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世界十大船運(yùn)公司分別是?
1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年,總部位于丹麥哥本哈根,在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu) ,擁有約89,000名員工,在集裝箱運(yùn)輸 、物流、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn),以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中 ,為客戶提供了一流的服務(wù)。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。
2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立,2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地 。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開(kāi)辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度 。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),28000員工255艘集裝箱船。
3.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一 、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司??偛吭O(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年 。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù) ,進(jìn)入90年代后期,達(dá)飛集團(tuán)不僅開(kāi)通了地中海至北歐、紅海、東南亞 、東亞的直達(dá)航線,還分別于1996年、1999年成功收購(gòu)了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司--法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司 ,正式更名為"CMA CGM "。
4.中國(guó)的長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日,成立之初,僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng) ,雖舉步為艱,但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤(rùn)、照顧員工 、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念,締造了許多史上的佳績(jī);發(fā)展至今 ,共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪,不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家,服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處 ,所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊。
5.德國(guó)的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司,成立于1970年,由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的 。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購(gòu),于2002年成為其全資子公司。
如下:
1:中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)公司。
2:全球捷運(yùn)物流有限公司 。
3:敦豪全球貨運(yùn)(中國(guó))有限公司。
4:地中海航運(yùn)公司:總部位于瑞士日內(nèi)瓦 ,目前有600多艘船。
5:赫伯羅特貨柜航運(yùn)有限公司:世界五大集裝箱船公司之一 。
6:漢堡南美船務(wù)集團(tuán)。
7:.東方海外貨柜航運(yùn)公司。
世界上最大貨輪多少萬(wàn)噸?
世界上最大的貨輪18萬(wàn)噸 。
世界上最大的貨輪馬可波羅號(hào)隸屬于法國(guó)達(dá)飛輪船公司,由韓國(guó)大宇造船和。船長(zhǎng)396米,寬約54.2米 ,吃水深度15.8米,載重187,625噸。甲板面積相當(dāng)于四個(gè)專業(yè)足球場(chǎng),比超級(jí)客“瑪麗女王 ”2號(hào)長(zhǎng)51米 ,比空客A380大5倍,也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國(guó)核動(dòng)力航空母艦“戴高樂(lè)”號(hào) 。
中國(guó)到法國(guó)的集裝箱要走多少天?
從中國(guó)的港口出發(fā)以上海港為例,貨運(yùn)集裝箱到法國(guó)馬賽港海上航行大約需要三十八天左右。
貨輪從上海駛出進(jìn)入東海 ,然后向南行駛穿越臺(tái)灣海峽,再向西南航行繞過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋。向西北印度洋進(jìn)入紅海,渡過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海 ,最后抵達(dá)法國(guó)馬賽。
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