摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于深圳 滴滴貨運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹深圳 滴滴貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。深圳滴滴貨運(yùn)開(kāi)始了嗎... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于深圳 滴滴貨運(yùn)的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹深圳 滴滴貨運(yùn)的解答 ，讓我們一起看看吧。
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深圳滴滴貨運(yùn)開(kāi)始了嗎？
1 已經(jīng)開(kāi)始了 。
2 2021年3月，滴滴宣布推出全國(guó)貨運(yùn)服務(wù) ，包括深圳在內(nèi)的多個(gè)城市都已經(jīng)上線了該服務(wù) 。
3 滴滴貨運(yùn)為用戶提供時(shí)效性快、價(jià)格實(shí)惠 、服務(wù)便捷的物流配送服務(wù) ，為城市配送業(yè)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
2021深圳滴滴貨運(yùn)什么時(shí)候上線？
2021年5月，滴滴貨運(yùn)正式上線 ，首批試點(diǎn)城市為杭州和成都 ，深圳也是當(dāng)時(shí)上線城市之一 。滴滴貨運(yùn)是天津快桔安運(yùn)貨運(yùn)有限公司推出的服務(wù)，完備人臉識(shí)別 、行程錄音、行程分享 、號(hào)碼保護(hù) 、110報(bào)警、緊急聯(lián)系人 、實(shí)時(shí)位置保護(hù)等功能 。
跑滴滴拉客和拉貨哪個(gè)收入好？
最近網(wǎng)上都在討論滴滴和貨拉拉的收入對(duì)比 ，今天就給大家簡(jiǎn)單闡述下我個(gè)人的觀點(diǎn) ，僅限于個(gè)人觀點(diǎn)：
我個(gè)人還是覺(jué)得貨拉拉比較好，首先從貨拉拉用戶數(shù)量來(lái)看 ，目前貨拉拉平臺(tái)用戶注冊(cè)數(shù)已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn) ，如此龐大的用戶數(shù)量，顯然會(huì)是一個(gè)巨大的收益群體，只要肯勤奮 ，肯堅(jiān)持 ，就不愁接單量，接單量越高 ，收益自然就會(huì)越高 ，這些主要還是看個(gè)人的努力和勤奮程度。
其次，貨拉拉平臺(tái)不抽傭 ，每月只需一個(gè)固定的會(huì)員費(fèi) 。對(duì)于專職司機(jī)來(lái)說(shuō) ，會(huì)員費(fèi)也只不過(guò)是一兩天的營(yíng)收，那么剩下20多天全部為自己收益；相較滴滴打車的每單抽百分比傭金 ，貨拉拉的傭金形式就尤為盈利 。
還有一點(diǎn) ，貨拉拉主要是運(yùn)送貨物，在這個(gè)過(guò)程中 ，會(huì)涉及一些額外體力費(fèi)用 ，只要勤快一點(diǎn)，幫顧客搬卸一些物品，就能夠拿到一些回報(bào) ，這樣算來(lái) ，收入就可以變得更加多。
相較于滴滴快車，貨拉拉的投入成本會(huì)稍微低一點(diǎn) ，如果您沒(méi)有車 ，可以先在貨拉拉平臺(tái)租一輛車 。另外就是在里程費(fèi)和起步價(jià)上，跑貨拉拉會(huì)比滴滴快車更有優(yōu)勢(shì) 。拿深圳來(lái)說(shuō) ，貨拉拉起步價(jià)30元 ，滴滴快車只有11.5元。
單純考慮里程費(fèi)的話，貨拉拉小面包每公里都要3塊錢(qián) ，而滴滴快車才1.8元 。
曾經(jīng)有一個(gè)朋友做過(guò)一段時(shí)間的貨拉拉 ，他說(shuō)他當(dāng)時(shí)做的時(shí)候非常努力，可以算得上圈子里的訂單王 ，不管大單小單 ，統(tǒng)統(tǒng)都接，日均流水在300-500元 。
包括我自己，我現(xiàn)在每天營(yíng)收大概有一兩百塊 ，一個(gè)月輕輕松松能賺三五千 ， 如果稍微加班加點(diǎn)一下，則能達(dá)到6000+。就目前不太好的就業(yè)環(huán)境和薪資水平來(lái)說(shuō) ，這個(gè)收入在小城市已經(jīng)是相當(dāng)可觀了。
以上就是我作為一名貨拉拉司機(jī)的全部真實(shí)感受 ，希望能幫助大家更多地了解貨拉拉 。最近因?yàn)樘厥庠?，大環(huán)境不好 ，經(jīng)濟(jì)低迷 。太多的小伙伴隨時(shí)都有失業(yè)的可能性 ，在這樣的狀態(tài)下，能有一份自由又收入不錯(cuò)的兼職就顯得尤為重要。
如果拿跑滴滴和拉貨的收入來(lái)比較的話那肯定是拉貨的貨拉拉收入好了 ，跑滴滴的平臺(tái)會(huì)在每單都抽費(fèi)用的 ，而且現(xiàn)在世面上的各種共享單車，電動(dòng)車和共享汽車滿大街都是 ，連出租車的活都很不好了 ，更別提跑滴滴了，干貨拉拉的每月只是往平臺(tái)交一份費(fèi)用，以后賺的都是自己的錢(qián)了 ，如果你肯吃苦的話幫雇主在裝卸車的話還會(huì)有額外的收入呢 ，所以說(shuō)跑拉貨的要比跑滴滴的收入好 。
深圳滴滴會(huì)被運(yùn)管抓嗎？
深圳跑滴滴會(huì)被運(yùn)管抓，建議合法取得運(yùn)營(yíng)資格 。根據(jù)法律規(guī)定 ，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛 ，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
（一）７座及以下乘用車；
（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置 、應(yīng)急報(bào)警裝置；
（三）車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于深圳 滴滴貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于深圳 滴滴貨運(yùn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。