來(lái)相對(duì)容易一些 ，這樣你就可以買(mǎi)車(chē)！不然你真不如打工！

到此
，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)合同書(shū)樣本模板圖片的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)合同書(shū)樣本模板圖片的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。