本文目錄一覽：

• 1 、昆明鐵路貨運站有哪幾個
• 2
  、中越鐵路關(guān)口在哪
• 3、滇越鐵路還能用嗎
• 4 、滇越鐵路現(xiàn)狀如何?
• 5、云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史

昆明鐵路貨運站有哪幾個

昆明鐵路貨運站主要包括以下幾個：呈貢王家營：這是云南鐵路樞紐的主要貨運站 ，設(shè)有集裝箱中心站和綜合性貨場
，是東南亞國家外貿(mào)物資的重要集散地 。大石壩金馬站：也是昆明鐵路貨運系統(tǒng)中的一個重要站點
?；疖嚤闭荆鹤鳛槔ッ鞯慕煌屑~之一，同樣承擔(dān)貨運功能。涼亭昆明西：是昆明西部的鐵路貨運站 。昆明南：隨著昆明南站高鐵樞紐的建立 ，這里也具備了貨運功能。

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呈貢王家營
、大石壩金馬站、火車北站 、涼亭昆明西，昆明南
，水富，大理東 ，曲靖和昭通
。

代灣站
、楊漩站、共和站 、峨邊站
、柏村站、金口河站 、關(guān)村壩站
、長河壩站、漢源站 、尼日站
、蘇雄站、涼紅站 、埃岱站、甘洛站
、南爾崗站、阿寨站 、白果站
、白石巖站、越西站 、鐵西站
、下普雄站、拉白站 、普雄站
、上普雄站、成昆鐵路漢源站 、爾賽河站
、尼波站、樂武站 、紅峰站。

中越鐵路關(guān)口在哪

目前中越鐵路通關(guān)口岸主要集中在云南和廣西的陸路通道雖然沒有以“鐵路關(guān)口 ”為名的專用站點
，但中越兩國間有多個具備鐵路運輸功能的重要邊境口岸，這兩個主要通道需要特別關(guān)注： 云南河口口岸滇越鐵路的百年米軌從這里延伸至越南老街 ，作為中越鐵路貨運的重要通道
，2023年累計運輸貨量突破350萬噸（云南商務(wù)廳數(shù)據(jù)） 。

憑祥口岸：位于憑祥市區(qū)的南區(qū)憑祥火車站內(nèi)，是廣西唯一的邊境鐵路口岸 ，也是國家一類口岸
。它是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道之一。龍邦口岸：位于靖西市龍邦鎮(zhèn)境內(nèi)
，是國家一類口岸，與越南高平省茶嶺縣的越南雄國口岸相對應(yīng) 。

天保口岸：位于云南省文山州麻栗坡縣南端老山腳下天保鎮(zhèn) ，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰
。州府所在地文山至天?？诎兜墓放c越南二號國道相連接。友誼關(guān)口岸友誼關(guān)口岸坐落在憑祥市西南邊陲
，口岸得名于友誼關(guān) 。

憑祥口岸：位于廣西憑祥市南部，與越南諒山省接壤 ，是中國通往越南及東南亞各國最大的陸路通道
。友誼關(guān)口岸：友誼關(guān)是中國十大名關(guān)之一，位于廣西憑祥市西南端
，是中越邊境上最大、最重要的陸路關(guān)口。水口口岸：位于廣西龍州縣西部，與越南高平省下瑯縣接壤 ，是中越邊境的重要口岸之一 。

從中國去越南旅游一共有4個通關(guān)口岸
，南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸 ，友誼關(guān)鐵路口岸和憑祥公路口岸
。走陸地進入越南也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關(guān)口岸。東興
，廣西壯族自治區(qū)下轄縣級市，位于中國西南邊陲
、廣西南部 ，東南瀕臨北部灣
，西南與越南接壤 。1996年，東興成為縣級市。

年 ，中越國際道路運輸開啟了試運行
，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現(xiàn)了直達運輸?shù)牡缆纺Ｊ街涣?。位于廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對于友誼關(guān)來說，迄今為止已經(jīng)有大約2000多年的 歷史 文化了 。而且該口岸還是國家一類口岸
。

滇越鐵路還能用嗎

1、滇越鐵路目前部分區(qū)段仍在使用 ，但主要以貨運和特定區(qū)段的觀光旅游為主。以下是關(guān)于滇越鐵路當(dāng)前使用情況的詳細(xì)說明：貨運功能：滇越鐵路的部分區(qū)段仍然承擔(dān)著貨運任務(wù) 。雖然一些現(xiàn)代化的鐵路線路已經(jīng)取代了滇越鐵路的部分貨運職能，但滇越鐵路仍然是貨物進出口的重要通道之一
，特別是在河口北站，貨物需要進行列車換裝
。

