本文目錄一覽：

• 1 、從上海去江蘇吳江怎么坐車?
• 2
  、世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是什么?
• 3、物流落地費(fèi)什么意思
• 4 、甪直古鎮(zhèn)交通
• 5
  、現(xiàn)在京杭大運(yùn)河用來(lái)干什么的

從上海去江蘇吳江怎么坐車?

1、從上海虹橋樞紐出發(fā)，搭乘地鐵2號(hào)線直達(dá)終點(diǎn)站 ，行程順利的話大約需要45分鐘。在地鐵站出口
，可以找到長(zhǎng)途汽車站，這是前往蘇州吳江的便捷途徑之一 。在長(zhǎng)途汽車站 ，遵循班車時(shí)刻表
，選擇每隔一小時(shí)一班的班車前往吳江汽車站
。上車后，坐定靜候 ，無(wú)需擔(dān)心錯(cuò)過(guò)班車，只需根據(jù)時(shí)刻表準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)即可。

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2 、從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐地鐵2號(hào)線到虹橋火車站
，大約需要40分鐘左右 。 在虹橋火車站換乘地鐵17號(hào)線，到達(dá)東方綠舟站 ，大約需要50分鐘左右
。 出站后
，步行至公交東方綠舟站，乘坐示范區(qū)2路 ，到達(dá)黎里旅游集散中心
，大約需要40分鐘左右。

3、從上海到吳江的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車有很多的，就上海交運(yùn)巴士公司每天就有不同車站發(fā)車的班車28次；而從上海客運(yùn)總站上海到吳江的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車每天就有8個(gè)班次 。

4
、從上海虹橋汽車站前往江蘇吳江（汾湖）的班車主要有兩班 ，票價(jià)分別為30元和18元。首班車發(fā)車時(shí)間為早晨7：20
，另一班為上午8：10
。每天還會(huì)有在9：010：00、11：12：13：40 、15：16：00
、17：018：10和19：00的班車。乘客可以根據(jù)自己的時(shí)間安排選擇合適的班車 。

5、要從上海前往江蘇吳江的震澤古鎮(zhèn)，以下是一些建議： 行程安排：首先 ，你可以選擇從上海虹橋機(jī)場(chǎng)或上海南站乘坐長(zhǎng)途大巴前往盛澤客運(yùn)站
。到達(dá)后
，換乘785路公交車，并在江南緣小區(qū)下車。然后 ，你可以步行約1公里，即可到達(dá)震澤古鎮(zhèn) 。

世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是什么?

1 、
，世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河京杭大運(yùn)河 2，世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是什么運(yùn)河世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是京杭大運(yùn)河
。京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米 ，是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河
，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍 ，縱貫?zāi)媳?
，是我國(guó)重要的一條南北水上干線。

2
、世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是京杭大運(yùn)河 。京杭大運(yùn)河的特點(diǎn)和相關(guān)信息如下：歷史悠久：京杭大運(yùn)河是歷經(jīng)世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一 ，始建于春秋時(shí)期
，并歷經(jīng)多個(gè)朝代的修建和擴(kuò)展
。全長(zhǎng)：大運(yùn)河全長(zhǎng)約1797公里，是世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河。

3 、世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河是？正確答案：京杭大運(yùn)河 京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米 ，是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河
，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍 ，縱貫?zāi)媳?，是我國(guó)重要的一條南北水上干線 。

物流落地費(fèi)什么意思

1
、問(wèn)題六：物流專線中的落地費(fèi)是指什么 5分 是指當(dāng)事人或貨物
，抵到該地要收取的一項(xiàng)費(fèi)用
。問(wèn)題七：合同中的落地費(fèi)是什么意思 一般在移民或旅游（運(yùn)輸）合同會(huì)這一項(xiàng)。是指當(dāng)事人或貨物，抵到該地要收取的一項(xiàng)費(fèi)用 。

2、落地費(fèi)在物流中普遍存在的 ，我們公司在外地采購(gòu)的材料
，很多次都被收所謂的落地費(fèi)，按照他們解釋貨物在他們那里占地?cái)R放外加工人搬卸得費(fèi)用就是落地費(fèi) ，沒辦法
，不交就不給提貨，每件按照2塊-5塊不等 ，也不多
，材料也急用，就沒有和他們多講 ，交錢提貨了。

3 、我比較權(quán)威地告訴你：按照你所說(shuō)的這種情況
，物流公司再收取提貨費(fèi)是不合理的，也就說(shuō)這是屬于不合理收費(fèi) ，可以拒付
。 至于所托運(yùn)的貨物是易損易破品，就要看你把貨物在送到物流公司時(shí)
，你是否與他們事先有約定。

4
、不合法 。物流公司除運(yùn)費(fèi)外，收取未事先對(duì)客戶聲明的費(fèi)用 ，屬于不合法收費(fèi)
，所以物流加收落地費(fèi)不合法
。物流的概念最早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代 ，原意為“實(shí)物分配 ”或“貨物配送
”。

