摘要：
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運(yùn)滿滿嚴(yán)重影響物流市場(chǎng),為什么沒人管理
運(yùn)滿滿小車沒法生存原因是資金壓力：運(yùn)滿滿在快速擴(kuò)張的過程中，需要大量的資金支持 ，但是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和行業(yè)監(jiān)管不足等原因 ，企業(yè)的資金來源和資金回籠速度難以滿足運(yùn)營(yíng)需求，導(dǎo)致小車司機(jī)的收入和待遇下降 ，生存面臨困難 。
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運(yùn)滿滿公司受工商部門管 ，app不受部門監(jiān)管 。如果你在平臺(tái)上有什么問題可以聯(lián)系運(yùn)滿滿公司處理，如果涉嫌重大事件，可以報(bào)警處理。
他們兩家公司的競(jìng)爭(zhēng) ，可能損害一部分人的利益 ，但是，商人嘛 ，利益至上 ，一般來說只要沒觸犯刑法，都沒問題 。他兩作為物流界的巨頭 ，惡意競(jìng)爭(zhēng)不僅不會(huì)給各自帶來新的市場(chǎng) ，反而會(huì)讓其原本樹立的公司形象受損 。
其次就是當(dāng)貨運(yùn)司機(jī)在跑完長(zhǎng)途的時(shí)候往往就會(huì)忘記去結(jié)束訂單，這樣就會(huì)導(dǎo)致他們沒有在規(guī)定的時(shí)間段當(dāng)中去把貨物送到目的地 ，就可能會(huì)繳納比貨運(yùn)費(fèi)用還要多的違約金。
吸引更多的客戶。與企業(yè)合作：運(yùn)滿滿可以通過與企業(yè)合作 ，提供定制的物流服務(wù) 。開發(fā)新技術(shù)：運(yùn)滿滿可以通過開發(fā)新技術(shù)來提高服務(wù)質(zhì)量，例如使用智能調(diào)度系統(tǒng) 、優(yōu)化路線規(guī)劃等 ，以提高效率并吸引更多的客戶 。
廣州解封了為什么有些地方還是不能發(fā)到廣州的快遞
1 、快遞中轉(zhuǎn)站為什么要繞路快遞中轉(zhuǎn)分揀時(shí)錯(cuò)發(fā)到其它省去 ，可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也可能去了其他地方再折返，所以會(huì)看到繞遠(yuǎn)路。
2、由于解封期間積壓的快件太多 ，處理積壓的快件需要大量的人力和時(shí)間才能送到客戶手中 ，所以剛解封你的快件不能及時(shí)送到你的手中很正常，耐心等待 。
3、再加上有些地方屬于嚴(yán)重管控 ，還有一些物品大幅度積壓 ，這樣的話我們不僅收不到，而且也恢復(fù)不了正?？爝f 。
4 、目前廣州快遞并沒有停運(yùn) ，只是有些地方或者小區(qū)處于封控或者管控狀態(tài) ，快遞暫時(shí)暫停配送收發(fā)或者延遲配送，來自高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的快遞還要進(jìn)行全面消殺才能進(jìn)行配送。
5 、月廣州快遞發(fā)不了因?yàn)閺V州疫情有點(diǎn)厲害 。截止到2022年11月27號(hào) ，廣州快遞暫時(shí)不能發(fā)貨 ，因?yàn)閺V州疫情有點(diǎn)厲害，在控制一段時(shí)間疫情動(dòng)態(tài)清零了以后 ，廣州就可以發(fā)快遞了 。
貨運(yùn)市場(chǎng)的弊端
1、據(jù)了解 ，大部分新開的站點(diǎn)使用臨時(shí)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地，流動(dòng)性很大，而且2/3以上處于無證經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。這些無證經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)未經(jīng)交通部門備案和工商部門登記 ，不繳納稅收等 ，造成了不平等競(jìng)爭(zhēng)，不利于市場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)范管理 。
2 、缺少客戶關(guān)系管理 今非昨 ，物流已進(jìn)入微利時(shí)代 ，控制成本 、深耕細(xì)作，先保值再增值已成必然 。都不缺客戶 ，但普遍沒有戶關(guān)系管理。
3、按照目前的情況來看 ，貨運(yùn)市場(chǎng)缺少年輕血液的加入，人口老齡化是比較嚴(yán)重的 。另外 ，如今電商 、物流 、網(wǎng)購等行業(yè)高速發(fā)展 ，小到網(wǎng)店、工廠，大到物流園 、港口處處都需要配送 。
4 、過高的物流支出削弱了我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。面對(duì)物流行業(yè)存在的各種弊端 ，有關(guān)專家提出了兩個(gè)方面的解決思路：首先 ，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建設(shè)是重中之重。