摘要：
本文目錄一覽：1、請(qǐng)高手翻譯專(zhuān)業(yè)的鐵路英語(yǔ)詞匯2、railway和subway區(qū)別... 本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)高手翻譯專(zhuān)業(yè)的鐵路英語(yǔ)詞匯
- 2 、railway和subway區(qū)別
- 3 、載運(yùn)的英文
- 4、火車(chē)站常用英語(yǔ)詞匯
- 5 、大陸橋運(yùn)輸與國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
請(qǐng)高手翻譯專(zhuān)業(yè)的鐵路英語(yǔ)詞匯
重點(diǎn)詞匯：rail 詞語(yǔ)分析：音標(biāo)：英 [rel] 美 [rel]n. 欄桿；扶手；鐵軌 v. 抱怨；責(zé)罵；以橫木圍欄；鋪鐵軌 短語(yǔ)：rail garden 圍花園 rail wall 把墻圍起來(lái) 例句：Passengers mustnt cross the rails.乘客不得橫過(guò)鐵路。
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高速鐵路：High-Speed Railway 動(dòng)車(chē)：motor car 高速鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高 、可供火車(chē)在軌道上安全高速行駛的鐵路 ，列車(chē)運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。
Metro ，原特指巴黎地鐵 Métropolitain，後來(lái)廣泛流傳到歐洲各地 ，該詞也因而從法語(yǔ)進(jìn)入英語(yǔ) ，故在英語(yǔ)里指地鐵的時(shí)候，偏英式 。命名時(shí)在美國(guó)只有 DC 地鐵的名字用 Metro。在北美 Metro 也有「大都會(huì)地區(qū)」的意思 ，即法語(yǔ) Métropolitain 的本意 。
地鐵在英語(yǔ)中的翻譯為underground ，這個(gè)詞匯既可以用作名詞也可以用作形容詞 。作為名詞時(shí)，它指的是地下鐵路系統(tǒng) ，也就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的地鐵。在形容詞的形式下 ，underground則可以用來(lái)描述地下空間 、地下組織或活動(dòng)，以及那些在地下的事物或行為 。
railway和subway區(qū)別
1 、railway和subway的主要區(qū)別如下：定義與范圍：railway：專(zhuān)指陸地上的鐵道設(shè)施 ，包括火車(chē)軌道、鐵道部門(mén)以及相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù) 。它涵蓋了廣泛的地面交通系統(tǒng) ，如鐵路站 、鐵路線(xiàn) 、鐵路運(yùn)輸和鐵路橋等。subway：特指城市里的地下鐵道交通系統(tǒng)，是城市地下交通的組成部分 。
2、railway和subway的主要區(qū)別在于定義和使用場(chǎng)景 。railway指的是傳統(tǒng)意義上的鐵路。具體區(qū)別如下： 定義差異：Railway：通常指的是地面上運(yùn)行的鐵路，包括長(zhǎng)途列車(chē) 、貨運(yùn)列車(chē)等 ，是陸地交通運(yùn)輸?shù)囊环N主要方式 。它由一系列軌道組成 ，這些軌道用來(lái)引導(dǎo)列車(chē)行駛 。Subway：通常指的是城市內(nèi)部的地下軌道交通系統(tǒng)。
3 、使用對(duì)象不同 railway通常是指火車(chē)的軌道，鐵軌 ，它的對(duì)象主要是指地面上的鐵軌。subway是我們坐的地鐵 ，地下鐵，它的對(duì)象主要是指地面下的鐵軌 。
載運(yùn)的英文
載運(yùn)的英文為：convey by vehicles ，ships ，transport，carry 。transport是一個(gè)英語(yǔ)單詞 ，可以用作名詞和及物動(dòng)詞 ，可以翻譯為運(yùn)送、運(yùn)輸，等等。
cargo是指船貨 ， (車(chē)、船 、飛機(jī)等運(yùn)輸?shù)?貨物 container是容器(箱 ，盆，罐，壺 ，桶 ，壇子)， 集裝箱 。
carry 英 [kri] 美 [kri]v. 攜帶；運(yùn)送；搬運(yùn)；帶有；傳播；承載；n. 【計(jì)】進(jìn)位；運(yùn)載 。You want me to be your slave and carry your bag.你想我成為你們的奴隸 ，帶著包。
船只載運(yùn)量的英文：ship load ship是什么意思：n. 船 ，艦；宇宙飛船；飛艇v. 以船運(yùn)送；郵寄；運(yùn)送，裝運(yùn)；上船 ，乘船旅行suf. 表示狀態(tài) ，身份，職業(yè) ，技巧 ，能力，手腕 ，群體等The ship docked.船靠碼頭了 。the belly of a ship.輪船內(nèi)部 Their ship was grounded.他們的船擱淺了 。
ferry ，英文單詞，主要用作名詞 、動(dòng)詞。作為名詞意思是“渡船；擺渡；渡口； 人名；(法、德 、英 、印尼)費(fèi)里”，作為動(dòng)詞意思是“（乘渡船）渡過(guò)；用渡船運(yùn)送；空運(yùn)； 擺渡；來(lái)往行駛” 。
