摘要：
本文目錄一覽：1、京杭大運河的主要作用是什么2、杭長客運專線杭長段... 本文目錄一覽：
- 1 、京杭大運河的主要作用是什么
- 2 、杭長客運專線杭長段
- 3、杭州北站是火車站還是高鐵站
- 4 、金溫鐵路的新金溫鐵路
- 5 、京杭大運河的主要作用是什么?
京杭大運河的主要作用是什么
1、京杭大運河如今的主要作用包括： **運輸便利**：作為連接五大水系的重要交通走廊，大運河極大地便利了商品的南北運輸。無論是北方的皮革 、木材南運 ，還是南方的糧米 、茶葉、竹編北運 ，都實現(xiàn)了運輸成本的節(jié)約和效率的提升 。 **農(nóng)業(yè)發(fā)展**：大運河的開發(fā)與農(nóng)田水利建設緊密相關 。
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2、京杭大運河自開通以來，連接了河南 、河北 、江蘇、浙江等省份 ，跨越了海河 、黃河 、淮河、長江和錢塘江五大水系 ，極大地加強了南北之間的聯(lián)系，并維護了國家的統(tǒng)一。 大運河的貫通 ，將全國的政治中心與經(jīng)濟重心緊密相連 ，也將不同江河流域的生產(chǎn)區(qū)域融為一體 。
3 、主要功能為運輸：京杭大運河自古以來就是中國南北地區(qū)重要的水上運輸通道，其主要作用是促進商品和人員的流通，而非直接服務于農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 。非農(nóng)田灌溉設施：大型農(nóng)業(yè)水利工程通常指的是為了農(nóng)田灌溉 、排水等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)目的而建造的水利設施。
4、京杭大運河在歷史上主要發(fā)揮了以下作用：促進了南北交流：京杭大運河將長江 、黃河等水系連接起來 ，使得南北地區(qū)的物資 、文化和人員能夠更便捷地進行交流 。這不僅加強了不同地區(qū)之間的聯(lián)系 ，還促進了文化的融合和發(fā)展 。
5、京杭大運河是世界上最長的人工運河，其主要作用是貫通中國南北水系 ，促進古代漕運 、商貿(mào) 、文化交流 ，并對沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)平衡產(chǎn)生了深遠影響。 核心功能：漕運與商貿(mào) 京杭大運河始建于春秋時期，隋朝大規(guī)模擴建后成為連接北京與杭州的交通動脈。
6、京杭大運河在中國歷史與現(xiàn)實中扮演著重要角色 ，其對地理環(huán)境的影響促成了運河沿線經(jīng)濟的發(fā)展和城市的繁榮 。目前 ，大運河的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 南水北調東線工程的重要通道 南水北調東線工程利用了京杭大運河的部分河段，從長江下游的揚州起始 ，至天津結束 。
杭長客運專線杭長段
1、杭長客運專線杭長段是滬昆客運專線的重要組成部分 ，其特點如下：線路構成：正線部分為雙線，總長度達到92426公里。聯(lián)絡線為單線 ，全長6193公里 。杭州樞紐區(qū)域新增了從杭州至蕭山的正線線路 ，長度為1044公里 。
2 、滬昆客運專線杭長段作為杭長客運專線的一部分，全長92426公里，設有21個車站 ，包括杭州東 、蕭山、諸暨 、義烏 、金華西、龍游南 、衢州 、江山、玉山南 、上饒 、弋陽東、鷹潭北 、東鄉(xiāng)北 、進賢南、南昌西、高安 、新余北 、宜春東站、萍鄉(xiāng)北 、醴陵北 、新長沙等。
3、杭長客運專線沿革如下：規(guī)劃提及與批準：2004年 ，國務院在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中首次提及杭長客運專線 。隨后在2005年6月，該線路獲得國家批準 ，最初的路線規(guī)劃是從杭州經(jīng)南昌至長沙 。規(guī)劃修訂與更名：2008年7月 ，鐵道部對規(guī)劃進行了修訂，將杭長客運專線向西延伸至昆明 ，并更名為杭長昆客運專線。
