
本文目錄一覽:
- 1 、國(guó)際物流與貨運(yùn)代理之間有啥區(qū)別?
- 2、貨運(yùn)公司與物流公司有什么區(qū)別
- 3、物流和貨運(yùn)有什么區(qū)別
- 4 、什么是國(guó)際貨運(yùn)代理?是不是物流的意思?
- 5、物流和貨運(yùn)的關(guān)系?
國(guó)際物流與貨運(yùn)代理之間有啥區(qū)別?
1、概念不同 貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間 ,接受貨主委托,代辦租船、訂艙 、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸 、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。

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2 、簡(jiǎn)單的來說 ,國(guó)際貨運(yùn)代理是更加專業(yè)的運(yùn)輸方案提供者,能夠?yàn)橘Q(mào)易企業(yè)最大化的節(jié)省運(yùn)輸成本,同時(shí)提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù) 。如果客戶想從廣州出發(fā)運(yùn)輸貨物到東南亞及其他沿海國(guó)家,科順國(guó)際貨運(yùn)代理公司統(tǒng)統(tǒng)都可以幫助客戶。
3、國(guó)際貨代和國(guó)際物流公司相同點(diǎn)就是它們都屬于國(guó)際運(yùn)輸 ,職責(zé)也都是一樣的,主要區(qū)別就是貨代公司是代理做運(yùn)輸,自己沒有運(yùn)輸工具 ,物流公司是有自己的線路可以自己來運(yùn)營(yíng),有運(yùn)輸工具。
4、,貨代是貨運(yùn)代理人 ,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人 。2,貨代與物流(第三方) 、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
貨運(yùn)公司與物流公司有什么區(qū)別
1、另外,物流公司的國(guó)際通常定義為第三方物流公司 ,貨運(yùn)公司則有可能是“第一方 ”發(fā)貨人或“第二方”收貨人經(jīng)營(yíng),有經(jīng)營(yíng)所有制體制上的區(qū)別。
2、貨運(yùn)公司是物流公司的一種,從事運(yùn)輸環(huán)節(jié) ,而物流公司是對(duì)從事物流行業(yè)的公司的一個(gè)統(tǒng)稱,它可能是倉儲(chǔ),也可能是運(yùn)輸,也可能是流通加工 ,可以是單一的專注于某個(gè),也可以是綜合的。希望對(duì)你有所幫助 。
3、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同 、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同,具體如下:表達(dá)意思不同 物流:由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。
4、物流公司一般比較大,每個(gè)地區(qū) 都有網(wǎng)點(diǎn),貨運(yùn)公司一般比較小 ,只有幾輛車,或者是第三方物流租賃別的公司。
物流和貨運(yùn)有什么區(qū)別
貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。流程是:接單、登記、調(diào)度 、提貨、運(yùn)輸、簽收 、回單。
現(xiàn)代物流的概念是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的 ,但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸有明顯的不同,物流具有以下幾點(diǎn)重要區(qū)別:第一,準(zhǔn)時(shí)性。
貨運(yùn)就是貨物運(yùn)輸 。運(yùn)輸即實(shí)物分配 ,包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。
物流與貨運(yùn)的區(qū)別與聯(lián)系 傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)的特點(diǎn) 目前的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)是一種代理行為,并沒有與其服務(wù)的顧客融合在一起。
什么是國(guó)際貨運(yùn)代理?是不是物流的意思?
1 、國(guó)際貨運(yùn)代理大概是根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人 ?;蛘哒f是從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng) ,如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收 、收款等。不是物流之意。
2、國(guó)際貨運(yùn)代理(International Freight Forwarder)是一種為客戶提供國(guó)際物流服務(wù)的機(jī)構(gòu) 。國(guó)際貨運(yùn)代理主要通過協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ) 、保險(xiǎn)等服務(wù),幫助客戶完成國(guó)際貨物的運(yùn)輸。
3、那什么是國(guó)際貨運(yùn)代理呢?國(guó)際貨代代理是一種商業(yè)安排,作為第三方物流公司代表其客戶安排商品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本。
物流和貨運(yùn)的關(guān)系?
貨運(yùn)公司:即實(shí)物分配 ,運(yùn)輸、倉儲(chǔ) 、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司 。物流公司:提供物流服務(wù),貨運(yùn)等活動(dòng)的公司?,F(xiàn)在又有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),如智通三千 ,為企業(yè)提供全方位的數(shù)字物流解決方案,降本增效。
說白了,貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸 ,而物流則是貨物的流動(dòng) 。
由以上定義可以知道,在國(guó)內(nèi),貨運(yùn)公司實(shí)際上就是物流公司 ,但物流公司并不一定是貨運(yùn)公司,也就是說各自職能范圍不一樣。
物流:物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)要求為目的,并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來實(shí)現(xiàn)目的。貨運(yùn):運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)貨物的業(yè)務(wù) 。托運(yùn):為旅客或者托運(yùn)人辦理物品托運(yùn)從而獲取利益。
物流:不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu) ,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸 、保管和信息等各個(gè)方面。
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 。