摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于南陽到西藏貨運信息部的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹南陽到西藏貨運信息部的解答，讓我們一起看看吧。河南出發(fā)七天能跑西藏一個來... 大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于南陽到西藏貨運信息部的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹南陽到西藏貨運信息部的解答 ，讓我們一起看看吧。
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河南出發(fā)七天能跑西藏一個來回嗎？
能！從河南南陽出發(fā) ，途徑平頂山 、洛陽 、三門峽、合肥 、重慶 、天津、最后到達西藏，全程1800公里！自駕車從南陽到西藏需要三天三夜！過路費需要780元 ，油費需要960元！從西藏返回南陽需要4天4夜 ，油費需要1200元，過路費需要900元！建議不要一個人去 ，因為一個人開車容易產(chǎn)生疲勞！
從南陽出發(fā)去西藏自駕游一圈返回 ，大概需要多少天？費用大約要多少錢？
遇到這種看似復雜，其實簡單的問題，我們不要慌 ，只要一步一步算出總里程數(shù) 、時間就行 。
1 、先從南陽到成都 ，全程1100公里左右，用時2天；
2、再從成都到拉薩 ，全程2800公里左右 ，用時10天；（參觀稻城亞丁的里程數(shù)）
3 、后從拉薩到西寧，全程2200公里左右 ，用時5天；
4 、最后西寧到南陽 ，全程1300公里左右，用時2天 。
該線路的總體行程是先到成都 ，走318國道川藏線到拉薩 ，然后從青藏線出來，也就是所謂傳統(tǒng)的川進青出 ，最后由西寧回到南陽。
該行程總里程數(shù)大約為7000公里 ，大約需要用時20天 。詳細費用如下：
一、固定費用：油費、過路費 、景區(qū)門票費
1 、油費：汽車排量不同，其油耗也會不同 。藏區(qū)的油價要比內(nèi)地貴20%，到了波密地帶更是高達9塊多。這里將小轎車和越野車的油耗統(tǒng)一算作平均1元一公里 ，7000公里共7000元油費；
2、過路費：南陽到成都需要過路費550 ，成都到拉薩全程318國道無需過路費，拉薩到西寧走109國道青藏線無需過路費 ，西寧到南陽需要500左右的過路費 ，總過路費1050元；
3 、景區(qū)門票費：全程瀘定橋10元，稻城亞丁350, ，金沙江大拐彎30 ，米堆冰川50，納木錯湖120 ，布達拉宮200 ，大昭寺50，總計不到1000元 。
綜上所述 ，固定費用約為7000+1050+1000=9000 。
二 、不固定費用：餐費、住宿費
1 、餐費：318川藏線作為國內(nèi)旅游勝地 ，有世界第一高峰撐腰，其餐費要比內(nèi)地貴不少，一碗牛肉面在318川藏線上的價格一般要20。我們按正常旅游的平均餐費標準算 ，100一天 。
2 、住宿費：318川藏線沿途住宿費用比內(nèi)地同等級酒店要高 ，如果住青旅是50~100一個床位，如果住酒店是200~1000 。如果在國慶 ，川藏線的酒店最低大概也在1000左右 ，而亞丁村更是高達1000~3000一晚。我們按正常旅游的平均住宿費計算，200元一天。
20天下來 ，餐費+住宿的不固定費用大概在6000元左右 。
實際上 ，去西藏拉薩旅游，特別是在6~10月的旺季 ，平均每天人均300的食宿費還是有點偏低的 。但是假如寫高了 ，很多沒去過的網(wǎng)友都會抗議，覺得小編在騙他們錢。
小編作為一個旅游達人 ，其本職是寫出更為真實有用的攻略 ，如果大家覺得食宿一天100塊就可以搞定，那盡管如此 。事實是確實也可以，30塊錢吃飯 ，70塊錢住青旅 ，不過我想開奔馳、普拉多的人不會如此消費 。
我作為一名旅游達人，要盡可能考慮大家整體的旅行開銷 ，不能將食宿寫成每日100。
除此之外 ，還要準備5000的車輛維修預備金 。不管是否會花費，有備無患 。你必須明白自己駛往的道路是一條通往世界最高峰的公路 ，所以需要提起精神 ，做好周全準備。
總費用：固定費用9000（油費 、過路費 、景區(qū)門票費）+不固定費用6000（餐費、住宿費）+維修預備金5000=20000 。