杭州北站是火車站還是高鐵站
1 、杭州北站是高鐵站 ，屬于杭州鐵路樞紐的重要組成部分，主要?？扛哞F和動車組列車 。杭州北站位于杭州市余杭區(qū) ，是杭黃高鐵 、合杭高鐵等線路的途經(jīng)站 ，主要服務于杭州城北及周邊區(qū)域的旅客出行 。與杭州東站、杭州站相比，杭州北站規(guī)模較小 ，但作為高鐵站 ，它為前往黃山 、湖州 、合肥等方向的旅客提供了便利。
2、杭州北站是火車站，主要辦理貨運業(yè)務，并非高鐵站 。杭州北站位于浙江省杭州市拱墅區(qū)康橋街道 ，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站 ，建設始于1958年，1979年4月1日正式成立 。其前身是半山站 ，主要線路為杭牛鐵路。
3 、杭州北站沒有高鐵。具體情況如下：杭州北站現(xiàn)狀：杭州北站目前是貨運站 ，不辦理客運業(yè)務，因此沒有高鐵服務 。杭州現(xiàn)有火車站：杭州現(xiàn)有四個主要火車站 ，分別是杭州站 、杭州東站、杭州西站以及杭州南站 。其中 ，杭州東站是高鐵站，提供高鐵服務。
金溫鐵路的新金溫鐵路
走向區(qū)別：金溫鐵路新線路（新金溫鐵路、金麗溫鐵路）自東孝站引出后 ，沿金溫貨線（老線路）增建二線至金華南站 。隨后 ，新雙線自金華南站引出，在武義縣城偏東北距武義站約8千米的湯村設武義北站 。出站后 ，線路跨過武義縣深塘工業(yè)區(qū) ，在千金山森林公園（省級）南側邊緣繼續(xù)延伸。
新的金溫復線鐵路屬于國鐵集團 。以下是關于該問題的詳細解老金溫鐵路與金溫公司：老金溫鐵路是地方合資鐵路，其所有權歸屬于金溫公司 。新金溫復線鐵路與國鐵集團：新的金溫復線鐵路則不同于老線，它屬于國鐵集團。國鐵集團是中國鐵路系統(tǒng)的管理和運營主體 ，負責全國鐵路的建設 、運營和管理 。
金溫鐵路既非純粹的國企也非私企 ，而是由政府和民營企業(yè)共同出資建設的鐵路項目，屬于合資鐵路 。以下是對金溫鐵路性質的詳細解釋：合資鐵路性質：金溫鐵路是由浙江省政府和民營企業(yè)——新金溫鐵路有限責任公司共同出資建設的。
京杭大運河的主要作用是什么?
京杭大運河如今的主要作用包括： **運輸便利**：作為連接五大水系的重要交通走廊 ，大運河極大地便利了商品的南北運輸 。無論是北方的皮革 、木材南運 ，還是南方的糧米、茶葉 、竹編北運，都實現(xiàn)了運輸成本的節(jié)約和效率的提升 。 **農(nóng)業(yè)發(fā)展**：大運河的開發(fā)與農(nóng)田水利建設緊密相關。
京杭大運河自開通以來 ，連接了河南 、河北、江蘇 、浙江等省份 ，跨越了海河 、黃河、淮河 、長江和錢塘江五大水系，極大地加強了南北之間的聯(lián)系 ，并維護了國家的統(tǒng)一。 大運河的貫通 ，將全國的政治中心與經(jīng)濟重心緊密相連，也將不同江河流域的生產(chǎn)區(qū)域融為一體 。
京杭大運河在歷史上主要發(fā)揮了以下作用：促進了南北交流：京杭大運河將長江 、黃河等水系連接起來 ，使得南北地區(qū)的物資、文化和人員能夠更便捷地進行交流 。這不僅加強了不同地區(qū)之間的聯(lián)系 ，還促進了文化的融合和發(fā)展。
主要功能為運輸：京杭大運河自古以來就是中國南北地區(qū)重要的水上運輸通道，其主要作用是促進商品和人員的流通，而非直接服務于農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 。非農(nóng)田灌溉設施：大型農(nóng)業(yè)水利工程通常指的是為了農(nóng)田灌溉 、排水等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)目的而建造的水利設施 。