大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于目前俄羅斯貨運(yùn)飛船載重的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹目前俄羅斯貨運(yùn)飛船載重的解答 ，讓我們一起看看吧。
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載重量最大的直升飛機(jī)
MILV-12（米12）重型直升機(jī) ，由前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì).MILV-12是全球最大 、最重的直升機(jī)，其機(jī)身全長(zhǎng)37米，機(jī)身寬度（包含旋翼）達(dá)到67米 ，機(jī)身高度12.5米 ，最大起飛重量105噸，常規(guī)載荷20噸/120人 ，最大有效載荷40噸 ，如果載人最多可載196人，是有史以來(lái)運(yùn)輸能力最強(qiáng)的運(yùn)輸直升機(jī) ，蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)計(jì)劃將其用于洲際彈道導(dǎo)彈的快速部署 。
美軍的CH-47支奴干 ，最大起飛重量24噸，僅是MILV-12最大起飛重量的1/4 ，支奴干經(jīng)常出現(xiàn)在影視作品中 ，給人呈現(xiàn)巨無(wú)霸的感覺(jué)，然后跟MILV-12比起來(lái)只是小個(gè)子 。
世界直升機(jī)載荷排行榜
第一名 ，MILV-12 ，螺旋槳直徑達(dá)35米，最大起飛重量達(dá)到105噸。
第二名，米-26 ，螺旋槳直徑32米 ，最大起飛重量56噸 。
第三名，米-10 ，螺旋槳直徑35米 ，最大起飛重量43噸 。
第四名，CH-53E ，螺旋槳直徑24米 ，最大起飛重量33噸。
第五名，CH-47支奴干 ，螺旋槳直徑約18米 ，最大起飛重量24噸 。
第六名，HughesXH-17 ，螺旋槳直徑41米 ，最大起飛重量22噸 。
第七名，SikorskyCH-54，螺旋槳直徑22米 ，最大起飛重量21噸。
先來(lái)回答直升機(jī)升限問(wèn)題 。我們知道 ，高空缺氧，不只考驗(yàn)直升機(jī)功率 ，也考驗(yàn)飛行人員 ，一般高原飛行性能好的軍用直升機(jī)型號(hào)，大多限定在6000米以下飛行 。海拔4000米 ，空氣密度只有海平面的60%多一點(diǎn) ，不是專(zhuān)門(mén)的高原直升機(jī)型號(hào)，飛起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足 ，功率下降得厲害 ，能勉強(qiáng)維持飛行就不錯(cuò)了，直升機(jī)還要面對(duì)溫度下降帶來(lái)的考驗(yàn) ，如果再遭遇高空不測(cè)氣流 ，安全性就會(huì)變差。而專(zhuān)門(mén)的高原直升機(jī)型號(hào)，都設(shè)有專(zhuān)業(yè)的變速發(fā)動(dòng)機(jī)和變速風(fēng)扇，有更多的旋翼葉片 ，旋翼速度亦有所調(diào)整 ，如此才能部分抵消高原帶來(lái)的不利影響，以從容在高原地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。要問(wèn)飛得最高的 ，法國(guó)曾在1972年 ，以一款特制“美洲駝 ”，一舉創(chuàng)下12442米的飛行記錄 ，至今無(wú)人打破 。我國(guó)在直-8基礎(chǔ)上研制的專(zhuān)門(mén)高原直升機(jī)型號(hào)直-18F ，創(chuàng)下9000米的飛行極限 。
極限使用
直升機(jī)因具垂直起降性能，自從美國(guó)打了越戰(zhàn) ，正式開(kāi)啟直升機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng) ，軍用直升機(jī)發(fā)展越來(lái)越快。并隨著實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，展開(kāi)第五空間的爭(zhēng)奪 ，越來(lái)越激烈 ，戰(zhàn)地運(yùn)輸，空中偵察與攻擊，好像什么都能干 ，因此被大量普遍使用 。發(fā)展較快的國(guó)家 ，好了想更好，都在著力解決極限使用的問(wèn)題 ，比如直升機(jī)難以突破的速度問(wèn)題 ，以及升限問(wèn)題，等等 。我國(guó)幅員廣袤 ，跨越6個(gè)溫度帶 ，地形復(fù)雜多樣，直升機(jī)發(fā)展即要考慮不同溫度不同地形使用 ，比如高原 ，正為必然命題之一。
高大威猛
世上目前最大的直升機(jī)，當(dāng)屬俄羅斯的米-26無(wú)疑 ，最大起飛重量56噸 ，是一個(gè)典型的大塊頭 。所謂身大力不虧，它曾吊運(yùn)過(guò)50噸的波音客機(jī)，嘖嘖 ，令人印象深刻 。如美國(guó)新研制的型號(hào)CH-53K ，號(hào)為“種馬王 ”的，吊運(yùn)10多噸的“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也輕輕松松。我國(guó)與俄羅斯聯(lián)合研制的重型直升機(jī) ，大致有類(lèi)CH-53 ，最大起飛重量都接近40噸，最大外掛吊運(yùn)重量16噸左右 。雖說(shuō)吊運(yùn)能力不如米-26 ，太大了部署能力也要受到一定限制 。
到此 ，以上就是小編對(duì)于目前俄羅斯貨運(yùn)飛船載重的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于目前俄羅斯貨運(yùn)飛船載重的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
