本文目錄一覽：

• 1 、國(guó)際貨運(yùn)代理公司與貨運(yùn)代理公司有何區(qū)別
• 2
  、在快遞公司承包一個(gè)片區(qū)大約需要多少錢?比如圓通
• 3、物流公司的運(yùn)營(yíng)流程
• 4 、德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?
• 5、與物流專業(yè)相關(guān)的職位有那些?
• 6
  、汽車托運(yùn)怎么收費(fèi)

國(guó)際貨運(yùn)代理公司與貨運(yùn)代理公司有何區(qū)別

1、貨運(yùn)代理有分國(guó)內(nèi)跟國(guó)外。國(guó)外的可以稱為國(guó)際貨運(yùn)代理 。做國(guó)際貨運(yùn)代理要被國(guó)內(nèi)代理復(fù)雜得多，因?yàn)樯婕暗綀?bào)關(guān)報(bào)檢等事項(xiàng)
。

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2 、兩個(gè)公司名稱表明所從事的行業(yè)一致 ，但所限定的經(jīng)營(yíng)范圍不同
，前者不能做國(guó)際運(yùn)輸，后者可以。

3
、貨代公司 ，是代理處理貨物運(yùn)輸一系列手續(xù)，真正運(yùn)輸貨物的不是他們 。主要是指國(guó)際貨運(yùn)代理公司。主要從事進(jìn)出口配船
，空運(yùn)，清關(guān)等相關(guān)事務(wù)
。

在快遞公司承包一個(gè)片區(qū)大約需要多少錢?比如圓通

，通常來(lái)說(shuō)一般快遞需要投資約30-50萬(wàn)元
，當(dāng)然也要視你片區(qū)大小增減。一般網(wǎng)點(diǎn)加盟需要加盟費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)押金 、承租門店和倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)置汽車
、采購(gòu)電腦、把槍 、快遞物料 ，發(fā)貨客戶流動(dòng)資金 。


，平時(shí)一般快遞需要投資30-50元左右，當(dāng)然要看你所在地區(qū)的規(guī)模增減
。

截至2020年10月份 ，自己開個(gè)快遞代理點(diǎn)需要6萬(wàn)元左右。如果通過(guò)加盟比較成熟的快遞公司
，作為某家快遞的農(nóng)村代理點(diǎn)，成本一般要在六萬(wàn)塊錢左右 ，如果更偏遠(yuǎn)
，加盟所需的價(jià)格也會(huì)更低 。

大概中心壓金10來(lái)萬(wàn)，然后自己的流動(dòng)費(fèi)用20萬(wàn)左右 就可以了
。如果承包片區(qū)的如一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者 幾個(gè)街道壓金大概1-2萬(wàn) ，如果發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)就會(huì)更高些。主要看區(qū)域 。

物流公司的運(yùn)營(yíng)流程

（6）對(duì)貨物在倉(cāng)庫(kù)中，物流公司還將進(jìn)行批號(hào)管理
、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫(kù)存的優(yōu)化等工作
，做到更有效的管理倉(cāng)庫(kù)
。運(yùn)輸配送 （1）物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

訂單處理作業(yè)：物流中心的交易起始于客戶的咨詢 、業(yè)務(wù)部門的報(bào)表 。采購(gòu)作業(yè)：自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購(gòu)商品
。

常規(guī)物流管理流程基本包括訂單處理作業(yè)
、采購(gòu)管理作業(yè)、庫(kù)存管理作業(yè) 、生產(chǎn)物流管理作業(yè)、物流管理的財(cái)務(wù)分析
、績(jī)效評(píng)價(jià)與改善等內(nèi)容。

德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?

1、我是物流行業(yè)的 ，國(guó)內(nèi)所有物流企業(yè)都是長(zhǎng)期招工狀態(tài) 。重點(diǎn)原因是苦力正式工不自由
，苦力工7000左右工資不如打螺絲。物流外包裝卸工比正式工自由，所以該跑的就跑了
。希望采納。

2 、物流企業(yè)招聘臨時(shí)工 ，最直接的原因是現(xiàn)有的作業(yè)人員無(wú)法滿足某個(gè)時(shí)期突增的作業(yè)量
，而每個(gè)人的作業(yè)效率是相對(duì)固定的（存在上限且短時(shí)間無(wú)法突破），想要完成額外的工作任務(wù) ，只能從外部臨時(shí)招人來(lái)滿足 。

3
、在辦公室的叫做職能
，德邦很少招這類人，而且絕大部分是女生
。在營(yíng)業(yè)部的就是搬運(yùn)工來(lái)人。德邦招人不會(huì)會(huì)直接說(shuō)我們要招搬運(yùn)工 。大學(xué)生比較好騙 ，說(shuō)點(diǎn)有前途的假話就過(guò)去了
。

4、干物流的都比較累
，他們適應(yīng)不了，自然就產(chǎn)生離職的想法 ，這是很正常的現(xiàn)象。還有些人可能是在德邦學(xué)到了足夠的知識(shí)，專業(yè)的技能跳槽找到了更好的工作 。

5 、好
。德邦物流夜班裝卸工具有靈活的工作時(shí)間
，適合喜歡晚上工作和需要白天時(shí)間處理個(gè)人事務(wù)的人。德邦物流夜班裝卸工享有較高的加班津貼，能夠增加收入 ，夜班工作少
、人員和車輛流量
，有助于提高工作效率 。

6、走的人太多了，尤其是業(yè)務(wù)員 ，工作比較苦
，很多人吃不消就走了，然后被人利用 ，大公司一般介紹人都給提成的
，不光是德邦，富士康 、申洲這些大公司 ，都給介紹費(fèi)的
，按人頭
。

與物流專業(yè)相關(guān)的職位有那些?

