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本文目錄一覽：1、從烏克蘭去蒙古國(guó)經(jīng)過(guò)哪些國(guó)家呢2、烏克蘭最大的飛機(jī)安225... 本文目錄一覽：
從烏克蘭去蒙古國(guó)經(jīng)過(guò)哪些國(guó)家呢
中國(guó)和烏克蘭兩國(guó)代表在基輔市利斯基貨運(yùn)站舉行接車儀式，慶?！拔錆h—基輔 ”中歐班列首班抵達(dá)。這一班列的開(kāi)通 ，將使中國(guó)華中地區(qū)商品出口至烏克蘭及東歐地區(qū)更加便利、高效 。此趟班列于6月16日從武漢出發(fā) ，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國(guó) 、俄羅斯等國(guó) ，全程9500公里 。
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吉爾吉斯斯坦 、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦 、土庫(kù)曼斯坦 、伊朗、伊拉克、阿塞拜疆 、格魯吉亞 、亞美尼亞、巴基斯坦（北部） 、印度（北部） 、緬甸（北部）、老撾（北部） 、俄羅斯 、烏克蘭、白俄羅斯 、摩爾多瓦 、羅馬尼亞、保加利亞 、波蘭 、匈牙利、塞爾維亞、克羅地亞 、斯洛文尼亞 、以色列、約旦 、黎巴嫩 、敘利亞等國(guó)家。
蒙古帝國(guó)統(tǒng)治過(guò)或疆域覆蓋過(guò)的國(guó)家包括但不限于中國(guó)、蒙古國(guó) 、俄羅斯 、白俄羅斯、烏克蘭 、印度 、朝鮮、韓國(guó) 、阿富汗 、伊拉克、阿塞拜疆、亞美尼亞 、格魯吉亞等 。蒙古帝國(guó)的疆域情況如下：東亞地區(qū)：蒙古帝國(guó)在東亞地區(qū)統(tǒng)治了中國(guó)全境 ，并一度打下了朝鮮半島 。
蒙古國(guó)：作為中國(guó)的鄰國(guó)，從北京飛往土耳其的航線通常會(huì)首先飛越蒙古國(guó)。俄羅斯：隨后 ，航線會(huì)進(jìn)入俄羅斯的西伯利亞地區(qū) ，穿越廣闊的俄羅斯領(lǐng)空 。烏克蘭：離開(kāi)俄羅斯后，航線可能會(huì)經(jīng)過(guò)烏克蘭 。羅馬尼亞或保加利亞：繼續(xù)向西，航線可能會(huì)選擇經(jīng)過(guò)羅馬尼亞或保加利亞中的一個(gè)國(guó)家。
烏克蘭最大的飛機(jī)安225
尺寸巨大：安225運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度為84米 ，翼展達(dá)到84米 ，是目前世界上最重 、尺寸最大的飛機(jī)。重量驚人：該飛機(jī)的自身重量高達(dá)175噸，最大起飛重量為640噸 ，貨艙載重能力達(dá)到250噸 ，機(jī)身頂部載重為200噸 。設(shè)計(jì)用途：安225運(yùn)輸機(jī)最初是為了運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制的，體現(xiàn)了蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時(shí)期與美國(guó)在太空探索方面的競(jìng)爭(zhēng) 。
安-225是由烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研發(fā)的世界最大的六發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)。 該飛機(jī)于1985年中期開(kāi)始設(shè)計(jì) ，1988年12月21日首飛 ，1989年5月13日首次背著“暴風(fēng)雪 ”號(hào)航天飛機(jī)飛行 。
安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī) 。1985年中期開(kāi)始設(shè)計(jì)研究，1988年12月21日原型機(jī)首飛 ，1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。至今只生產(chǎn)了1架飛機(jī) 。
