摘要：
本文目錄一覽：1、源頭治超工作報告2、叫通運(yùn)輸局源頭管理處是干什么的... 本文目錄一覽：
- 1、源頭治超工作報告
- 2 、叫通運(yùn)輸局源頭管理處是干什么的
- 3 、超限運(yùn)輸源頭管理責(zé)任單位有哪些
- 4、貨運(yùn)源頭單位包括收貨方嗎
- 5、中華人民共和國超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定
源頭治超工作報告
堅持從路面 、源頭 、宣傳、督辦多方面入手，認(rèn)真貫徹標(biāo)本兼治 、綜合治理 、協(xié)調(diào)聯(lián)動、注重實效的工作原則 ，充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn) 、不怕疲勞的工作作風(fēng) ，始終保持強(qiáng)有力的治超工作態(tài)勢，治超工作才能取得較好成果。
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一個月以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)超限超載檢測工作的相關(guān)知識 ，積極獲取治超新政策 ，在工作上勤勤懇懇 、嚴(yán)格要求自己，在作風(fēng)上務(wù)真求實、勤儉節(jié)約 ，已經(jīng)熟練地掌握治超中的各個崗位的工作 ，較好地完成站領(lǐng)導(dǎo)和班**排的各項工作任務(wù) 。
各村（居）主要職責(zé) 各村（居）為本項工作責(zé)任主體，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常管理及超載超限車輛的源頭管理 ，負(fù)責(zé)發(fā)動群眾共同管理農(nóng)路 ，發(fā)現(xiàn)超限 、超載 、污染路面的車輛，及時報告聯(lián)合檢查小組 ，并協(xié)助處理整治工作 。
篇一：治超站工作計劃 進(jìn)一步加強(qiáng)治超站內(nèi)部管理 ，完善各項制度并落到實處，加強(qiáng)執(zhí)法人員的培訓(xùn) ，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì) ，外樹形象，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政 、務(wù)實的交通行政執(zhí)法隊伍 ，樹立良好的交通執(zhí)法形象。
存在的問題 ，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但仍有許多問題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎(chǔ)還很不穩(wěn)固 ，稍有松懈 ，即可反彈 。二是源頭治超有所放松，導(dǎo)致非法超限超載出現(xiàn)不同程度的反彈 。
叫通運(yùn)輸局源頭管理處是干什么的
以杭州市為例 ，交通局運(yùn)管處的主要職責(zé)如下：承擔(dān)交通運(yùn)輸市場的監(jiān)督管理工作。承擔(dān)道路運(yùn)輸 、道路運(yùn)輸站（場）、水路運(yùn)輸、城市軌道交通運(yùn)營的行業(yè)管理工作 ，承擔(dān)相關(guān)特許經(jīng)營工作 。
運(yùn)管處是干什么的1 運(yùn)管處是運(yùn)輸管理部門的分支機(jī)構(gòu)，屬于市政服務(wù)部門 ，主要監(jiān)管運(yùn)營性質(zhì)的交通運(yùn)輸?shù)? ，隸屬于交通局 。
交通運(yùn)輸管理處受市交通局和上級業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)國家及省市有關(guān)道路運(yùn)輸 、城市公共汽車客運(yùn)管理的方針 、政策、法規(guī) 、規(guī)范 、標(biāo)準(zhǔn)、制度的貫徹實施；負(fù)責(zé)具體組織實施全市道路運(yùn)輸 、城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理工作。
超限運(yùn)輸源頭管理責(zé)任單位有哪些
1 、（二）從事煤炭、糧食 、木材 、水泥、沙石等生產(chǎn)加工的（以下簡稱“生產(chǎn)加工單位或者個人 ”）；（三）從事道路貨物運(yùn)輸裝載的（以下簡稱“裝載單位或者個人 ”）；（四）從事道路貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T 。
2 、貨運(yùn)源頭單位未按照規(guī)定建立貨運(yùn)源頭治超職責(zé) 、責(zé)任追究制度的 ，由任免機(jī)關(guān)或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)依法追究其生產(chǎn)、經(jīng)營許可機(jī)關(guān)和注冊登記機(jī)關(guān)的監(jiān)管責(zé)任 。
3、旗縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 、公路管理機(jī)構(gòu)(以下簡稱道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 、公路管理機(jī)構(gòu))和公安機(jī)關(guān)交通管理部門具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理工作。
4、法律分析：超載車輛歸交通警察管理 ，交通運(yùn)輸部門或公路管理機(jī)構(gòu)對超限運(yùn)輸管理，交警依據(jù)道路交通安全法對超載實施處罰 。
貨運(yùn)源頭單位包括收貨方嗎
1 、貨運(yùn)源頭單位的裝載配載工作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝載配載 、計重、開具裝載配載證明 。
2 、第十六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過進(jìn)駐或者巡查等方式，對重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實施監(jiān)督管理。 對貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域 ，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實施定點(diǎn)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)經(jīng)旗縣級以上人民政府批準(zhǔn) 。
3 、托運(yùn)人是指發(fā)貨方 ，也是就寄東西給錢的人 。貨物運(yùn)輸合同及以運(yùn)單形式辦理承托運(yùn)輸手續(xù)的一方稱為托運(yùn)方，對其與承運(yùn)人訂立并確認(rèn)的運(yùn)輸合同或運(yùn)單的內(nèi)容負(fù)法律責(zé)任 ，其權(quán)益受法律保護(hù)。
4、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本轄區(qū)內(nèi)煤 、鐵 、焦炭等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位可以派駐人員進(jìn)行監(jiān)督管理。
5、第二 ，只要既不是第一方——發(fā)貨方/發(fā)件方，也不是第二方——收貨方/收件方 ，只是為收/發(fā)貨方提供物流服務(wù)的活動都是第三方物流 。
6 、其中 ，貨運(yùn)運(yùn)單應(yīng)載明車輛號牌 、車輛道路運(yùn)輸證號、軸型、貨物品種 、車貨總重 、起運(yùn)地、托運(yùn)單位 、送達(dá)地 、收貨單位等 。并且將嚴(yán)格執(zhí)行“一超四罰”，從源頭治超。
中華人民共和國超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定
第一條為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理 ，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全 ，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定 。 第二條超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運(yùn)輸 ，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定 。
第一條 為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理 ，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律 、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運(yùn)輸 ，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定 。
根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸車輛限制通行規(guī)定》 ，在高速公路上行駛的貨車 、掛車、專用車輛等，其總質(zhì)量 、軸荷 、輪荷等均不得超過車輛行駛證載明的限制 ，否則將被認(rèn)定為超載 。
交通部發(fā)文解讀《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 ，在外廓尺寸超限認(rèn)定上，規(guī)定車輛高度4米 ，長度調(diào)整為11米 ，寬度調(diào)整為55米。