大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于高密有用貨運(yùn)幫發(fā)貨的嗎的問(wèn)題 ，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹高密有用貨運(yùn)幫發(fā)貨的嗎的解答
，讓我們一起看看吧
。

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高密上空為什么總有飛機(jī)聲？

因?yàn)楦呙芪挥诳拷鄭u和濟(jì)南兩個(gè)大城市的中間位置，同時(shí)也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū) ，所以經(jīng)常有大量的航班經(jīng)過(guò)這個(gè)地區(qū)。
此外
，高密還靠近青島流量較大的機(jī)場(chǎng)，這也造成了頻繁的飛機(jī)噪音 。
除此之外 ，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展
、交通工具的不斷改善和人們出行需求的快速增長(zhǎng)
，航空運(yùn)輸已成為現(xiàn)代人們出行的重要方式，因此航班也越來(lái)越密集 ，導(dǎo)致高密上空的飛機(jī)聲愈加頻繁
。
在未來(lái)
，由于人們對(duì)出行效率和體驗(yàn)的要求提高，航空運(yùn)輸將會(huì)繼續(xù)發(fā)展壯大 ，因此高密上空的飛機(jī)聲也會(huì)持續(xù)存在。

因?yàn)楦呙芸h靠近青島流云機(jī)場(chǎng)和濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)經(jīng)常在高密上空飛行
，所以會(huì)聽(tīng)到飛機(jī)聲 。
此外，高密縣屬于山東半島地區(qū) ，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快
，交通也比較發(fā)達(dá)，經(jīng)常有飛往各地的客貨運(yùn)航班 ，也是導(dǎo)致高密上空有飛機(jī)聲的原因之一
。
值得一提的是
，空氣濕度、風(fēng)向 、溫度等因素也會(huì)影響飛機(jī)噪音傳播情況，所以有時(shí)候飛機(jī)噪音會(huì)更明顯 ，有時(shí)候則相對(duì)較小。

因?yàn)楦呙芸h位于山東省的東南部沿海地區(qū)
，靠近青島，威海等城市的機(jī)場(chǎng) ，使得機(jī)場(chǎng)的航線很可能經(jīng)過(guò)高密縣的上空
，因此高密上空經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)聲 。
此外，隨著民航業(yè)的發(fā)展 ，航班數(shù)量逐年增多，也導(dǎo)致飛機(jī)在高密上空的頻率變高了
。
另外
，在高密縣境內(nèi)也有軍用機(jī)場(chǎng)，一些軍機(jī)也會(huì)在高密上空飛行 ，造成飛機(jī)聲的出現(xiàn)。

如果青島行政區(qū)域擴(kuò)大
，哪幾個(gè)縣市可能加入？

很明顯，這又是一個(gè)找事兒的問(wèn)題 ，除了給青島招罵也沒(méi)什么意義 。

但既然邀請(qǐng)我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題
，那么我就硬著頭皮冒著被噴的巨大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)表下個(gè)人觀點(diǎn)吧
。

如果青島行政區(qū)域擴(kuò)大可以按照自己思路來(lái)的話(huà)，它們肯定愿意把煙臺(tái)
、威海日照的下轄縣市收到自己手下 ，那樣整個(gè)山東半島不都成自己地盤(pán)了嘛。如果可以出山東區(qū)域的話(huà)
，那么最好把大連秦皇島都劃來(lái)，而且把上海廣東海南廣西等所有沿海都劃過(guò)來(lái) ，那么中國(guó)的沿海都成青島的了
，想想都牛逼的令人發(fā)抖 。當(dāng)然，這些只能限于做夢(mèng)時(shí)想想。

如果青島真的可以從周邊挑幾個(gè)縣市的話(huà) ，我感覺(jué)實(shí)際一點(diǎn)的話(huà)還是諸城和高密好一些，雖然它們沒(méi)有萊州海陽(yáng)那樣有沿海優(yōu)勢(shì)
，但我認(rèn)為諸城高密的文化底蘊(yùn)還是讓人羨慕的，起碼在青島的區(qū)市當(dāng)中 ，能夠和諸城文化一比高下的還極少
，甚至沒(méi)有
。如果它們加入青島，勢(shì)必會(huì)加深青島文化的底蘊(yùn)。

如果青島行政區(qū)域在擴(kuò)大 ，哪些縣市可能加入？這個(gè)問(wèn)題只能是個(gè)假設(shè)
，畢竟現(xiàn)在的局勢(shì)還是比較穩(wěn)定的 。

一直有謠言也比較熱門(mén)的幾個(gè)區(qū)域，諸城、高密 、濰坊
、日照、海陽(yáng)都曾經(jīng)被列入名單中
。從地理位置上來(lái)說(shuō)海陽(yáng) 、諸城
、高密的位置較青島更近一些 ，但是區(qū)域的調(diào)整也不是說(shuō)變就變得。硬生生的把這些地方拉過(guò)來(lái)相信兩邊的城市都不干 。

青島得天獨(dú)厚的氣候環(huán)境是吸引外地人口的主要原因
，但是高昂的房?jī)r(jià)和不對(duì)稱(chēng)的低工資水平也是一部分人望而卻步的主要原因
。城市建設(shè)不應(yīng)該單單靠擴(kuò)大地皮來(lái)壯勢(shì)，還是應(yīng)該從根本上提高自身的實(shí)力 ，同時(shí)提高居民生活質(zhì)量。只是有個(gè)好名聲潛在的國(guó)家中心城市候選人之一
，民生問(wèn)題得不到解決，一樣會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中落選 。