安-225運(yùn)輸機(jī)擁有驚人的參數(shù)：最大起飛重量達(dá)到640噸 ，機(jī)艙最大載重250噸，而其指攔頂部最大載重能力為200噸 。該飛機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)度為84米 ，翼展達(dá)到84米 ，這些數(shù)據(jù)使它成為世界上載重量最大、機(jī)身最長(zhǎng) 、翼展最寬的飛機(jī)。
烏克蘭世界最大飛機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)確實(shí)遭俄軍摧毀 。烏克蘭國(guó)防工業(yè)公司已在社交媒體上發(fā)布消息確認(rèn)，世界上唯一一架安-225運(yùn)輸機(jī)在基輔市附近的戈斯托梅利安東諾夫機(jī)場(chǎng)被俄羅斯軍隊(duì)摧毀 。這架飛機(jī)不僅是世界上體型最大 、起飛重量最大的飛機(jī)，更是全球獨(dú)一無(wú)二的巨型運(yùn)輸機(jī)。
基輔上空運(yùn)輸機(jī)是做什么用的
1、近期出現(xiàn)在基輔上空的安 -124 運(yùn)輸機(jī)主要有運(yùn)輸軍援物資 、商業(yè)貨運(yùn) 、轉(zhuǎn)移飛機(jī)這幾方面用途 。運(yùn)輸軍援物資方面 ，路透社披露 7 月 11 日飛抵基輔的安 -124 初步預(yù)計(jì)接收了西方軍援物資 。美國(guó)批準(zhǔn)向?yàn)跆峁?5 億美元援助 ，基輔方面證實(shí)首批彈藥包括愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈和海馬斯火箭炮已抵達(dá)，安 -124 可承擔(dān)此類軍援物資的運(yùn)輸任務(wù)。
2、基輔上空運(yùn)輸機(jī)（以運(yùn)-20為例）與波音787的參數(shù)對(duì)比主要體現(xiàn)在以下方面：類型與用途：運(yùn)-20：大型軍用運(yùn)輸機(jī) ，主要用于軍事運(yùn)輸任務(wù) ，如部隊(duì) 、裝備和物資的遠(yuǎn)程投送。波音787：超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，設(shè)計(jì)用于商業(yè)航空運(yùn)輸 ，搭載乘客進(jìn)行長(zhǎng)途飛行 。研制單位與推出時(shí)間：運(yùn)-20：由西飛集團(tuán)研制 。
3 、目前尚無(wú)官方確認(rèn)基輔上空“神秘飛機(jī) ”是否運(yùn)送軍援 ，但存在相關(guān)可能性。這架于7月11日出現(xiàn)的飛機(jī)為安 - 124“魯斯蘭 ”重型運(yùn)輸機(jī)（編號(hào)UR - 82073），由烏克蘭安東諾夫航空公司運(yùn)營(yíng) ，屬于戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī) 。
4、基輔上空的“神秘飛機(jī)”是安 - 124“魯斯蘭 ”重型運(yùn)輸機(jī) ，編號(hào)UR - 82073 。這架運(yùn)輸機(jī)是全球僅存的大型運(yùn)輸機(jī)之一，翼展達(dá)73米。自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后 ，烏克蘭領(lǐng)空已關(guān)閉1241天 ，此次是沖突以來(lái)基輔上空首次出現(xiàn)非軍事作戰(zhàn)飛機(jī) 。
5 、基輔巨型運(yùn)輸機(jī)是由烏克蘭安東諾夫公司建造的 。安東諾夫設(shè)計(jì)局位于烏克蘭首都基輔西郊，該設(shè)計(jì)局自1946年起便肩負(fù)著運(yùn)輸機(jī)研制生產(chǎn)的重任，在航空領(lǐng)域具有深厚的歷史底蘊(yùn)和技術(shù)積累?；o巨型運(yùn)輸機(jī) ，也被稱為安-124運(yùn)輸機(jī) ，正是安東諾夫設(shè)計(jì)局的重要成果之一 。安-124運(yùn)輸機(jī)具有卓越的性能和巨大的運(yùn)載能力 。