本文目錄一覽：

• 1、宿遷南站四縱四橫,省內(nèi)2小時(shí)通達(dá)
• 2 、漲知識!城市副中心地名原來這么有來頭
• 3
  、上海松江將啟動(dòng)建設(shè)現(xiàn)代有軌電車T2線西延伸
• 4、自貢車輛限行時(shí)間規(guī)定
• 5 、銀川新火車站銀川新火車站概況

宿遷南站四縱四橫,省內(nèi)2小時(shí)通達(dá)

宿遷南站的線路規(guī)劃涉及徐宿高速 ，沿開發(fā)大道南側(cè)向東
，接著沿黃河路南行，最后通過宿淮鐵路連接至淮安和鹽城。規(guī)劃中 ，站點(diǎn)將設(shè)立在發(fā)展大道東側(cè) 。江蘇省的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略致力于實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化
、貨運(yùn)重載化、區(qū)域城際化和路網(wǎng)系統(tǒng)化
。在原有“兩縱兩橫”國家級鐵路通道的基礎(chǔ)上
，正在構(gòu)建“四縱四橫 ”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

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計(jì)劃在發(fā)展大道東側(cè)設(shè)置宿遷南站 。江蘇鐵路發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想是以“客運(yùn)高速化 、貨運(yùn)重載化、區(qū)域城際化
、路網(wǎng)系統(tǒng)化
”為戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建鐵路網(wǎng)主骨架通道
。在“兩縱兩橫”國家級鐵路運(yùn)輸大通道功能進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)上 ，基本形成“四縱四橫 ”鐵路運(yùn)輸通道格局。

宿遷南站（宿遷站）是徐宿淮鹽城際鐵路高鐵宿遷站，該站規(guī)劃位于宿遷經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三棵樹鄉(xiāng)
，徐宿淮鹽鐵路現(xiàn)已通過可行性評審并已正式立項(xiàng)，將于2015年內(nèi)開工建設(shè) 。

全部省轄市與南京2小時(shí)左右通達(dá)、與上海3小時(shí)內(nèi)通達(dá)。宿遷高鐵站位于宿遷經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三棵樹鄉(xiāng)東
。

在“兩縱兩橫
”國家級鐵路運(yùn)輸大通道功能上 ，基本形成“江蘇四縱四橫”鐵路運(yùn)輸通道格局。

漲知識!城市副中心地名原來這么有來頭

1 、在城市副中心
，體現(xiàn)漕運(yùn)內(nèi)容的地名還有皇木廠
、瓜廠、鹽灘 、竹木廠
、磚廠，看似普通的地名背后蘊(yùn)含著區(qū)域特色 ，中碼頭、下碼頭 、中倉
、西倉、小鹽河 、里二泗等名字還被列入了地名保護(hù)名錄 。 左輔城池望帆影 通州自漢置縣
，營建城池，城址轉(zhuǎn)移 ，一些地名保留了古代通州的印記
，成為展示城市副中心歷史文化的窗口
。

2
、合肥，簡稱廬或合 ，古稱廬州、廬陽
，是安徽省省會，長三角城市群副中心  ，綜合性國家科學(xué)中心，“一帶一路 ”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略雙節(jié)點(diǎn)城市
，具有國際影響力的創(chuàng)新之都，國家重要的科研教育基地 ，現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐
，合肥都市圈中心城市 ，皖江城市帶核心城市  ，G60科創(chuàng)走廊中心城市。

上海松江將啟動(dòng)建設(shè)現(xiàn)代有軌電車T2線西延伸

根據(jù)大會《政府工作報(bào)告》
，松江區(qū)還將構(gòu)建“四網(wǎng)融合”綜合交通體系，深化以松江樞紐為核心的“四網(wǎng)融合
” ，建設(shè)軌道交通12號線西延伸
，推動(dòng)市域線嘉青松金線 、東西聯(lián)絡(luò)線等重大交通干線規(guī)劃落地 。提升中運(yùn)量公交網(wǎng)絡(luò)密度和覆蓋面，增強(qiáng)公交線網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力
?，F(xiàn)代有軌電車tt2線已投入運(yùn)營 ，日均客流量6萬人次。

據(jù)松江區(qū)新聞辦消息
，在已開通運(yùn)營的有軌電車示范線1號線和2號線的基礎(chǔ)上，松江區(qū)將適時(shí)啟動(dòng)有軌電車T2線二期工程（即西延伸段）的建設(shè) 。T2線西延伸段走向?yàn)槿卤甭分料枥ヂ? ，共設(shè)9站，線路總長約為4km
。

年
，松江區(qū)將加快推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦新城公共交通功能提升 ，全力推進(jìn)軌道交通12號線西延伸項(xiàng)目開工建設(shè)
，啟動(dòng)建設(shè)現(xiàn)代有軌電車T2線西延伸，推進(jìn)滬松快速路、G60莘磚公路匝道
、S32玉樹路立交規(guī)劃建設(shè) ，建成南永豐、9號線九亭站 、佘山站等公交樞紐。

松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線T2線
，全長約1342km（與T1線共線035km） 。設(shè)站20座，其中換乘站4座 ，線路沿三新北路
、新松江路、人民北路 、梅家浜路
、嘉松南路、廣富林路 、中創(chuàng)路
、錦昔路
。規(guī)劃與T1線、T3線 、T4線
、9號線松江大學(xué)城站進(jìn)行換乘
，預(yù)計(jì)于2014年10月開工，2016年通車。

