本文作者:dengyantao

做貨運(yùn)代理的前途怎樣?

dengyantao 2024-05-03 13:37:24 83
做貨運(yùn)代理的前途怎樣?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的問(wèn)題,于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的解答,讓我們一起看看吧。做貨運(yùn)代理的前途怎...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的問(wèn)題,于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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做貨運(yùn)代理的前途怎樣?

有前景

因?yàn)槭紫日f(shuō)結(jié)論:貨運(yùn)代理還是有前景的,但機(jī)遇和危機(jī)并存。

做貨運(yùn)代理的前途怎樣?

首先貨運(yùn)代理尤其是20年疫情影響,有了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。甚至是我的老東家 ,做傳統(tǒng)干線(xiàn)的,也包了一個(gè)航班去做國(guó)際貨運(yùn),機(jī)會(huì)有 ,市場(chǎng)涌入者多→競(jìng)爭(zhēng)加劇→差異化競(jìng)爭(zhēng)取勝 。

什么叫做貨運(yùn)代理?

貨運(yùn)代理(Freight Forwarder) 貨物運(yùn)輸代理 ,有些是中間商,就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。

職責(zé)是 ,把委托者委托的貨物,通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地 ,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海 、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。

貨運(yùn)代理(Freight Forwarder) 貨物運(yùn)輸代理,有些是中間商 ,就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司 、航空公司,都是貨代 。

職責(zé)是,把委托者委托的貨物 ,通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物 、攬貨 ,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。

中遠(yuǎn)貨代正式員工待遇?

薪酬區(qū)間: 20K - 50K,最多人拿:30-50K中遠(yuǎn)海運(yùn)(廣州)有限公司一個(gè)月多少錢(qián)?

平均工資¥14595/月 ,其中拿 10-15K 工資的人占比最多達(dá) 57.1%,其次是 15-20K 占 33.3%, 20-30K 占 4.8% ,

什么是代理,干什么的,詳細(xì)解釋下?

代理商又稱(chēng)商務(wù)代理 ,是在其行業(yè)慣例范圍內(nèi)接受他人委托,為他人促成或締結(jié)交易的一般代理人。

代理商(Agents)是代企業(yè)打理生意,是廠家給予商家傭金額度的一種經(jīng)營(yíng)行為 。所代理貨物的所有權(quán)屬于廠家 ,而不是商家 。因?yàn)樯碳也皇鞘圪u(mài)自己的產(chǎn)品,而是代企業(yè)轉(zhuǎn)手賣(mài)出去。所以“代理商 ”,一般是指賺取企業(yè)代理傭金的商業(yè)單位。

現(xiàn)在做貨代銷(xiāo)售怎么樣?有前途嗎?有錢(qián)途嗎?

一般來(lái)說(shuō)呢是在利潤(rùn)的基礎(chǔ)上提成 ,大概在3-4成左右,總之呢,做直客的利潤(rùn)高些 ,但直客很難開(kāi)發(fā)的~貨代年底的時(shí)候倒是有很多出貨的 ,業(yè)績(jī)好的話(huà)月薪過(guò)萬(wàn)也是有可能的,特別是你的人脈關(guān)系比較廣的情況下!

做貨運(yùn)代理的前途怎樣?

開(kāi)一個(gè)物流公司大概需要多少錢(qián)?

1. 工商局 營(yíng)業(yè)執(zhí)照,注冊(cè)資金驗(yàn)證(區(qū)別很大 ,物流公司部分城市需要30萬(wàn)注冊(cè)資金,運(yùn)輸公司一般需要5臺(tái)自有車(chē)輛,貨運(yùn)部 ,貨運(yùn)代理基本不需要更多的資質(zhì))

2. 稅務(wù)局 地稅 稅務(wù)登記證,不清楚現(xiàn)在國(guó)稅還需不需要辦理 。

3. 交通局 營(yíng)運(yùn)證 道路運(yùn)輸許可證,這個(gè)證在一般的物流中心有交通局的駐點(diǎn)人員 ,辦理速度可快些。 開(kāi)辦物流公司首先要有一個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,然后到交通廳運(yùn)管處辦理道路運(yùn)輸許可證,交納保證金,再到工商管理部門(mén)辦理注冊(cè)手續(xù),領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,最后是稅務(wù)部門(mén)辦理稅務(wù)登記證. 物流公司與物業(yè)費(fèi)無(wú)關(guān). 開(kāi)公司肯定要交稅.物流公司的稅應(yīng)該是交3.37%.

開(kāi)物流公司需要多少錢(qián)?這個(gè)問(wèn)題太寬泛了,因?yàn)檫@和你想做的業(yè)務(wù)方向有很大的關(guān)系。

1、如果是只做信息交易,就是幫車(chē)找貨或者幫貨找車(chē) ,這個(gè)就注冊(cè)個(gè)公司就行了,手機(jī)里下幾個(gè)APP,搞幾個(gè)司機(jī)的微信群 ,一單賺個(gè)五十一百的 ,也是一種物流公司 。

2、如果想做專(zhuān)線(xiàn),那就是先租個(gè)場(chǎng)地,最好找個(gè)物流市場(chǎng) ,各線(xiàn)城市價(jià)格差別有點(diǎn)大,從十幾塊一平到幾十塊一平不等,開(kāi)始不用租太大 ,百八平就夠了。然后找個(gè)靠譜的人幫你守著店,你去跑業(yè)務(wù)吧,不管是同物流園的業(yè)務(wù) ,還是客戶(hù)的業(yè)務(wù),就看你的水平了。至于什么 裝卸,配送車(chē)之類(lèi)的 ,先不考慮,有業(yè)務(wù)臨時(shí)去叫就行,大把的人 。如果業(yè)務(wù)做大了 ,再考慮自己投車(chē)的事 ,不過(guò)那時(shí)候你也不差個(gè)買(mǎi)車(chē)的錢(qián)了。

3 、如果做落地配,那就要把車(chē)算上了,四米二是標(biāo)配 ,再弄個(gè)面包送市區(qū),畢竟這塊業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)效要求比較高,自己沒(méi)車(chē)很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

上面三種一般是剛成立物流公司的選擇 ,投入都不大,從幾千到幾萬(wàn)塊錢(qián)就能干,不過(guò)想干成 ,還得看你的人脈以及圈子 。

到此,以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)代理廣州工資待遇如何的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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