就算沒有花掉車輛維修預備金，總花費也要15000；如果節(jié)約一點的話 ，食宿每天100 ，車子又沒出問題，這一圈下來費用也在10000左右 。
1 、川藏線上的加油問題：318川藏線不缺加油站 ，不缺92號 、95號汽油 ，更不缺柴油（運輸物資的大貨車賊多）。需要注意的是，由于用油量緊張，有時候加油站會出現(xiàn)沒油的情況 ，盡量有油就加 。
2、川藏線上的證件問題：318川藏線的檢查及其嚴格 ，無論是過檢查站、邊防站需要3證齊全，連加油都要出示身份證 、駕駛證 、行駛證 ，其中身份證和駕駛證必須一致 。如果只是以上傳統(tǒng)的川進青出線路 ，不需要邊防張；如果要去岡仁波齊、珠峰大本營，則必須準備邊防證。
3 、川藏線的路況問題：318川藏線的爛路整體集中在巴塘到芒康 、海通溝一帶 ，最為艱險的路段是覺巴山。這幾段道路需要謹慎駕駛 。除此之外 ，318川藏線地形崎嶇，路陡彎急 ，一定要慢行 。沒有山路駕駛經(jīng)驗的城里司機 ，最好不要踏上318川藏線旅途。
還有什么不清楚的，可以私信問我 。我是“走川西吃喝玩樂 ”博主 ，關(guān)于318川藏線、川西旅游 ，不清楚的都可以私信問我（必須先關(guān)注才可以給作者發(fā)私信），博主保證有問必答！
最后，祝大家行程順利 ，旅途愉快！
我是2015從廣州出發(fā) ，約了一幫車友一起在四川會合，一家三口自駕走國道318川藏線經(jīng)成都去的拉薩 ，游玩了拉薩 、羊卓雍措 、納木錯之后 ，經(jīng)國道109青藏線出西藏到的青海，全程9000多公里 ，耗時20天左右 ，總共支出2W 。
交通費用
總共支出了大約7000元 ，其中汽油費4500左右 ，剩下的是高速通行費用，因為川藏線從雅安到拉薩路段、青藏線從拉薩到格爾木路段都是國道 ，沒有收費公路 ，所以這兩段路只有汽油費的支出 。
住宿費用
我們基本上都是提前預定的酒店，選擇的客?；蛘咂胀ǖ慕?jīng)濟型酒店，因為去的時候是暑假旺季 ，大部分都是200-400元的價格區(qū)間 ，平均300元/晚，總計花費了6000元左右 。
飲食支出
因為是跟一幫車友一起走 ，除了拉薩之外 ，在路上的時間，大家都是拼桌圍餐為主 ，我們一家三口一頓飯分攤的費用一般在5 、60元吧 ，在拉薩的時候花的多一些，總共大概4 、5000元。
門票費用
主要是拉薩市內(nèi)景區(qū)、納木錯等景點的費用 ，因為沒有去珠峰大本營 ，基本上800-1000元/人的水平 。
此外，旅游旺季的時候布達拉宮的門票會被炒的很高 ，200元的票實際上要渠道600-800的水平 ，這個要有充足的心理準備 。
我是元寶爸爸，親子旅行 、自駕旅行愛好者，多平臺獨立撰稿人 ，分享專業(yè)的自駕旅行 、親子旅行等旅行知識和經(jīng)驗！歡迎關(guān)注我 ，留言討論和交流溝通。本文系原創(chuàng)，抄襲必究！
感謝“頭條旅游聯(lián)盟 ”邀請 。這個問題沒說清楚??！西藏自駕游一圈是個什么概念？只到拉薩？還是要去日喀則、珠峰大本營？或者甚至準備去阿里？想走哪條線路？幾個人？什么車？什么都沒說清楚怎么可能給出相對準確的答案??！下面就按從南陽出發(fā)、普通5座車 、川進青出估算吧 ，自己做個參考也是可以的 。
線路：南陽——襄陽——十堰——安康——漢中——廣元——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——左貢——八宿——波密——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩——當雄——那曲——安多——唐古拉山——格爾木——香日德——都蘭——茶卡——共和——西寧——蘭州——平?jīng)觥靼病搪濉详?。
費用一 、線路全程約6300公里 ，按日均行駛300公里估算，約需21天 ，油費約3500元（西藏油費略高） ，其中高速公路約3300公里，過路費約1650元 ，中途一次保養(yǎng)車輛 ，按簡單保養(yǎng)500元估算，車輛所需正常費用約5650元（修車、罰款等不計 ，這個沒辦法估算）。
費用二 、吃住費用 ，按每人每天400元估算，21天8400元，算上景區(qū)門票等 ，按9000元估算 。
合計：如果是單人單車出行 ，此行約需14650元，準備15000元應該沒問題 。
到此 ，以上就是小編對于南陽到西藏貨運信息部的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于南陽到西藏貨運信息部的2點解答對大家有用。