本文作者:dengyantao

貨代怎樣才能把價目表看懂?

dengyantao 2024-05-21 06:58:36 47
貨代怎樣才能把價目表看懂?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的解答,讓我們一起看看吧。我要從廣州寄行李回老家湖南...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ,就是關(guān)于貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的解答,讓我們一起看看吧 。

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貨代怎樣才能把價目表看懂?

我要從廣州寄行李回老家湖南常德津市快遞要多少錢?

如果你東西很重的話 建議發(fā)物流哦 。小東西發(fā)快遞一般是第一公斤15塊錢 ,后面的按10塊錢每公斤計算。物流一般是按件計算,到津市一般是要中轉(zhuǎn)一下的 一件貨一般是30,中轉(zhuǎn)一下加10塊左右。高于我說的這個價格了你就可以找他們砍價了 。我報的這個價就已經(jīng)偏高。所說物流是那些雜牌物流哦。德邦佳吉天地華宇這些大物流價格都比較高的 。

貨代怎樣才能把價目表看懂?

1、價格。我們常說貨比三家 ,但貨代服務(wù)客戶看不見,摸不著,無論是客戶選貨代 ,還是貨代選供應(yīng)商,都會通過價格辨別實力,價格變成了錨定客戶的工具 ,可以通過兩個維度對報價進行思考,一是橫向?qū)Ρ韧虚g的價格;二是縱向分析自身優(yōu)勢與客戶需求的匹配度,記住 ,二者缺一不可。另外 ,專業(yè)度高的報價單,在各收費項目的量化上非常嚴謹,實報實銷類的表述盡量避免 。

2 、時效。報價必須要有時效性 ,必須列名報從此的有效時間,因時效產(chǎn)生的報價誤會,發(fā)生頻率非常高 ,這點特別影響客戶的服務(wù)感受,因為客戶詢價后要計算自己產(chǎn)品的單價,在報給他的客戶 ,一來一回,就容易發(fā)生利潤浮動,利潤高的可以消化 ,而利潤低的就會對你的服務(wù)產(chǎn)生質(zhì)疑。另外,貨代也會利用報價的時效性反向控制客戶,至于如何控制因人而異 ,這里也奉勸各位 ,切莫使用這些伎倆辜負客戶對你的信認 。

3 、操作。拿海運來說,常規(guī)CY—CY很容易分辨運費高低,但操作細節(jié)很多 ,起運港在哪里?是否影響裝船或增加陸運成本?直航還是中轉(zhuǎn)?內(nèi)裝還是到門?對于同行供應(yīng)商的報價,特別要注意哪些價格明顯偏低或偏高的報價,找出它們的差異點 ,基本三五家一比較,你就會有一個大致的報價邏輯。

4、技術(shù) 。所謂貨代的技術(shù),其實就是業(yè)務(wù)知識和資源整合能力 ,對某塊貨代業(yè)務(wù)的精通,通過細節(jié)降低運輸成本,爭取成交 。

快遞派費最新規(guī)定?

9月1日起 ,

中通、申通 、圓通全網(wǎng)派費

將上調(diào)0.1元/票,

用以“補貼”快遞員的收入。

按照快遞員人均每天派件200件計算,

有望為快遞員每月增加約500元的收入。

貨代怎樣才能把價目表看懂?

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派件費其實就是每個快遞員收取和派送一票快遞所得的收入 。所謂的派費是發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的費用 ,一般由發(fā)件網(wǎng)點付給總部 ,再由總部轉(zhuǎn)移給派件網(wǎng)點。而消費者一般看到的快遞價格,并不是由總部制定,而是各個地方加盟網(wǎng)點自行確定。

據(jù)稱 ,派件費的本質(zhì)是快遞公司網(wǎng)點內(nèi)部利益協(xié)調(diào)的一個參數(shù),此舉一般不會對消費者寄遞快遞帶來影響 。

多家快遞公司將上調(diào)派件費

據(jù)界面新聞報道,9月1日起 ,申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費將上調(diào)0.1元/票。前一天,中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外,百世快遞回應(yīng)稱 ,目前也在制定全網(wǎng)派費上調(diào)的情況 。

申通快遞對此回應(yīng)稱,這一舉措是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》,進一步落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署 ,切實提升快遞員合法權(quán)益。

記者采訪了武漢江夏的一家圓通快遞網(wǎng)點,負責人魏師傅粗略計算說,“一個快遞員一天差不多可以派送200件到300件 ,每一票增加0.1元 ,一天就是二三十元。 ”

盡管看上去每票只增加了0.1元,但快遞物流的每個環(huán)節(jié)成本都不算低,按照目前一票1.5元左右的費用來說 ,去除從中轉(zhuǎn)、分揀到終端投遞的各種成本,一位快遞員每送一件快遞能拿到手的費用可能在0.7元到0.8元之間,這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)屬于比較高的標準 。

按照魏師傅的計算 ,如果快遞企業(yè)將末端派送費每票提漲0.1元的政策落實到位,那么一位快遞員一個月的收入可能增加約500元上下。

到此,以上就是小編對于貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于貨運中轉(zhuǎn)配送報價表格的3點解答對大家有用。

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