本文目錄一覽：

• 1、貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別
• 2 、物流和貨運(yùn)有哪些區(qū)別
• 3
  、貨運(yùn)和物流的區(qū)別
• 4、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別

貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別

1 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同
、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同 ，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

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2、說白了，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸 ，而物流則是貨物的流動(dòng) 。

3 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一
，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ，如倉(cāng)庫、車隊(duì)等
，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供
。

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、貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。流程是：接單
、登記、調(diào)度 、提貨
、運(yùn)輸、簽收 、回單 。

5
、物流公司和貨運(yùn)代理具體區(qū)別如下 概念上：貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物，通過制定的運(yùn)輸途徑
，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸 、空）代理收運(yùn)貨物
、攬貨 ，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司
。

6、這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用 ”的概念相比
，其內(nèi)涵的深度和廣度得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大和發(fā)展?，F(xiàn)代物流的概念是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸有明顯的不同 ，物流具有以下幾點(diǎn)重要區(qū)別：第一
，準(zhǔn)時(shí)性 。

物流和貨運(yùn)有哪些區(qū)別

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同 、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物
。

定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方
，物流一般是指運(yùn)輸，是通過不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中 ，根據(jù)實(shí)際需要
，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 。

現(xiàn)代物流的概念是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸有明顯的不同 ，物流具有以下幾點(diǎn)重要區(qū)別：第一，準(zhǔn)時(shí)性。

貨運(yùn)和物流的區(qū)別

1 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一
，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ，如倉(cāng)庫
、車隊(duì)等
，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供
。

2、傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較 ，主要有以下一些區(qū)別：第一
，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ，如倉(cāng)庫 、車隊(duì)等
，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供。

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、現(xiàn)代物流的概念是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的 ，但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸有明顯的不同
，物流具有以下幾點(diǎn)重要區(qū)別：第一，準(zhǔn)時(shí)性 。

4、物流和貨站的區(qū)別如下：定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方 ，物流一般是指運(yùn)輸，是通過不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式
。

5 、說白了
，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸，而物流則是貨物的流動(dòng)。

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn) ，是物流的一種形式
，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同 ，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)
、空運(yùn)托運(yùn)
。

飛機(jī)貨運(yùn)是航空貨物運(yùn)輸
，是指利用飛機(jī)或飛行器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸形式。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同
，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn) 、空運(yùn)托運(yùn) 。

方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝
、流通加工、配送 、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求
。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，包括制造商
、流通商的裝卸、運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)
、搬運(yùn)等一系列過程。

宅家送物流 。貨運(yùn)類似于物流，只是概念和名稱不同
。托運(yùn)也是名稱的問題 ，比較讓人聯(lián)想到 鐵路運(yùn)輸方面。---僅供參考，說的簡(jiǎn)單了些
，請(qǐng)諒解 。本身在市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中物流的范圍比較寬泛，人們的稱呼習(xí)慣不同。謝謝您的問題
。