5、二手物流公司往往通過(guò)建立網(wǎng)站
，宣稱擁有良好的服務(wù)和價(jià)格，讓不明真相的消費(fèi)者一一嘗試 。然而 ，結(jié)果總是差強(qiáng)人意
。價(jià)格高昂
，服務(wù)質(zhì)量低下，經(jīng)常出現(xiàn)延誤情況。最近 ，在朋友的介紹下
，我找到了一家真正的一手物流公司 。

6 、原先賣過(guò)鮮花，太原的情況那時(shí)是有一家物流在往市內(nèi)送貨 ，一公斤收費(fèi)8元，運(yùn)費(fèi)太高不做了
。太原在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法將運(yùn)費(fèi)降下來(lái)
，將平民消費(fèi)高貴話，是本地鮮花市場(chǎng)的一個(gè)悲哀。不見昆明的鮮花市場(chǎng)才幾個(gè)錢 。和太原相差太大
。其實(shí)在昆明-太原之間的運(yùn)費(fèi)才5-3元。

甪直古鎮(zhèn)交通

1、蘇州甪直古鎮(zhèn)開放時(shí)間為：夏季08：0017：00 ，冬季08：0016：30 。景點(diǎn)交通攻略如下： 自駕車： 上海至甪直： 滬寧高速公路昆山出口下
，轉(zhuǎn)張浦上蘇滬機(jī)場(chǎng)路至甪直。 或從虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)青浦上蘇滬機(jī)場(chǎng)路至甪直
。 蘇州至甪直： 從蘇州東環(huán)路出發(fā) ，上蘇滬機(jī)場(chǎng)路至甪直。

2
、古鎮(zhèn)北部的吳淞江
，是連接上海港、大運(yùn)河和長(zhǎng)江的通道，大型船只可通行 ，為古鎮(zhèn)的水路交通提供了重要支持 。此外
，甪直與蘇州市中心相距18公里，昆山市區(qū)15公里 ，吳江開發(fā)區(qū)28公里
，與南京市中心160公里，杭州市中心180公里的距離也顯示出其地理位置的優(yōu)勢(shì)
。

3 、先在艮山西路215號(hào)的長(zhǎng)途汽車東站乘坐直達(dá)蘇州汽車北站的班車。再?gòu)奶K州北站轉(zhuǎn)乘18路班車前往甪直 。從南京出發(fā)：可選擇從中央門長(zhǎng)途汽車總站或漢府街車站出發(fā) ，乘坐直達(dá)蘇州汽車北站的長(zhǎng)途車
。抵達(dá)蘇州北站后，再搭乘每15分鐘一班的旅游班車抵達(dá)甪直。

4
、甪直古鎮(zhèn)可以免費(fèi)進(jìn)入
，但部分景點(diǎn)需購(gòu)票參觀 。甪直古鎮(zhèn)本身是開放式的，游客可以自由出入古鎮(zhèn)街區(qū) ，感受水鄉(xiāng)風(fēng)貌、古橋老宅等公共區(qū)域
。不過(guò)
，古鎮(zhèn)內(nèi)的部分文化景點(diǎn)（如保圣寺 、沈宅
、蕭宅等）需要單獨(dú)購(gòu)買聯(lián)票（約60元）或單景點(diǎn)門票。如果只是散步、拍照或體驗(yàn)市井生活，無(wú)需購(gòu)票 。

現(xiàn)在京杭大運(yùn)河用來(lái)干什么的

交通部和浙江省計(jì)劃將京杭大運(yùn)河拓伸至浙江省東部的寧波港 ，將促進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展和內(nèi)河航運(yùn)繁榮
。1 對(duì)京杭運(yùn)河的全面整治
，將提高航運(yùn)能力，成為國(guó)家北煤南運(yùn)的黃金水道 、南水北調(diào)的大動(dòng)脈 ，改善沿河農(nóng)田水利事業(yè)
，確保農(nóng)業(yè)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，綜合利用效益明顯。

京杭大運(yùn)河自開通以來(lái) ，連接了河南
、河北、江蘇 、浙江等省份
，跨越了海河
、黃河、淮河 、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系，極大地加強(qiáng)了南北之間的聯(lián)系 ，并維護(hù)了國(guó)家的統(tǒng)一 。 大運(yùn)河的貫通，將全國(guó)的政治中心與經(jīng)濟(jì)重心緊密相連
，也將不同江河流域的生產(chǎn)區(qū)域融為一體。

用以通航、灌溉
、供水或?qū)Я?，通常與自然水道或其他運(yùn)河相連
。除航運(yùn)外 ，運(yùn)河還可用于灌溉、分洪 、排澇
、給水等。世界各國(guó)均重視運(yùn)河的開拓 。中國(guó)的運(yùn)河建設(shè)有悠久的歷史
，早在秦始皇二十八年 （公元前219） 為溝通湘江和漓江之間的航運(yùn)而開挖了靈渠
。中國(guó)的京杭運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。