大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于二手金杯貨運(yùn)版西安的問題
，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹二手金杯貨運(yùn)版西安的解答，讓我們一起看看吧 。

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一臺車的利潤有多少？

4S店賣一臺車能賺多少錢？內(nèi)行人說出實(shí)情 ，你可能都不信！

因?yàn)橹皬氖逻^汽車銷售的工作
，所以身邊的朋友在買車的時候基本上會像我咨詢一些買車的問題，而且有些人也比較好奇 ，對于4s店來說
，他車子少則幾萬元，而對于豪華品牌 ，多則達(dá)到幾十萬元甚至上百萬元
，4s店將這樣的一臺車子賣出去，一臺車是不是能夠賺很多錢？而且做汽車銷售顧問的這份工作 ，一年的年收入是不是也會很高呢？今天我們就來聊聊這個問題。

筆者之前在4s店有過5年的工作經(jīng)歷
，也負(fù)責(zé)過新店的籌建工作，這里需要和大家聲明一下 ，我這5年的工作，都是在自主品牌4S店上班的
，所以我下面和大家分享的這些知識，都是和自主品牌有關(guān)系 ，而對于合資品牌和豪華車型來說
，那么車企的政策不同，車輛的返利不同 ，而且每年的獎勵措施不同
，每一輛車賣出去之后，廠方的返利也是不同的 ，但是基本上都是大同小異的
。

在我工作的這段時間里
，我所了解到的這幾個自主品牌，一般來說新車的返利點(diǎn)是按照車輛指導(dǎo)價的4個點(diǎn)計(jì)算的 ，比如一款新車的指導(dǎo)價10萬元
，那么4s店在進(jìn)車的時候價格是96000元，也就是說和指導(dǎo)價只是相差了4000元 ，這也是為什么有些新車剛剛上市的時候是沒有優(yōu)惠幅度的。

但是，這只是基礎(chǔ)的返利
，每個月還有進(jìn)車獎勵，月任務(wù)完成獎勵 ，季度獎勵
，年銷售獎勵，市場活動獎勵 ，直營店建店補(bǔ)貼（在幾十萬元左右）等等
，而且這里需要和大家說明的是，其實(shí)每個月的任務(wù)獎勵政策都是不同的 ，而且廠方也會根據(jù)車型的銷量去調(diào)控這些獎勵措施 。

一臺10萬左右的自主品牌的轎車或者是SUV車型
，基本上所有的返利加在一起，大概有1萬元左右 ，但是我們知道
，在4s店買車的時候，會有比較大的優(yōu)惠幅度 ，有時候又會比這個還要多，而有時候的優(yōu)惠幅度比這個少
，在我們買車的時候，還要交的有保險的費(fèi)用
。

如果是貸款買車 ，當(dāng)然還有一些其他的費(fèi)用收取
，之前在上一篇文章當(dāng)中和大家聊過，對于貸款買車的時候 ，4s店收取的絕大部分費(fèi)用項(xiàng)目其實(shí)都是不合理的
，但是對于4s店運(yùn)營來說，確實(shí)是需要賺取利潤的 ，所以如果這款車子價格的優(yōu)惠幅度全部讓完之后
，就要在其它的邊際業(yè)務(wù)上賺取利潤了。

在我工作的這5年多時間里，有一兩年的行情不太好的時候 ，賣一臺車子出去是虧錢的
，但是大部分的時候，4s店是不會做虧本的買賣的 ，一臺10萬元左右的車子，如果行情不太好的時候優(yōu)惠幅度比較大
，基本上也能夠賺到5000元一臺的利潤 。

如果市場行情比較好，銷量也不錯 ，而且邊際業(yè)務(wù)收取的也比較多的時候
，一臺車的利潤基本上在10000元也是有可能的，有時候售前可能不是太賺錢 ，但是
，4s店靠售后還是能夠賺取很多的利潤的，今天的知識先和大家分享到這里 ，如果大家有不同的看法
，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討
。

單車的利潤要分成兩部分看。早年我參與了某高檔品牌從建店到正常營業(yè)的全過程 ，對于個中曲款不敢說面面俱到
，但也是有很多東西能跟諸位車主分享的 。

廠家和4S店的關(guān)系

了解這個問題之前，我們需要了解汽車廠家和4S店經(jīng)銷商的關(guān)系
。很多時候 ，我們在各大汽車銷量榜上看到的數(shù)據(jù)，其實(shí)都不是真實(shí)的數(shù)據(jù)
，這些“銷量 ”僅僅是廠家賣給4S店的數(shù)據(jù)罷了。

為什么這么說呢？4S店經(jīng)銷商銷售的車輛都是全款跟廠家買的，之后再進(jìn)行銷售 。那么4S店就單純的銷售利潤是來源于什么呢？是來源于廠家的返點(diǎn) ，而廠家的返點(diǎn)比較復(fù)雜
，大體上由這么幾個部分構(gòu)成：

