本文目錄一覽：

• 1、水路貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)則條例
• 2 、上海市汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定
• 3
  、德邦物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 4、水路貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)則概述
• 5 、...運(yùn)輸規(guī)則》適用于下面哪些情況的民用航空貨物運(yùn)輸

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)則條例

1
、集裝箱貨物運(yùn)輸，指貨物裝入符合國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃贩绞? 。運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)遵循公平原則
。指令性水路貨物運(yùn)輸 ，各方應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定訂立合同。合同可訂立為單航次或長(zhǎng)期形式
，通過書面、口頭或其他形式進(jìn)行，書面形式包括合同書 、信件、電文等 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2
、運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)遵循公平原則
。指令性水路貨物運(yùn)輸 ，各方應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定訂立合同。合同可訂立為單航次或長(zhǎng)期形式
，通過書面、口頭或其他形式進(jìn)行，書面形式包括合同書 、信件
、電文等 。

3、第一條 為了明確國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利 、義務(wù) ，保護(hù)其合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律
、行政法規(guī)
，制定本規(guī)則。第二條 中華人民共和國(guó)沿海、江河 、湖泊以及其它通航水域中從事的營(yíng)業(yè)性水路貨物運(yùn)輸適用本規(guī)則
。內(nèi)河拖航視為水路貨物運(yùn)輸，適用本規(guī)則。

4
、水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則是一項(xiàng)重要的安全管理規(guī)定 ，旨在保障水路運(yùn)輸過程中的安全
，防止事故的發(fā)生 。各級(jí)交通主管部門、港口管理機(jī)構(gòu)以及港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)切實(shí)履行職責(zé)，確保規(guī)則的貫徹實(shí)施和監(jiān)督檢查
。同時(shí) ，各相關(guān)單位和人員也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定
，共同維護(hù)水路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定。

上海市汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定

第一條　為了貫徹交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》，結(jié)合本市實(shí)際情況 ，制定本補(bǔ)充規(guī)定 。第二條　整車運(yùn)輸 托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在四噸以上
，或雖不足四噸，但由于貨物的性質(zhì) 、體積
、形狀需要四噸以上汽車裝運(yùn)的 ，按整車運(yùn)輸辦理
。

快件貨物運(yùn)輸：需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)的貨物
，如加急文件、生鮮食品等時(shí)效性要求高的物品。危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸：運(yùn)輸《危險(xiǎn)貨物品名表》列明的危險(xiǎn)品，如液化氣罐 、爆炸品、腐蝕性物質(zhì)等 ，需符合特殊安全規(guī)范 。

法律分析：運(yùn)輸過程中貨物損壞可以依據(jù)運(yùn)輸合同向運(yùn)輸公司要求賠償
。首先可以與對(duì)方協(xié)商，協(xié)商不成只能起訴。法律依據(jù)：《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》 第八十三條 貨運(yùn)事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理：（一）貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種 。

法律強(qiáng)制要求根據(jù)《道路交通安全法》
，營(yíng)運(yùn)車輛必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)，這是車輛上路的法定條件
。此外 ，《保險(xiǎn)法》及《道路運(yùn)輸條例》明確規(guī)定
，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者
、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需分別為旅客或危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

除進(jìn)行搶險(xiǎn)或者生命救助外，客船應(yīng)當(dāng)按照船舶檢驗(yàn)證書核定的載客定額載運(yùn)乘客 ，貨船載運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)符合船舶檢驗(yàn)證書核定的載重線和載貨種類
，不得載運(yùn)乘客 ?？痛d運(yùn)乘客不得同時(shí)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。乘客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的危險(xiǎn)物品
。

德邦物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

1 、德邦物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)貨物重量
、體積、運(yùn)輸方式以及附加服務(wù)等多個(gè)因素來確定，具體如下：快遞服務(wù)： 標(biāo)準(zhǔn)快遞：1公斤以下收費(fèi)11元；1到30公斤范圍內(nèi) ，每公斤收費(fèi)3元。 大件快遞60服務(wù)：3公斤以下收費(fèi)15元；超過3公斤到30公斤以內(nèi)
，每公斤收費(fèi)3元 。

2 、德邦物流的收費(fèi)規(guī)則包括多個(gè)類別，具體如下：標(biāo)準(zhǔn)快遞：對(duì)于1公斤以內(nèi)的貨物 ，收費(fèi)為11元；對(duì)于超過1公斤的貨物
，每公斤的收費(fèi)是3元，直至30公斤
。精準(zhǔn)汽運(yùn)：針對(duì)重貨 ，每公斤的收費(fèi)是65元；而對(duì)于輕貨，則是每立方米347元。精準(zhǔn)卡航：輕貨的收費(fèi)是每立方米441元
，重貨則為每公斤1元 。

