大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于鐵道部2011貨運(yùn)量的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鐵道部2011貨運(yùn)量的解答，讓我們一起看看吧 。

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預(yù)定火車票什么意思？

火車票預(yù)定是鐵道部針對(duì)火車票購買提供的一項(xiàng)便民服務(wù) ，主要可以通過電話、鐵道部客戶服務(wù)官網(wǎng) 、指定的火車票零售網(wǎng)點(diǎn)接受預(yù)定
。就是預(yù)先購買車票的意思
，若是明天或后天出行，已經(jīng)在火車票預(yù)售期內(nèi) ，當(dāng)天就可以預(yù)定。

 網(wǎng)絡(luò)訂票12306鐵道部客戶服務(wù)官網(wǎng)已于2011年年底全面開啟了網(wǎng)絡(luò)訂票
，另外國內(nèi)一些出名的出行網(wǎng)站，比如：攜程
、去哪兒等也提供訂票服務(wù) 。

岳咸九鐵路什么時(shí)候開工？

“岳咸九”鐵路現(xiàn)在還沒有開工哦
。目前 ，咸寧市正在收集相關(guān)資料，湖北省有關(guān)部門已向鐵道部上報(bào)規(guī)劃前期研究報(bào)告。

湖南已經(jīng)將“常岳九鐵路 ”（常德-岳陽-九江）列入《湖南省鐵路發(fā)展規(guī)劃》并指出：湖南鐵路路網(wǎng)將形成“三縱三橫
”的立體鐵路交通格局 ?！叭v”
，指南北向的京廣、洛湛 、焦柳3條線路；“三橫 ”，指東西向的黔張常-常岳九
、滬昆、湘桂3條線路
。

岳九鐵路西起岳陽北站 ，東至九江站。全程共計(jì)307公里 。線路計(jì)劃經(jīng)過：岳陽--臨湘南--通城--修水--武寧--永修西--德安--星子--九江。

岳九鐵路
，湖南岳陽---江西九江的鐵路，是常岳九鐵路的一部分 ，是黔張常鐵路往東的延伸
，原為江西省九江市市長提出的，建議修湖南省岳陽市經(jīng)江西省九江市修水縣到江西省九江市鐵路 ，是渝杭鐵路（重慶－杭州）的重要組成部分
。此鐵路建設(shè)已列入國家中長期規(guī)劃和湖南 、湖北兩省與鐵道部省部共建會(huì)議紀(jì)要。

2011年6月30日
，江西省九江市市委書記殷美根主持召開九江鐵路樞紐規(guī)劃
、火車站站場(chǎng)改擴(kuò)建工程及岳九鐵路規(guī)劃研究成果匯報(bào)會(huì) 。會(huì)議分別聽取了中鐵四院、中鐵五院關(guān)于《九江鐵路樞紐線路及站場(chǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》 、《九江站站房改擴(kuò)建工程研究報(bào)告》和《九江至岳陽鐵路規(guī)劃研究報(bào)告》的情況匯報(bào)，與會(huì)有關(guān)部門及縣(區(qū))對(duì)規(guī)劃成果進(jìn)行了認(rèn)真討論
。

改為常岳九鐵路了 ，全程不經(jīng)過湖北
，即從湖南常德市，岳陽市 ，經(jīng)平江梅仙鎮(zhèn)，南江鎮(zhèn)中間
，到江西九江市的鐵路，是我國“三橫
”鐵路的一部分 ，即是從上海地區(qū)到成渝地區(qū)鐵路的一部份。

京滬高速鐵路的票價(jià)規(guī)定？

京滬高鐵總長1318公里
，按300/250公里的時(shí)速計(jì)算，旅客不到5-8小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)京滬陸路通達(dá) ?；疖嚂r(shí)刻表顯示 ，北京到上海最少需要9小時(shí)49分鐘
。京滬高鐵開通后
，旅客可節(jié)省將近一半時(shí)間。

據(jù)已公布的票價(jià)，300Km/h的G字頭車京滬間二等座為555元 ，用時(shí)最短4小時(shí)48分；普通動(dòng)車組最貴的軟臥下鋪730元
，用時(shí)10小時(shí)左右，但此類鋪型將在京滬高鐵正式運(yùn)營時(shí)停售；飛機(jī)沒打折是1130元 ，打折后便宜的600元左右
，飛行時(shí)間2小時(shí)左右 。動(dòng)車組一等座需要409元，二等座需要327元 ，普通列車則更劃算，普快硬座只需要158元
，但需坐22個(gè)小時(shí)左右
。

昨天記者從“去哪兒”網(wǎng)查詢到，2011年5月13日中國國航CA1857從首都機(jī)場(chǎng)T3飛往虹橋機(jī)場(chǎng)的票價(jià)是1130元 ，全價(jià)
，用時(shí)2小時(shí)10分鐘。14日、15日的飛機(jī)票6折，635元左右 。

工作人員還告訴記者 ，因?yàn)檫€只是運(yùn)行試驗(yàn)階段
，具體票價(jià)還需等待鐵道部通知，各方說法都只是預(yù)測(cè) ，“到底要選擇哪種出行方式
，旅客到時(shí)候還需要自己權(quán)衡
。 ”

附：票價(jià)圖

票價(jià)分兩檔

京滬高鐵列車主要有兩種車型，分別是CRH380A和CRH380B ，標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營時(shí)速均大于300公里。為安全運(yùn)營
，為適應(yīng)旅客的不同需求，京滬高鐵將列車的開行速度定為時(shí)速300公里和250公里兩個(gè)等級(jí) 。這意味著票價(jià)將分兩檔。

2011年6月13日上午 ，鐵道部召開新聞發(fā)布會(huì)，公布京滬高鐵票價(jià)
、運(yùn)行圖、開通日期等全部信息
。京滬高鐵票410元
，最高1750元。

鐵道部6月13日上午稱，京滬高鐵將于6月底開通 ，票價(jià)最低410元
，最高1750元，并將根據(jù)市場(chǎng)需求實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)政策 。

京滬高鐵運(yùn)營初期每天將開行動(dòng)車組90對(duì) ，實(shí)行時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級(jí)混跑的開行模式
。兩種等級(jí)列車兩種票價(jià)
，300公里列車二等座555，一等935元 ，商務(wù)座及少量觀光座是1750元。250公里的是二等410元
，一等650元 。

率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票

鐵道部曾表示，2011年底全國鐵路將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票
。而6月底開通的京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。屆時(shí)旅客可憑有效身份證件在網(wǎng)上購票 ，大大節(jié)省購票時(shí)間 。

到此
，以上就是小編對(duì)于鐵道部2011貨運(yùn)量的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵道部2011貨運(yùn)量的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。