本文目錄一覽：

• 1、4米二運(yùn)價(jià)
• 2 、2023年最新內(nèi)河船運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格表長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)
• 3
  、原煤鐵路貨運(yùn)價(jià)格
• 4、上海貨運(yùn)出租車的運(yùn)價(jià)是如何計(jì)算的?

4米二運(yùn)價(jià)

綜合情況：一般四米二貨車一公里運(yùn)費(fèi)約在5 - 3元，具體受貨物重量 、運(yùn)輸距離
、季節(jié)、路況 、油價(jià)等影響 。貨物越重、距離越遠(yuǎn)
、旺季、路況差 、油價(jià)上漲時(shí) ，運(yùn)費(fèi)通常會(huì)更高
。

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最近看到一個(gè)五噸貨物
，320公里運(yùn)費(fèi)只要900塊，平均算下來(lái)一公里才不到三塊。如果是回頭貨的話 ，或許還能勉強(qiáng)覆蓋成本 。然而
，油錢一公里至少要一塊，過(guò)路費(fèi)最低也得八毛 ，跑一趟下來(lái)賺個(gè)三四百已經(jīng)很不錯(cuò)了
。不得不承認(rèn)，現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)確實(shí)讓很多人難以盈利。

以武漢到長(zhǎng)沙的314公里為例
，每公里冷藏車運(yùn)費(fèi)大約為5元，總費(fèi)用大約為1800元左右 。底盤(pán)配置：該冷藏車尺寸為95m × 24m × 22m ，箱體尺寸為085m × 1m × 1m
，容積為12立方?？傊?噸，其中車體重量2噸 ，實(shí)際載貨能力為1噸（可承載5噸）
。

如果使用鐵路冷板冷藏車運(yùn)輸貨物
，則需在加冰冷藏車運(yùn)價(jià)率基礎(chǔ)上增加20%的費(fèi)用。 對(duì)于需要在運(yùn)輸途中保持溫度在-12℃以下的貨物，若使用機(jī)械冷藏車 ，則需在機(jī)械冷藏車運(yùn)價(jià)率基礎(chǔ)上增加20%的費(fèi)用 。

公里以內(nèi)的一公里4塊還可以但是要拉點(diǎn)回貨不然就掙不了多少了運(yùn)費(fèi)
，是指在海上或者陸地運(yùn)輸中，托運(yùn)人
、承租人或其他有關(guān)方對(duì)承運(yùn)人提供的運(yùn)輸服務(wù)所支付的報(bào)酬
。

高速費(fèi) 油耗 車輛磨損 保險(xiǎn) 人=成本以目前運(yùn)價(jià)全場(chǎng)兩塊來(lái)說(shuō)100公里就是200塊用200塊減去成本。

2023年最新內(nèi)河船運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格表長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)

基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)價(jià)格 不蓋油布的內(nèi)河散貨運(yùn)輸：長(zhǎng)江500-600公里左右的水運(yùn)價(jià)格大約在25元/噸左右 。封倉(cāng)防水的貨物：由于需要額外的防水處理 ，水運(yùn)價(jià)格會(huì)比普通貨物偏高一點(diǎn)
，具體價(jià)格需根據(jù)貨物性質(zhì)和防水要求協(xié)商確定
。特定航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格 上海到黃石的鋼材運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)價(jià)格約為28元/噸左右。

同樣，從岳陽(yáng)到長(zhǎng)江口 ，5000噸船的船運(yùn)價(jià)格在20元左右一噸 。對(duì)于短途運(yùn)輸，如1000噸內(nèi)河船運(yùn)費(fèi)150公里的情況
，一般運(yùn)費(fèi)在15元左右一噸
。貨物種類：貨物的種類也會(huì)影響內(nèi)河船運(yùn)價(jià)格。不蓋油布的貨物在500至800公里內(nèi)的運(yùn)價(jià)通常在15到20元一噸之間，而蓋油布的貨物由于需要額外的保護(hù)和處理 ，運(yùn)費(fèi)會(huì)相對(duì)較高 。

目前
，長(zhǎng)江內(nèi)河散貨運(yùn)輸價(jià)格保持相對(duì)低廉，未使用油布的500-600公里水路運(yùn)費(fèi)大約在25元左右
。封倉(cāng)防水的貨物則會(huì)相應(yīng)提高費(fèi)用。價(jià)格構(gòu)成主要包括港雜費(fèi)、船運(yùn)費(fèi)和代理費(fèi)用 ，比如從上海到黃石和武漢到南京的鋼材運(yùn)輸
，費(fèi)用都約為28元，相比之下 ，沿海海運(yùn)價(jià)格較高 。