火車(chē)站常用英語(yǔ)詞匯
火車(chē)站英語(yǔ)翻譯不能用train stops ，應(yīng)該是Train station 。
railway station 是正式的稱(chēng)呼 ，而 train station 是一個(gè)更為常見(jiàn)的俗稱(chēng)。 就像出租車(chē)在紐約被稱(chēng)為 cab 一樣，train station 也是不同地區(qū)對(duì)火車(chē)站的不同稱(chēng)呼 。 在英國(guó)英語(yǔ)中 ，常用的詞匯是 railway ，而在美式英語(yǔ)中，相應(yīng)的詞匯是 railroad 。
railway station和train station都是用于表示火車(chē)?？?、乘客和貨物上下來(lái)的地方 ，即火車(chē)站。這兩個(gè)詞在大多數(shù)語(yǔ)境下可以互換使用。 詞匯構(gòu)成略有不同：railway station中的railway強(qiáng)調(diào)的是鐵路這一交通方式 ，而train station中的train強(qiáng)調(diào)的是實(shí)際的列車(chē) 。
車(chē)站在英語(yǔ)中有多個(gè)詞匯可以表示，主要包括：depot：通常指一個(gè)較大的 、用于存放車(chē)輛或貨物的地方 ，也可以指一個(gè)交通樞紐站 。在某些上下文中 ，它也可以泛指車(chē)站。station：這是一個(gè)非常常見(jiàn)的詞匯，用于表示各種類(lèi)型的車(chē)站 ，如火車(chē)站 、地鐵站、公交站等 。它是一個(gè)廣義且常用的詞匯 。
大陸橋運(yùn)輸與國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
大陸橋運(yùn)輸(land-bridge transport)是指以集裝箱為媒介 ，使用橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。目前運(yùn)用較廣的是西伯利亞大陸橋及亞歐大陸橋 。1）美國(guó)大陸橋和加拿大大陸橋：橫貫北美大陸，連接太平洋和大西洋 ，這是世界上第一個(gè)出現(xiàn)的大陸橋路線(xiàn) ，現(xiàn)在業(yè)務(wù)已經(jīng)萎縮 。
①承運(yùn)人不同：國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人是鐵路部門(mén)；大陸橋運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是無(wú)船承運(yùn)人或者多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。大陸橋運(yùn)輸中，作為實(shí)際承運(yùn)人的鐵路部門(mén) ，受多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人的委托來(lái)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸 。②運(yùn)輸合同名稱(chēng)不同：大陸橋運(yùn)輸合同是多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同是聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸指的是跨越國(guó)境的鐵路運(yùn)輸方式。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，指的是用航空 、鐵路 、公路、海運(yùn) ，多種方式協(xié)同將貨物運(yùn)達(dá)其他國(guó)家的運(yùn)輸方式 ，常見(jiàn)的是公鐵海多式聯(lián)運(yùn) 。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸（鐵路）指采用整車(chē)運(yùn)輸 、合裝整車(chē)運(yùn)輸 、零擔(dān)運(yùn)輸、二 三站分卸、集裝箱專(zhuān)列運(yùn)輸 、一般集裝箱運(yùn)輸和鐵路的“大陸橋 ”運(yùn)輸方式，使用平車(chē) 、敞車(chē)、棚車(chē) 、罐車(chē) 、保溫及冷藏車(chē)、特種車(chē)等鐵道車(chē)輛在物流中的應(yīng)用 。
在國(guó)際運(yùn)輸中 ，兩種主要的陸橋運(yùn)輸方式是大陸橋和小陸橋 ，它們通過(guò)鐵路或公路作為連接海洋兩端的橋梁。大陸橋運(yùn)輸：大陸橋運(yùn)輸通常采用集裝箱，因其能簡(jiǎn)化操作流程 ，減少貨損。通過(guò)集裝箱系統(tǒng) ，貨物無(wú)需頻繁裝卸，只需海關(guān)鋁封，減少了開(kāi)箱檢驗(yàn)和裝卸費(fèi)用 。
大陸橋運(yùn)輸是一種創(chuàng)新的運(yùn)輸策略 ，它通過(guò)結(jié)合不同的交通方式 ，如海運(yùn)和陸路運(yùn)輸，跨越廣闊的土地 ，旨在連接兩個(gè)無(wú)法直接相通的海洋或海域 ，如太平洋與大西洋 。這種國(guó)際性的聯(lián)合運(yùn)輸方式，其核心目標(biāo)在于顯著縮短運(yùn)輸距離 ，減少總的運(yùn)輸時(shí)間 ，以及優(yōu)化成本支出。