3
、貨物重量： 基礎(chǔ)收費(fèi)會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際重量來計(jì)算，費(fèi)用會(huì)按照每公斤或者每噸的價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)
。 不同的重量范圍可能會(huì)有不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。 貨物體積： 對(duì)于體積較大的貨物 ，德邦物流可能會(huì)按照體積重量進(jìn)行收費(fèi)
，以確保公平性 。 特別是對(duì)于輕拋貨物，如果體積較大 ，可能會(huì)按照體積計(jì)費(fèi)
。

4、德邦物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要基于貨物重量和體積來確定
，同時(shí)還可能受其他因素影響，具體如下：按重量收費(fèi) 德邦物流會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際重量來收取費(fèi)用。 不同的物品 、不同的運(yùn)輸距離 ，其單位重量的價(jià)格都會(huì)有所不同 。

5
、在標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍內(nèi)
，同一地點(diǎn)每次可能收取30元
。 送貨上門費(fèi)根據(jù)起送價(jià)和距離計(jì)算。例如，起價(jià)可能是55元 ，30公里內(nèi)的送貨范圍
，超出則可能不提供服務(wù)或需要額外付費(fèi) 。請(qǐng)注意，以上信息僅供參考 ，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)咨詢德邦物流當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)，并可能受到服務(wù)類型、配送地址 、貨物具體情況和公司政策變化的影響。

6
、請(qǐng)撥打德邦物流客服熱線95353
，或咨詢當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)部、收派員
。綜上所述，德邦物流的計(jì)費(fèi)規(guī)則相對(duì)復(fù)雜 ，涉及多個(gè)因素
，包括貨物的實(shí)際重量 、體積重量、超長(zhǎng)附加費(fèi)用以及地區(qū)和服務(wù)差異等。因此，在寄送貨物前 ，建議客戶詳細(xì)了解當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)部的具體計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
，以便準(zhǔn)確估算物流成本 。

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)則概述

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)則概述如下：適用范圍：適用于中華人民共和國(guó)沿海
、江河、湖泊及其它通航水域的營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸及港口裝卸 、儲(chǔ)存
、駁運(yùn)等作業(yè)
。涵蓋了水路與鐵路、公路 、航空
、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸 、郵件運(yùn)輸
、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸 、滾裝運(yùn)輸?shù)?，均需遵循此規(guī)則 ，除非有特別規(guī)定。

集裝箱貨物運(yùn)輸
，指貨物裝入符合國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃贩绞? 。運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)遵循公平原則
。指令性水路貨物運(yùn)輸，各方應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定訂立合同。合同可訂立為單航次或長(zhǎng)期形式 ，通過書面
、口頭或其他形式進(jìn)行
，書面形式包括合同書、信件 、電文等 。

水路貨物運(yùn)輸規(guī)則主要包括以下內(nèi)容：適用范圍：本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)沿海、江河
、湖泊及其他通航水域內(nèi)的營(yíng)業(yè)性水路貨物運(yùn)輸
。內(nèi)河拖航也視作水路貨物運(yùn)輸，適用本規(guī)則。術(shù)語(yǔ)定義：明確了水路貨物運(yùn)輸合同、班輪運(yùn)輸 、航次租船運(yùn)輸
、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人 、托運(yùn)人
、收貨人、貨物等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的含義 。

水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則是為加強(qiáng)水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理 ，保障運(yùn)輸安全，防止事故發(fā)生而制定的一系列規(guī)定
。以下是該規(guī)則的主要內(nèi)容：制定目的與依據(jù) 目的：確保水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

...運(yùn)輸規(guī)則》適用于下面哪些情況的民用航空貨物運(yùn)輸

CCAR121部：大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 ，適用于航線客機(jī)和大型貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)
，對(duì)航班類型 、載客量和貨物載重有明確規(guī)定 。CCAR141部：民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則，涉及駕駛員學(xué)校的資質(zhì)和運(yùn)營(yíng)規(guī)則。

CCAR-135部是中國(guó)民用航空規(guī)章《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》 ，這一部分針對(duì)的是小型航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)
，它在CCAR-91部的基礎(chǔ)上提出了更為嚴(yán)格的規(guī)定
。CCAR-135部適用于那些在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)
、最大起飛重量不超過5，700噸的多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和旋翼機(jī)等航空器的商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人。

CCAR-121部是中國(guó)民航規(guī)章體系額《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》 ，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上
，針對(duì)民航航線客機(jī)和大型貨機(jī)運(yùn)營(yíng)人制定的運(yùn)營(yíng)規(guī)范 。適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的正常的民航客機(jī) 、載客運(yùn)輸飛行
、大型貨運(yùn)飛機(jī)等
。如國(guó)航，南航等。