原煤鐵路貨運(yùn)價(jià)格

1 、基價(jià)一為15元/噸
，基價(jià)二為0.089元/噸公里。首先計(jì)算基價(jià)二部分的費(fèi)用，即0.089元/噸公里乘以1000公里 ，得出89元/噸
。然后將基價(jià)一和基價(jià)二的費(fèi)用相加
，即15元/噸加上89元/噸，得出每噸原煤的運(yùn)輸費(fèi)用為105元。因此 ，50噸原煤的總運(yùn)輸費(fèi)用為105元/噸乘以50噸，即5225元 。

2
、京廣線兩側(cè)設(shè)有兩處換裝線貨場(chǎng)
，年運(yùn)量可達(dá)60至70萬(wàn)噸，將禹縣煤田的原煤換裝至京廣線貨車 ，輸送至皖、蘇 、鄂
、魯?shù)仁?
。這條鐵路的貨運(yùn)以煤炭為主
，還包括建材、鋁礬土 、農(nóng)產(chǎn)品
、日用百貨等，全線各站均辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)?？瓦\(yùn)則設(shè)站較密 ，逢站即停
，提供便利的出行服務(wù) 。

3、首先打開(kāi)瀏覽器并搜索鐵路客戶服務(wù)中心，然后點(diǎn)擊搜索 ，如下圖所示
。接著點(diǎn)擊12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站進(jìn)去
，如下圖所示。然后在右邊點(diǎn)擊貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)查詢，如下圖所示 。接著輸入要發(fā)貨車站 、到貨車站和貨物品名 ，如下圖所示
。然后鍵入驗(yàn)證碼
，如下圖所示。

4、大型煤炭企業(yè)紛紛出臺(tái)優(yōu)惠措施降價(jià)促銷，且降價(jià)幅度較大 ，導(dǎo)致港口動(dòng)力煤價(jià)格大幅度下滑 。 近期國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)了煤炭資源稅改革
、《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》、《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步完善價(jià)格形成機(jī)制的通知》等政策措施
。煤電聯(lián)動(dòng)的實(shí)施，將使煤炭銷售面臨更大壓力。

上海貨運(yùn)出租車的運(yùn)價(jià)是如何計(jì)算的?

1 、上海貨運(yùn)出租車的運(yùn)價(jià)計(jì)算方法如下：起步價(jià)與起步里程：載重0.6噸的車輛
，起步價(jià)為18元，起步里程為5公里 。載重0.9噸及以上的車輛 ，起步價(jià)為23元
，起步里程同樣為5公里。超起租里程后運(yùn)價(jià)：載重0.6噸的車輛，超過(guò)起步里程后 ，每公里收費(fèi)2元
。

2
、上海貨運(yùn)出租車的計(jì)費(fèi)方式包含以下多個(gè)部分：起步基價(jià)：0.6噸車型：起步價(jià)為25元
，包含3公里里程。0.9噸車型：起步價(jià)為30元，同樣包含3公里里程 。每公里運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)為每公里5元或4元 ，具體價(jià)格可能因車型或時(shí)段而有所不同
。

3、上海貨運(yùn)出租車收費(fèi)基于市物價(jià)局和交通局的“上海市貨運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)管理辦法 ”。運(yùn)價(jià)由運(yùn)價(jià) 、運(yùn)輸延滯費(fèi)
、委托裝卸費(fèi)等構(gòu)成 。具體計(jì)算如下： 對(duì)于載重0.6噸的車輛
，起步價(jià)為18元，起步里程為5公里 ，之后每公里收費(fèi)2元
。

4、上海貨運(yùn)出租車的計(jì)費(fèi)方式包含多個(gè)部分
，從起步基價(jià)到每公里運(yùn)價(jià)，再到等候時(shí)間 、包車收費(fèi)
、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、路橋費(fèi)以及放空費(fèi) ，每一項(xiàng)都清晰明確。首先，起步基價(jià)根據(jù)不同車型
，分為0.6噸的25元和0.9噸的30元，且都包含了3公里的里程 。

5 、元起步價(jià) ，運(yùn)費(fèi)直接是5元/公里
，提前半小時(shí)撥打96811他們的客服電話就行
。老小區(qū)的鄰居阿姨推薦的，上海就這一家最實(shí)惠。用過(guò)幾次 ，就是需要自己提前打包好
，自己搬，由于很便宜 ，不能讓司機(jī)等 。收費(fèi)都是像出租車一樣打票
，按照票上的價(jià)格收費(fèi)
。