大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于杭州滴滴貨運面包車司機的問題，于是小編就整理了3個相關介紹杭州滴滴貨運面包車司機的解答 ，讓我們一起看看吧。

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滴滴貨運南昌什么時候上線？

上線了 。

滴滴貨運南昌是在2020年8月21日正式上線的
。

滴滴貨運的車型基本和貨拉拉一樣的，分別有小面包 、中面包
、依維柯、小型平板 、4米2平板
、4米2箱貨、5米2貨車 、6米8貨車、7米6貨車
、9米6貨車和13米貨車
，價格也基本和貨拉拉一樣，作為同城貨運市場后進入者 ，有點對標貨拉拉的意思。

在嗎
，杭州網約車要求？

在杭州跑滴滴只需要你有雙證，

第一就是你有駕照三年以上的駕照 。

第二要有網約車資格員證也就是這兩個證也就可以在平臺注冊跑滴滴
。當然你必須要。在一家平臺注冊以后 。才可以跑起來的。因為平臺可以給你訂單 ，你只需要交了一點傭金就可以成為網約車司機
。

網約車資格證需要的條件如下：

（1）擁有申請所在地的戶籍或者有效居住證；

（2）擁有準駕車型的駕駛證
，且駕齡3年以上；

（3）沒有交通肇事、危駕 、酒駕及吸毒記錄，且最近三個記分周期內沒有被記滿12分 ，

（4）沒有違法暴力犯罪記錄。

跑滴滴拉客和拉貨哪個收入好？

最近網上都在討論滴滴和貨拉拉的收入對比
，今天就給大家簡單闡述下我個人的觀點，僅限于個人觀點：

我個人還是覺得貨拉拉比較好 ，首先從貨拉拉用戶數量來看
，目前貨拉拉平臺用戶注冊數已經超過3000萬，如此龐大的用戶數量 ，顯然會是一個巨大的收益群體，只要肯勤奮
，肯堅持，就不愁接單量 ，接單量越高
，收益自然就會越高，這些主要還是看個人的努力和勤奮程度 。

其次，貨拉拉平臺不抽傭 ，每月只需一個固定的會員費
。對于專職司機來說
，會員費也只不過是一兩天的營收，那么剩下20多天全部為自己收益；相較滴滴打車的每單抽百分比傭金 ，貨拉拉的傭金形式就尤為盈利。

還有一點
，貨拉拉主要是運送貨物，在這個過程中 ，會涉及一些額外體力費用，只要勤快一點
，幫顧客搬卸一些物品，就能夠拿到一些回報 ，這樣算來
，收入就可以變得更加多 。

相較于滴滴快車，貨拉拉的投入成本會稍微低一點 ，如果您沒有車
，可以先在貨拉拉平臺租一輛車
。另外就是在里程費和起步價上，跑貨拉拉會比滴滴快車更有優(yōu)勢。拿深圳來說 ，貨拉拉起步價30元
，滴滴快車只有11.5元 。

單純考慮里程費的話，貨拉拉小面包每公里都要3塊錢 ，而滴滴快車才1.8元
。

曾經有一個朋友做過一段時間的貨拉拉
，他說他當時做的時候非常努力，可以算得上圈子里的訂單王 ，不管大單小單，統(tǒng)統(tǒng)都接
，日均流水在300-500元。

包括我自己，我現在每天營收大概有一兩百塊 ，一個月輕輕松松能賺三五千
， 如果稍微加班加點一下，則能達到6000+ 。就目前不太好的就業(yè)環(huán)境和薪資水平來說 ，這個收入在小城市已經是相當可觀了
。

以上就是我作為一名貨拉拉司機的全部真實感受
，希望能幫助大家更多地了解貨拉拉。最近因為特殊原因，大環(huán)境不好 ，經濟低迷 。太多的小伙伴隨時都有失業(yè)的可能性
，在這樣的狀態(tài)下，能有一份自由又收入不錯的兼職就顯得尤為重要。

如果拿跑滴滴和拉貨的收入來比較的話那肯定是拉貨的貨拉拉收入好了 ，跑滴滴的平臺會在每單都抽費用的
，而且現在世面上的各種共享單車，電動車和共享汽車滿大街都是 ，連出租車的活都很不好了，更別提跑滴滴了
，干貨拉拉的每月只是往平臺交一份費用，以后賺的都是自己的錢了 ，如果你肯吃苦的話幫雇主在裝卸車的話還會有額外的收入呢
，所以說跑拉貨的要比跑滴滴的收入好
。

到此，以上就是小編對于杭州滴滴貨運面包車司機的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于杭州滴滴貨運面包車司機的3點解答對大家有用。