沒有 。根據(jù)查詢上海市松江區(qū)政府通知 ，松江有軌電車T2線西延伸項(xiàng)目已經(jīng)暫停
，但并未取消。該項(xiàng)目原計(jì)劃將T2線西延伸至松江區(qū)新橋鎮(zhèn)，總長約5公里 ，設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?。

會。經(jīng)查詢松江鐵路局的官方網(wǎng)站得知
，松江為帶動(dòng)小昆山區(qū)域的出行，規(guī)劃有軌電車TT2（西延伸）串聯(lián)松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和地鐵9號線松江會開通地鐵 。地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式 ，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)
，即“地下鐵道”或“地下鐵 ”
。

自貢車輛限行時(shí)間規(guī)定

1、年起，每年11月至次年1月 ，自貢在主城區(qū)實(shí)施小汽車尾號限行（不含法定節(jié)假日和公休日）
，每日7：00至20：00執(zhí)行，有效期五年。限行尾號規(guī)則：采取車牌（含臨時(shí)號牌）數(shù)字尾號兩個(gè)一組輪換限行 。星期一限行尾號1和星期二限行2和星期三限行3和星期四限行4和星期五限行5和0 ，尾號是字母的以最后一個(gè)數(shù)字為準(zhǔn)
。

2 、限行時(shí)間：周一至周五的7：00至20：00。限行區(qū)域：自流井區(qū)、大安區(qū)
、高新區(qū)、貢井區(qū)內(nèi)的部分道路
，具體為貨運(yùn)車限制通行的區(qū)域范圍 。限行規(guī)則：采取2個(gè)車牌尾號一組輪換限行，即周一限行1和周二限行2和周三限行3和周四限行4和周五限行5和0 ，尾號是字母的
，以最后一個(gè)數(shù)字為準(zhǔn)
。

3 、限行時(shí)間：周一至周五的7：00至20：00（節(jié)假日除外）。限行區(qū)域：自貢市貢井區(qū)貢興路
、育才路、青杠林路 、金魚路
、筱溪街、長征大道以內(nèi)區(qū)域（以內(nèi)道路），以及自流井區(qū)五星街 、新民街
、同興路、光大街 、濱江路
、解放路、自由路 、人民路、檀木林街
、塘坎上路、交通路 、東興寺片區(qū)及以內(nèi)區(qū)域 。

4
、自貢市自2022年11月1日起對車輛限行 ，限行時(shí)間為工作日07：00-20：00（節(jié)假日除外）
。限行規(guī)定如下：限行區(qū)域 - 自流井區(qū)：五星街、新民街 、同興路
、光大街、濱江路 、解放路
、自由路、人民路 、檀木林街
、塘坎上路、交通路 、東興寺片區(qū)等。- 大安區(qū)：仁和路、廣華路
、人民路以內(nèi)區(qū)域 。

銀川新火車站銀川新火車站概況

銀川新火車站概況如下：位置與建設(shè)：銀川新火車站位于老火車站的東面，緊挨老火車站
，面朝東，位于金鳳區(qū)的通達(dá)北街和上海西路的交界處 ，靠近新城西站。作為銀川舊站的改擴(kuò)建工程
，新火車站于2011年12月15日啟用
。

綜上所述，銀川火車站是中國西北部地區(qū)的重要鐵路樞紐 ，具有悠久的建設(shè)歷史和完善的設(shè)施規(guī)模
，為旅客和貨主提供了便捷、高效的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

銀川火車站目前是銀川市的第一大綜合交通樞紐，主要承擔(dān)對外鐵路客流運(yùn)輸 。銀川東站規(guī)劃：銀川東站作為新的高鐵站點(diǎn) ，在《銀川東站和大團(tuán)結(jié)廣場綜合樞紐片區(qū)城市設(shè)計(jì)及控制性詳細(xì)規(guī)劃》中有明確的規(guī)劃
。

新的火車站將按照客貨分離的原則
，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的客運(yùn)和貨運(yùn)功能，東站房設(shè)計(jì)規(guī)模達(dá)到10臺18線 ，與北京西客站的實(shí)力相當(dāng)。

提升了交通運(yùn)輸效率：新火車站采用了先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)
，提升了列車的運(yùn)行速度和運(yùn)輸效率 。站場規(guī)模更大，能夠容納更多的列車和旅客 ，有效緩解了舊火車站的運(yùn)輸壓力，方便了市民的出行
，促進(jìn)了銀川市與其他城市的聯(lián)系和交流
。推動(dòng)了城市發(fā)展：新火車站的建設(shè)提升了城市形象，帶動(dòng)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

銀川火車站位于中國的西北部 ，郵政編碼為750011
，是包蘭鐵路線上的重要站點(diǎn) 。它與北方的包頭站相距511公里，而往南至蘭州站則有468公里的鐵路連接
。在貨運(yùn)服務(wù)方面 ，銀川火車站提供了全面的物流解決方案。它能夠辦理各種類型的貨物運(yùn)輸
，包括整車 、零擔(dān)和集裝箱的發(fā)送和接收 。