2 、滇越鐵路目前部分區(qū)段仍在使用 ，但客運服務(wù)已大為減少
，主要以貨運為主，并兼有部分特殊客運服務(wù)。以下是具體情況：貨運服務(wù)：滇越鐵路目前仍承擔(dān)著貨運任務(wù) ，特別是貨物的進出口
，雖然部分貨物需要在河口北站進行列車換裝，但整體貨運功能仍在持續(xù)運營 。

3
、滇越鐵路目前部分區(qū)段仍在使用 ，但主要以貨運和觀光為主
，客運服務(wù)有限
。以下是具體說明：貨運功能：滇越鐵路仍然承擔(dān)著一定的貨運任務(wù)，特別是在中越貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。盡管有新的鐵路線路如昆玉河準(zhǔn)軌鐵路已經(jīng)建成并承擔(dān)了部分貨運任務(wù) ，但滇越鐵路的米軌線路仍然在使用中 。

4、滇越鐵路（Yunnan-Vietnam Railway）是東南亞地區(qū)一條連接中國昆明和越南海防港（經(jīng)中越口岸河口）的鐵路
，是中國西南地區(qū)的第一條鐵路，為米軌鐵路 ，呈南北走向
。滇越鐵路被《英國日報》稱之為與蘇伊士運河 、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程。十九世紀(jì)中后期，法國人選擇了東線設(shè)計方案并規(guī)劃建設(shè) 。

滇越鐵路現(xiàn)狀如何?

1
、運營現(xiàn)狀：目前以貨運和普通客運列車為主
，每日有多班次往返。客運列車多為慢車，全程約8-10小時 ，部分車次提供臥鋪
。 經(jīng)濟與旅游價值中越貿(mào)易紐帶：該鐵路是“中國-東盟經(jīng)濟走廊
”的組成部分
，貨運量較大，尤其適合大宗商品運輸（如礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品）。

2 、滇越鐵路目前不再提供客運服務(wù) ，因此沒有票價 。以下是關(guān)于滇越鐵路現(xiàn)狀的詳細(xì)說明：客運服務(wù)取消：十年前
，由于速度慢
、成本高等問題，滇越鐵路客運逐漸失去了競爭力 ，最終不得不取消客運服務(wù)
。

3、現(xiàn)狀：盡管滇越鐵路已經(jīng)不再是主要的交通干線
，但其歷史價值依然不容忽視。鐵路沿線的自然風(fēng)光和文化遺產(chǎn)吸引了眾多游客前來探訪 。

4 、現(xiàn)狀：昆河鐵路目前仍在使用中，是連接中國與越南的重要交通通道之一
。同時 ，云南鐵路網(wǎng)正在不斷擴展和完善
，規(guī)劃通過泛亞鐵路
、滇藏鐵路等的建設(shè)，進一步提升云南地區(qū)的鐵路交通能力。

5、滇越鐵路北起中國昆明 ，南至越南海防，全長近900公里
，其中中國境內(nèi)段460多公里 。這條鐵路在歷史上為云南帶來了現(xiàn)代化的發(fā)展，如水電站 、電報局等 ，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟和文化產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響
。米軌小火車作為這條鐵路的重要組成部分
，雖然設(shè)計時速較低，但它在歷史上扮演著舉足輕重的角色。

云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史

1、云南開遠(yuǎn)米軌火車的歷史可以追溯到上世紀(jì)初 。滇越鐵路與米軌火車：滇越鐵路是云南歷史上的第一條國際性鐵路 ，因其軌距為一米
，故被稱為“米軌鐵路”
。這條鐵路的建設(shè)不僅標(biāo)志著云南近代交通的開端，也極大地促進了云南與東南亞地區(qū)的聯(lián)系。開遠(yuǎn)火車站的重要地位：開遠(yuǎn)火車站作為滇越鐵路上的一個重要站點 ，其歷史可以追溯到1909年 。

2
、年
，滇越鐵路建成通車，這條全長854公里的鐵路不僅是中國最早修筑的鐵路之一 ，更是中國第一條國際米軌（窄軌）鐵路。滇越鐵路的修建
，拉開了開遠(yuǎn)現(xiàn)代工業(yè)文明的序幕，使得開遠(yuǎn)逐漸發(fā)展成為一個重要的交通樞紐和工業(yè)城市
。因此 ，開遠(yuǎn)有了“火車?yán)瓉淼某鞘? ”的稱號。

3、現(xiàn)先簡單介紹一下這條鐵路簡單情況，滇越鐵路是云南省的第一條鐵路
，也是全國為數(shù)不多的米軌鐵路之一（云南十八怪里面的＂火車沒有汽車快，不通國內(nèi)通國外＂就是說這條鐵路了） ，原是法國殖民當(dāng)局根據(jù)不平等條約修建的 。