1.單車提車任務(wù)返點(diǎn)，即客戶提車數(shù)量任務(wù)完成的返點(diǎn)
。

2.飛行檢查/秘密采購返點(diǎn) ，廠家會進(jìn)行明面上大型檢查或者秘密暗訪來檢查銷售流程
，售后流程，檢查達(dá)標(biāo)之后 ，廠家會有返點(diǎn)。

3.季度任務(wù)/年度任務(wù)返點(diǎn)
，即4S店完成了廠家下達(dá)的銷售任務(wù)之后給到的返點(diǎn) 。

4.售后滿意度調(diào)查返點(diǎn)，即廠家委托第三方調(diào)查單位對客戶進(jìn)行用車滿意度回訪 ，達(dá)標(biāo)之后的返點(diǎn)。

而當(dāng)4S店完全通過廠家設(shè)定的所有任務(wù)及考核之后
，就可以拿到全部的返點(diǎn)--------當(dāng)然，根據(jù)車型不同有不同的浮動 ，但總體來說大概是在百分之十左右
。

裸車?yán)麧?/strong>

但實(shí)際上大部分4S店在單車銷售上是虧損的，尤其是在發(fā)達(dá)城市
，競爭壓力更大，只能靠虧本讓利拉業(yè)務(wù) ，13年去北京參加奧迪培訓(xùn)的時候
，與北上廣的同行交流，差不多他們的優(yōu)惠是我們的1.5倍甚至是2倍.（在哪買車比較劃算大家懂了嗎？）

（廠家委托第三方對4S店的飛行檢查）

那么4S店單車銷售是虧本 ，那么怎么去保持收支平衡 、去盈利？我在另一篇文章中提到過的----開源節(jié)流。

節(jié)流
，即正常的通過銷售人員和車主的商業(yè)談判中獲得 。而開源呢，方向就很多了：

一.爆款車型的加價利潤

二.精品銷售利潤

三.綁定服務(wù)利潤 ，其中
，綁定服務(wù)利潤又包括如下：

1.指定保險的保險返點(diǎn)利潤

2.上牌服務(wù)費(fèi)利潤

3.金融服務(wù)費(fèi)利潤

4.二手車差價利潤

5.綁定GPS

綜合利潤

4S店經(jīng)銷商的單車?yán)麧櫥酒鋵?shí)現(xiàn)在就是來自于“開源”，我們就算算完成4S店所有綁定服務(wù)之后 ，一臺價值30W的A4L大概的利潤
。

裸車價：30WX0.9=27W

• 服務(wù)費(fèi)利潤：
  

1.指定保險的保險返點(diǎn)利潤大概是總商業(yè)險的百分之15
，即1WX0.15=1500

2.上牌服務(wù)費(fèi)利潤，正常上牌費(fèi)大概是300~500（按最高的算） ，4S店上牌一般收費(fèi)2000，即2000-500=1500

3.金融服務(wù)費(fèi)
，即4S店自己的小費(fèi)，大概是5000左右 ，即5000

4.二手車差價這個就是4S店到手的價格
，如果有，利潤就是一萬起步。

5.分期GPS大概收費(fèi)4000 ，成本1000左右
，即3000

如上圖，做完全套 ，4S店這一臺A4L大概賺了1500+1500+5000+3000=1.1W

• 精品利潤：
  

說實(shí)話
，4S店利潤的大頭不在服務(wù)費(fèi)，而是在精品 ，這才是最大的暴利點(diǎn) 。

什么是精品？車膜、腳墊
、GPS、數(shù)字電視 、改裝
、鍍金等等都是
。

• 有的4S店會出售加裝好的車型
  ，并另外標(biāo)價，同時給與正常車型更大的優(yōu)惠力度。
  

比如30W的進(jìn)取型只能優(yōu)惠3W ，但是我在進(jìn)取型上加裝，標(biāo)價40W
，我可以給你優(yōu)惠5W\6W，甚至還小賺 。

• 有的4S店就直接推銷精品
  。

  

這里大家需要注意的是兩點(diǎn)：

1.注意對比官方配置表和4S店出售車型 ，避免被坑

2.在4S店購買精品的時候視自己的需求而定。

以上
，就是一輛車的利潤值了 。所以為什么分期優(yōu)惠比裸車高，因?yàn)榭梢圆饢|墻補(bǔ)西墻
。當(dāng)然 ，如今4S店的利潤基本都不是在銷售
，而是在售后了，這都是后話 ，下次再提。

感謝閱讀
，歡迎關(guān)注 。

到此，以上就是小編對于二手金杯貨運(yùn)版西安的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于二手金杯貨運(yùn)版西安的1點(diǎn)解答對大家有用。