純手工碼字 ，圖自網(wǎng)絡(luò)，本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)
，喜歡請(qǐng)關(guān)注，歡迎指正！有空來(lái)撩~

青島 ，你醒醒吧！不要想著擴(kuò)大
，別學(xué)大連，整什么大大連 ，最后把自己搞的人不人鬼不鬼的
。難不成你也要搞個(gè)“大青島
”不成？別到時(shí)候又變成連現(xiàn)在的大連都不如！趕緊的
，醒醒吧！別再想著擴(kuò)張了，把現(xiàn)在的區(qū)域做精做細(xì)就好！然后 ，再去帶動(dòng)周邊！擴(kuò)張
，最終就是失?。?/p>

若遵循歷史的軌跡，密州（諸城）、高密 ，劃入青島更現(xiàn)實(shí)
，如果這樣就是密州的擴(kuò)大版，瑯琊郡的擴(kuò)大版 ，只不過(guò)治所由諸城換成青島而已。

這兩個(gè)縣市劃入青島合情合理合天時(shí)地利人和 。

青島西擴(kuò)好處多多，諸城劃入的話(huà)
，青島整個(gè)西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)就盤(pán)活了
。青連高鐵（青島―連云港）開(kāi)通后，鐵路交通就可以繞開(kāi)濟(jì)南沿海岸線直下南方。諸城鐵路膠新線也可以分建一條直通董家口的鐵路與青連高鐵對(duì)接（計(jì)劃中） ，并可在青島無(wú)需撥款的情況下獨(dú)立完成
，這樣的入伙條件實(shí)在是誘人，互贏的結(jié)果皆大歡喜 。

諸城市同樣避開(kāi)北上濰坊繞道濟(jì)南的痛苦 ，諸城的工業(yè)在縣級(jí)市里是比較完善的
，其工業(yè)產(chǎn)品在南方很有市場(chǎng)，2007年我去珠海 ，在珠海工業(yè)園區(qū)居然看見(jiàn)整個(gè)園區(qū)的自來(lái)水系統(tǒng)竟是諸城產(chǎn)的
，啥牌子忘記了有點(diǎn)遺憾。

諸城的肉食深加工產(chǎn)品同樣強(qiáng)勁，得利斯 、外貿(mào)集團(tuán)生產(chǎn)的豬肉
、雞肉產(chǎn)品都是國(guó)家名牌 ，若冠以“青島”產(chǎn)地
，會(huì)大大提高在國(guó)內(nèi)外的知名度，寶興公司配套的肉雞屠宰生產(chǎn)線業(yè)務(wù)也會(huì)深度擴(kuò)展
。

一個(gè)幾近千億級(jí)別的縣級(jí)市加入青島 ，從各方面講都會(huì)對(duì)青島的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善化提供輸血功能，在出口乏力的情況下
，搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，諸城的加入對(duì)青島西擴(kuò)戰(zhàn)略是非常重要的。

北部高密劃入青島有同樣效果 ，是承接青威煙一體化的前沿
，青島新機(jī)場(chǎng)是集客運(yùn)貨運(yùn)城際列車(chē)于一體的大型綜合交通樞紐，在其周邊必然會(huì)有新的工業(yè)園區(qū) ，高密的地理交通優(yōu)勢(shì)同樣無(wú)需青島投入資金
，早已獨(dú)立完成了 。這樣的合作只需政策允許就會(huì)一拍即合，甚至無(wú)需磨合期就可迅速融入 ，這樣的好處都是雙方樂(lè)見(jiàn)其成的
。

△（青連高鐵示意圖―青島擴(kuò)展區(qū)示意圖）

城市擴(kuò)容是大趨勢(shì)
，廣州、武漢 、合肥、西安等大城市都有成功先例。

城市發(fā)展并不是加法的問(wèn)題，減少中間環(huán)節(jié)的行政約束才是大道 。拿濰坊為列 ，濰坊根本起不到一個(gè)地級(jí)市的作用
，若能減少地級(jí)市，直接變成省市行政結(jié)構(gòu)會(huì)很合理（部分實(shí)施） ，隋朝由州
、郡、縣制精簡(jiǎn)為州縣制就有很好的效果，對(duì)減少冗雜的公務(wù)員以及冗長(zhǎng)的審批是很有作用的
。

要么變成獨(dú)立的大城市模式
，要么變成獨(dú)立的小城市模式，以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向 ，經(jīng)濟(jì)自由組合互補(bǔ)
，用競(jìng)爭(zhēng)立足總比用行政干預(yù)要好的多。

諸城 、高密是在具備了自身?xiàng)l件和青島需要擴(kuò)展的情況下順勢(shì)而為的，并不是誰(shuí)依附誰(shuí)的關(guān)系 ，是合則兩利的關(guān)系 。

十五年前的武漢還不如青島
，僅僅用了十五年時(shí)間武漢就把青島甩在了身后，除武漢的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)外 ，武漢的擴(kuò)容也起到了關(guān)鍵作用
。

青島的港口優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在不足以支撐大城市的發(fā)展
，這幾年青島的集裝箱吞吐量低迷，徘徊在3％的增長(zhǎng)率左右 ，被內(nèi)河的蘇州港
、沿海的舟山寧波港、上海港 、深圳港狠狠甩在身后
，青島拓寬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向內(nèi)陸發(fā)展是勢(shì)在必行的。

到此 ，以上就是小編對(duì)于高密有用貨運(yùn)幫發(fā)貨的嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于高密有用貨運(yùn)幫發(fā)貨的嗎的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。