1
、物流工程專業(yè)畢業(yè)后可以做的工作有物流經(jīng)理/主管、供應(yīng)鏈管理師 、運(yùn)輸管理師
、倉(cāng)儲(chǔ)管理師、物流信息系統(tǒng)工程師 、電子商務(wù)物流專員等。

2、業(yè)務(wù)人員 業(yè)務(wù)員是指在組織中擔(dān)負(fù)具體專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，如生產(chǎn)
、計(jì)劃、跟單 、財(cái)會(huì)
、統(tǒng)計(jì)、物價(jià) 、廣告等具體業(yè)務(wù)的工作人員 。同時(shí)指負(fù)責(zé)某項(xiàng)具體業(yè)務(wù)操作的人員。在制單時(shí) ，都可以稱為業(yè)務(wù)員
。

3
、庫(kù)管 對(duì)各類物品要勤檢查 ，勤整理
，防止壓損、鼠害霉?fàn)€和蟲蛀。定期清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)常掌握物品的數(shù)量與完好情況 ，并于期末向領(lǐng)導(dǎo)提出詳細(xì)的報(bào)告
，對(duì)過(guò)期 、報(bào)廢和不能使用的物品應(yīng)及時(shí)辦理銷帳手續(xù) 。

4
、物管、物流金融 、倉(cāng)儲(chǔ)等崗位
。物流管理專業(yè)考公務(wù)員可以報(bào)考物流管理相關(guān)的崗位，涵蓋的崗位有物管
、物流金融、倉(cāng)儲(chǔ) 、鐵路物管、港口物管
、工程物管、冷鏈物管 、快遞運(yùn)營(yíng)
、國(guó)際物管、報(bào)關(guān) 、供應(yīng)鏈等多個(gè)方面。

5
、物流專業(yè)崗位主要可以分為倉(cāng)庫(kù)管理員、物流專員 、物流經(jīng)理
、供應(yīng)鏈經(jīng)理等幾個(gè)主要崗位 。以下是詳細(xì)的描述和晉升渠道：倉(cāng)庫(kù)管理員** 倉(cāng)庫(kù)管理員主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)貨物的整理、保管和發(fā)放
。

6 、一般物流企業(yè)有哪些主要職位： 分揀員：負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物的裝卸搬運(yùn)工作。 快遞員：在規(guī)定時(shí)效內(nèi)完成收派 ，保證客戶快件不受損失 。 裝卸工：負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物的裝卸搬運(yùn)工作
。

汽車托運(yùn)怎么收費(fèi)

鐵路汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下。托運(yùn)一兩臺(tái)車
，屬于零擔(dān)運(yùn)輸，價(jià)格為(0.171+(0.00087+0.00033)×運(yùn)輸?shù)墓飻?shù))×(汽車重量千克x10) 。

托運(yùn)汽車的收費(fèi)一般是根據(jù)距離來(lái)計(jì)算的 ，目前市場(chǎng)行情顯示
，托運(yùn)汽車的價(jià)格在1元到8元每公里之間
。具體價(jià)格會(huì)因托運(yùn)公司
、車型和目的地的不同而有所差異，距離越遠(yuǎn) ，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)增加。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小型轎車(如家用車)：基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)約5元至3元/百公里
，車型越大費(fèi)用越高 。大型SUV/MPV：基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)約200元至500元/百公里，具體費(fèi)用還需根據(jù)車型和裝載情況而定。

托運(yùn)汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要取決于汽車的總重量、托運(yùn)距離 、托運(yùn)時(shí)間等因素
。通常 ，每公里收取不超過(guò)3元的費(fèi)用，距離越遠(yuǎn)
，收費(fèi)越高。另外，運(yùn)輸汽車在不同月份或季節(jié)內(nèi)也有價(jià)格上的變化 ，一般來(lái)說(shuō)
，夏季更貴，冬季更便宜 。

車型價(jià)格上漲（SUV、汽車托運(yùn)保險(xiǎn)
。杜絕隱性收費(fèi)！運(yùn)價(jià)只有2000元 ，然后到目的地告訴你：裝車費(fèi)加500元
，卸車費(fèi)加500元，停車費(fèi)加200元。這種情況也發(fā)生過(guò)很多次 ，通常是非正規(guī)的汽車托運(yùn)公司或貨運(yùn)公司 。